WiWi Gast schrieb am 12.06.2022:
Kann deine Argumente gut nachvollziehen.
Aber hättest du das LH-Angebot nicht besser verhandeln können, sowohl was Fixum als auch Urlaub betrifft?
Und zu den jährlichen Überprüfungsrunden: Soweit ich weiß, passiert da jährlich eine Anpassung. Hast du oder jemand anderes dazu andere Insights?
Bei den Flugbenefits bin ich bei dir. Es ist halt wirklich fraglich, wie oft man das nutzt und welchen Mehrwert das in der Praxis tatsächlich für einen persönlich hat.
WiWi Gast schrieb am 12.06.2022:
WiWi Gast schrieb am 12.06.2022:
als einstiegsgehalt ist’s eben nicht gut. darum gehts doch… die anderen angebote sind auch zum einstieg und viel besser. selbst andere Traineestellen sind besser bezahlt. tendiere zu absage
Es ist auch danach nicht gut bzw. deutlich schlechter als andere. Ich hatte die Wahl zwischen LH und Pharmakonzern mit 2 Jahre relevant + 1,5 Jahre anderweitige Vollzeit BE (DAX) und Master.
LH: 58 + 7 Bonus + 3 BAV, 25 Tage Urlaub (30 nach 5 Jahren)
Pharma: 77 + 8 Bonus, BAV gegen Einzahlung des MA (3k AG für 2k AN), 30 Tage Urlaub
Das größere Problem ist doch die Entwicklung. LH wird dein Gehalt "jedes Jahr geprüft", ob man also was kriegt sei dahingestellt. Während ich bei Pharma ans Band angeglichen werde, damit ich mehr als der Tarifler verdiene. Zusätzlich wird jede IGBCE Erhöhung 1:1 an mich weitergegeben wegen Abstandsgebot. Das hat man bei der LH ebenfalls nicht.
Pro für LH sind sicherlich die Flug Benefits, wobei diese für jeden individuellen Wert haben. Wer jedes We woanders hinfliegt, wird mehrere tausend Euro daraus ziehen können (wobei die Frage ist, ob man mit anderen Jobs auch jedes WE Urlaub gemacht hätte und man so "wirklich" spart) oder ob man das eben nur für die ohnehin 3-4 Urlaube pro Jahr nutzt. Muss also jeder selber wissen. Aber klar, wer dann im Jahr 6 mal fürs WE nach NY Business fliegt und pro Flug nur 2-300€ zahlt, zieht eine Menge Benefit daraus.
Schlussendlich kann man folgendes sagen: Zur LH geht man nicht wegen des Geldes. Ganz einfach. Da geht man hin weil man eine Affinität zur Luftfahrt hat.
Urlaub: Keine Chance, weil es andere in der Abteilung gab die ebenfalls noch bei 25 Tagen waren und man keine Ungerechtigkeit wollte. Das ist so auch in einer BV geregelt daher keine Ahnung ob das überhaupt möglich wäre.
Fixum: Ich habe gesagt dass ich 65k will, das wurde kategorisch abgelehnt, man wäre bereits an der Schmerzgrenze. Darauf habe ich gesagt unter 60k keine Chance, das wollten sie nochmal "prüfen" ob das möglich ist. Keine Ahnung ob es geklappt hätte, vermutlich schon, dann hatte ich aber das andere Angebot auf dem Tisch.
Jährliche Überprüfung wurde mir so erklärt, dass jedes Jahr die Gehälter angeschaut werden und überprüft werden, aber eine Erhöhung ist nicht festgelegt. Insofern kannst du natürlich bei (sehr) guter Leistung immer mehr Geld bekommen. Ich würde es eher so deuten: Wenn es dem Konzern gut geht, ist die Chance gut was abzubekommen. In den letzten 3 und vermutlich nächsten 2-3 Jahren, bis LH auf dem Pre-Corona Niveau ist, wird man gar nichts kriegen, außer bei outstanding Leistung. Aber wie gesagt, da ist nix safe und alles wird verhandelt, nicht wie bei einem IGM/IGBCE UN, wo man die Tariferhöhungen 1:1 mitbekommt. Und das bereits auf einem Niveau, wo die o.g. noch 2-3 Tarifstufen haben.
Flugbenefits: Ich kenne jemanden der bei LH arbeitet und jedes 2. We Freitag - Sonntag weggeflogen ist, immer europäisch. Der war Freitags am Flughafen, hat geschaut wo was frei ist und ist dann für 10-20€ mitgeflogen und Sonntags wieder heim. Ist natürlich cool, muss man aber auch Lust drauf haben. In jedem anderen Job würde man das halt maximal 3-4 mal im Jahr machen. Hotels kriegt man wohl auch gute Rabatte bei der LH. Der hat die Flugbenefits also maximal ausgenutzt.
Ich habe bspw. ein Hobby was das Wochenende in Beschlag nimmt, insofern könnte ich die Benefits deutlich weniger nutzen. Dazu kommt meine Freundin mit Schichtdienst und WE-Arbeit, was das ganze noch mehr einschränkt. Und spätestens wenn mal Kinder im Spiel sein sollten, wird das ausnutzen dieser Benefits wohl noch weniger werden.
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