Ich suche gerade den Berufseinstieg. Bislang hatte ich kein Auto. Ob ich später einen Job haben werde, bei dem ich ein Auto brauche, weiß ich nicht (Als WP braucht man sicher oft eins, im Rechnungswesen eines Unternehmens in der Nähe nicht unbedingt). Da ich leider keinerlei Rücklagen besitze, werde ich mir so schnell kein Auto kaufen können.
Gibt es jemanden, der in einer ähnlichen Situation war. Wie habt ihr das gelöst? Leasing?
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antwortenTach,
war zwar was die Mobilitätssituation angeht nicht in der gleichen Lage wie Du, benötigte aber dennoch einen Wagen. Habe damals (vor 4 Jahren) einen super Wagen mit tollem Angebot gefunden. Der Spaß kostete 25kEuro. Habe 2kEuro selbst beigestellt und den Rest bei meiner Bank geliehen. Da ich niedrige Raten wollte, habe ich bei 7% Zinsen/anno 9 Jahre Laufzeit vereinbart, mit dem Hintergedanken den Wagen nach spätestens 5 Jahren wieder zu verkaufen und die Restschuld zu tilgen. Da Sondertilgung vereinbart wurde (ohne zusätzliche Kosten) sollte dies möglich sein. Vor gut 2 Monaten habe ich den Wagen nun frühzeitig verkaufen können, habe die Restschuld getilgt und noch ein paar Euro übrig behalten. Insgesamt garnicht so schlecht mein Geschäft. Klar weiß ich, dass es mit einem gewissen Risiko verbunden ist, aber es hat geklappt.
Cheers
Lounge Gast schrieb:
antwortenIch suche gerade den Berufseinstieg. Bislang hatte ich kein
Auto. Ob ich später einen Job haben werde, bei dem ich ein
Auto brauche, weiß ich nicht (Als WP braucht man sicher oft
eins, im Rechnungswesen eines Unternehmens in der Nähe nicht
unbedingt). Da ich leider keinerlei Rücklagen besitze, werde
ich mir so schnell kein Auto kaufen können.Gibt es jemanden, der in einer ähnlichen Situation war. Wie
habt ihr das gelöst? Leasing?
9!!! jahre finanzierung bei nem auto???? das ja absurd.....
antwortenIch würd mir auch erstmal was vom Gebrauchtmarkt kaufen. Nen Golf V oder sogar IV wenns sein muss. Auch Alternativen dazu gibt es genug.
Natürlich kommt es auch darauf an was man möchte. Ich bin oft mit so einem Auto zum Kunden gefahren und das war meistens ok. Nach 2 Jahren bin ich dann auf nen Firmenwagen umgestiegen. Anfangs dachte ich das wäre ein Minusgeschäft und gegen mein altes Auto war es das auch. Nun habe ich mir aber privat ein neuwertiges Fahrzeug zugelegt und musste feststellen dass der Firmenwagen doch ganz ok war vom preislichen her. Man hatte halt Null Stress damit wenn was nicht ging oder ähnliches. Einfach in die Werkstatt und mit nem Mietwagen wieder weg bis es repariert war.
Ich bin kein Fan von Finanzierungen. Dann lieber etwas kleineres bzw. älteres kaufen und später dann auf ein anderes Fahrzeug umrüsten wenn du genug Geld hast.
antworten7% Zinsen ... Da hat sich das BWL Studium richtig gelohnt. Ein super Geschäft :-/
antwortenschau dir mal MINI Smile als Leasingfinanzierung an. 0 Euro Anzahlung, 3 Jahre neues Top-Auto fahren, niedrige Rate und die Vollkaskoversicherung ist auch schon darin enthalten. Habs gemacht und kann dir das sehr empfehlen!
antwortenLounge Gast schrieb:
schau dir mal MINI Smile als Leasingfinanzierung an. 0 Euro
Anzahlung, 3 Jahre neues Top-Auto fahren, niedrige Rate und
die Vollkaskoversicherung ist auch schon darin enthalten.
Habs gemacht und kann dir das sehr empfehlen!
und wie hoch ist die schlussrate bei rückgabe?
antwortenEin Auto zu 7% finanzieren? Und das über 9 Jahre?
Ich bete zur Mutter Gottes und allen Heiligen, dass Du Dich nie bei uns im Rechnungswesen bewirbst.
antwortenSofern das Auto in den 3 Jahren nicht mehr KM gelaufen ist, als im Leasingvertrag vereinbart sind und auch sonst keine wesentlichen wertmindernden Sachverhalte zu berücksichtigen sind, zahlt man doch keine Schlussrate mehr beim Leasing oder bin ich da falsch informiert?
Lounge Gast schrieb:
antwortenLounge Gast schrieb:
schau dir mal MINI Smile als Leasingfinanzierung an. 0
Euro
Anzahlung, 3 Jahre neues Top-Auto fahren, niedrige Rate
und
die Vollkaskoversicherung ist auch schon darin enthalten.
Habs gemacht und kann dir das sehr empfehlen!und wie hoch ist die schlussrate bei rückgabe?
Je nach Art des Leasings zahlst du nach Laufleistung oder z.B. nach Restwert.
Bei einem Laufleistungsvertrag geht es rein um die vereinbahrten Kilometer. Am Ende kommen ggf. Kosten für Instandsetzungsarbeiten hinzu, die nicht dme normalen Gebrauch entsprechen. Hier sind auch die größten Probleme zu erwarten. Ist Steinschlag A normal oder nicht. Flecken im Sitz z.B. gehen voll zu deinen Lasten.
Man muss das Auto schon recht pfleglich behandeln.
Ob man hinterher Probleme hat hängt dann wieder von einzelfall ab. Gerade in Zeiten der Krise hat man besonders genau hingeschaut. Vorher konnte man da viel stärker mitgenommene Wagen abgeben.
Ich habe aber nur Erfahrung mit Firmenwagenleasing. Ich denke aber das Privatleasing nicht weniger akurat angegangen wird.
antwortennein, natürlich zahlt man keine schlussrate. man muss lediglich mehr-kilometer und eventuelle schäden, die über die gewöhnliche benutzung (verschleiß) hinausgehen, bezahlen.
ansonsten stellt man das auto dem händler nach 3 jahren auf den hof und sagt tschüß.
antwortendas problem beim leasing ist, dass danach ein koplettes team anrückt, das auto begutachtet und die kleinsten mängel beanstanden.. dadurch wird vermutlich noch etwas extra bezahlt werden müssen.
ansonsten fällt beim leasing keine schlussrate an.
Jaja, offenbar hat niemand meinen Post ganz gelesen. Ich möchte denjenigen sehen, der, ohne jemals einen Kredit bei einer Bank gehabt zu haben, wesntlich bessere Konditionen bekommt. Naja, erstmal mit ein paar Binsenweisheiten nach vorne preschen...toll!
Lounge Gast schrieb:
antworten7% Zinsen ... Da hat sich das BWL Studium richtig gelohnt.
Ein super Geschäft :-/
Schlussrate ist nur bei Finanzierung. Beim Privatleasing musst du den Wagen in der Regel nicht nach der Vertragszeit auslösen, sondern stellst dem Händler die Karre einfach wieder auf den Hof. Der vertickt die dann weiter.
antwortenneue Autos sind m.M. nach Geldverschwendung pur. Mehr Wertverlust hat man nirgends in so kurzer Zeit. Aber genau das muss man nutzen ! viele Nobelkarossen gibts nach 5 Jahren in top gepflegtem Zustand ! teilweise zu 20 % des Neuwertes ! ich möchte keine Werbung machen für bestimmte Nobelwägen, sonst macht ihr mir noch die Preise dafür kaputt ;-)
antwortenIch glaube die Leute haben sich mehr an den 9 Jahren Laufzeit gestört. Bei 23 kEUR Kreditsumme und gleichmäßiger (linearer) Tilgung zahlst du bei 9 Jahren Laufzeit allein etwas mehr als 7 kEUR Zinsen (bei dir aufgrund der Sondertilgung natürlich weniger).
An den TE: Warum machst du dir Gedanken nicht erst, wenn du weißt ob du in deinem Job ein Auto brauchst oder nicht. Im Moment ist das doch eh sinnfrei.
Solltest du dann tatsächlich eins benötigen und nicht total abgehobene Autoansprüche haben, dann kauf dir auf keinen Fall ein neues, sondern lieber einen Kompakten (Golf-Klasse) mit einem Alter von 1..3 Jahren und in der Preisklasse von 10 kEUR - 15 kEUR. Der tut's erstmal und größere Reparaturen bleiben dir damit zunächst noch erspart. Nimm auf keinen Fall einen Kredit mit einer Laufzeit von 9 Jahren auf, sondern versuch dir bei der Familie oder Bekannten etwas zu borgen. Die 10 kEUR solltest du ja in 2 bis 3 Jahren bequem wieder abstottern können. Solltest du tatsächlich bei einer WP-Gesellschaft anfangen, bekommst du die mit dem privaten Fahrzeug gefahrenen Km ja auch erstattet und kannst damit dann ein eventuelles Darlehen zurückbezahlen.
Lounge Gast schrieb:
antwortenJaja, offenbar hat niemand meinen Post ganz gelesen. Ich
möchte denjenigen sehen, der, ohne jemals einen Kredit bei
einer Bank gehabt zu haben, wesntlich bessere Konditionen
bekommt. Naja, erstmal mit ein paar Binsenweisheiten nach
vorne preschen...toll!Lounge Gast schrieb:
7% Zinsen ... Da hat sich das BWL Studium richtig gelohnt.
Ein super Geschäft :-/
Es gibt im Grunde nur zwei Möglichkeiten: Ganz aufs Auto verzichten oder ein gebrauchtes bzw. einen günstigen Jahreswagen nehmen. Es reicht auch erst mal ein Kleinwagen aus, selbst wenn der freilich nicht so prestigeträchtig ist. Leasing lohnt sich für Privatpersonen überhaupt nicht. Du kaufst das Auto ja nicht, sondern mietest es lediglich, es gehört also nie dir. Außerdem gibt es noch weitere Nachteile beim Leasing, solltest du dir mal ansehen: www.autokredit-vergleich.net/nachteile-leasing/
antwortenImmer dieser Schmaarn, auch für Privatpersonen kann sich Leasing lohnen. Und ich wüsste nicht, warum ich mir ein Auto kaufen sollte. Was will ich am Ende damit, außer Reparaturen bezahlen?
Alle 2-3 Jahre ein neues Auto. Zahle derzeit 189 inkl Vollkasko ohne Anfangszahlung oder dergleichen. Billiger kann man kein Auto fahren, vor Allem keinen deutschen Neuwagen.
Natürlich kann Leasing auch in die Hose gehen, wenn man scheiß Konditionen hat, aber generell zu behaupten Leasing wäre schlecht und Kaufen das einzig Richtige, halte ich an dieser Stelle für falsch!
Dantooine schrieb:
antwortenEs gibt im Grunde nur zwei Möglichkeiten: Ganz aufs Auto
verzichten oder ein gebrauchtes bzw. einen günstigen
Jahreswagen nehmen. Es reicht auch erst mal ein Kleinwagen
aus, selbst wenn der freilich nicht so prestigeträchtig ist.
Leasing lohnt sich für Privatpersonen überhaupt nicht. Du
kaufst das Auto ja nicht, sondern mietest es lediglich, es
gehört also nie dir. Außerdem gibt es noch weitere Nachteile
beim Leasing, solltest du dir mal ansehen:
www.autokredit-vergleich.net/nachteile-leasing/
Das eigene Auto verliert in der jungen Bevölkerung in Deutschland als Statussymbol zunehmend an Bedeutung, vor allem in Städten steigen immer mehr Menschen auf öffentliche Verkehrsmittel oder aufs Fahrrad um. Gleichzeitig sind viele Personen auf ihrem täglichen Weg zur Arbeit oder Uni nach wie vor auf ein eigenes Fahrzeug angewiesen.
Ein Auto zu fahren, ist heute für viele Menschen keine Selbstverständlichkeit mehr. Während der eine ein altes Modell fährt, um Geld zu sparen, dafür aber viel in Reparaturen investieren muss, verzichtet ein anderer lieber ganz und steigt aufs Fahrrad. Als Geschäftsmann ist es aber je nach Branche unerlässlich, ein eigenes Fahrzeug zu besitzen, um damit Kundenbesuche absolvieren zu können.
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Die Arbeitslosenquote liegt sowohl für Fachhochschul- als auch für Universitätsabsolventen mit traditionellen Abschlüssen – Diplom, Magister, Staatsexamen - nach einem Jahr bei 4 Prozent. Bachelors sind sogar noch seltener arbeitslos (3 Prozent, FH bzw. 2 Prozent Uni). Das zeigt die aktuelle Absolventenstudie des HIS-Instituts für Hochschulforschung (HIS-HF).
Wie gelingt der Start in den Beruf am besten? Hilfestellung leistet die Broschüre »Startklar«, die vom Informationszentrum der deutschen Versicherer ZUKUNFT klipp + klar neu aufgelegt wurde. Uni-Absolventen finden dort nützliche Tipps, wie sie ihrem Traumjob näher kommen.
Die Generation Y, der zwischen 1980 und 1999 Geborenen, ist durch Probleme beim Berufseinstieg geprägt. Die Konsequenzen sind ein Gefühl der Unsicherheit und Angst um den Arbeitsplatz. Die unter 35-Jährigen Millenials denken zudem überwiegend individualistisch, zeigt eine von der Hans-Böckler-Stiftung geförderte Studie.
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Hochschulabsolventen, die über persönliche Kontakte ihre erste Stelle finden, erzielen höhere Gehälter, haben bessere Aufstiegschancen und bleiben diesem Arbeitgeber länger treu, so lautet das Ergebnis einer Absolventenbefragung vom Bayerischen Staatsinstitut für Hochschulforschung.
Anteil der Erwerbstätigen unter den jungen Menschen im Alter von 15 bis 29 Jahren von April 1991 bis Mai 2003 deutlich von 63% auf 48% gesunken.
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Der erste Job soll top sein: Wer als Wirtschaftswissenschaftler nach der Uni durchstarten will, sollte auch Experte in Sachen Karriere, Bewerbung, Arbeitgeber und Einstiegsgehälter sein. Wie es mit Karriere und Jobeinstieg klappt, das zeigt zweimal im Jahr jeweils die aktuelle Ausgabe von »Staufenbiel Wirtschaftswissenschaftler«.
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