Hallo zusammen,
ich fange im Okober bei einer Big4 als WP-Assi an und bin seit längerem am überlegen, ob es sich lohnt für diesen Job meine alte Karre zu verkaufen und mir einen neuen (oder auch Jahreswagen) zuzulegen. Kann aber noch nicht wirklich abschätzen, ob sich das lohnt. Was meint ihr bzw. arbeitet irgendjemand schon länger in der Branche und kann mir sagen, auf wieviel km man denn als WP-Assi durchschnittlich kommt?
Danke
antwortenich habe keine konkrete antwort auf deine frage, jedoch ein kommentar zu neu- bzw. jahreswagen...
was kostet dich der neu- bzw. jahreswagen (egal welches fabrikat)?
lass ihn 3-4 jahre altern und addiere nochmal 120tkm dazu und dann schau mal bei schwacke oder dat wieviel das auto noch wert ist
--> Fazit: bei neu und jahreswagen ist die abschreibung (wertverlust) extrem hoch
Tipp von mir: kauf dir deinen traumwagen bei einem vertragshändler (radius 75km), min. 3 jahre alt, gute ausstattung (leder, navi, sitzheizung, klimatronic usw), wenig kilometer (bis 40tkm).
so hälst du deinen wertverlust etwas in grenzen...
antwortenWieso fährst du deinen alten Wagen denn nicht bis er kaputt ist und kaufst dir dann einen anderen???
antwortenVersteh die Rechnung nicht. Er kann sich doch einen neuen kaufen, ist doch egal was der nach 3 Jahren wert ist, denn dann will er ihn eh nicht verkaufen. Nach 10 jahren ist das was anderes.
antwortenDu willst den Wagen länger als 3 Jahre fahren?
Schau mal zu, dass du von deiner WP-Gesellschaft ein gutes Leasing-Angebot bekommst.
an welchem standort fängst du an und welche wpg? wäre schon wichtig zu wissen
antworteneine andere Frage
habe jetzt noch kein Auto und fange im Oktober bei einer Big 4 als WP Assi an.
Braucht man immer eiin Auto? Oder wie lange glaubt ihr kann ich abwarten mit dem Autokauf?
antwortenHab bisher auch nur zwei Räder ;-)
Nimm ein gebrauchtes Hausfrauen-Auto (Corsa etc, billig, wenig Km, vier, fünf Jahre alt) und lutsch das Ding aus.
Werd ich auch so machen, falls ich bei einer WPG landen sollte.
antwortenIch denke, man braucht sehr wohl ein Auto! Du musst mobil sein, ohne das geht es gar nicht, du musst auch mal alleine zu Mandaten anreisen, auch dann vor Ort mobil sein etc.
Also ist ein eigenes Auto unabdingbar!
Hattet ihr kein Auto während des Studiums?
Wenn du wirklich keins hast und auch kein Geld da für einen Neuwagen, dann lease dir doch eins. 3er BMW (oder A4) bekommt man schon für 200-250¤ im Monat.
Einen Corsa oder etwas vergleichbares würde ich mir nicht holen. Erstens ist das Ding peinlich. Okay meine Meinung, aber diese völlig außer Acht lassend: Was denkst du, was der Kunde denkt, wenn du mit so einem 'Ding' vorfährst?
antworten*lol*
Auto während des Studiums? Nein. Ich lebe in einer zivilisierten Gegend mit gutem ÖPNV-Netz. 40KM bis zur Uni sind da kein große Prob.
Was der Kunde denkt? Garnix.
Ein WP-Assi verdient nicht (viel) mehr als ein durchschnittlicher Sachbearbeiter in einem X-belibigen Industrieunternehmen. Die kommen auch nich mit dem konkretkrass 3er oder A4 an.
Ausserdem ist selbst so eine kleine Karre teuer genug - Sprit, Versicherung, undundund. Ich stehe mich doch besser, wenn ich so eine kleine, gebrauchte Karre für 5K¤ Euro nehme, cash bezahle, keine Leasingscheiße an der Backe habe und das Ding nochmal 3-4 Jahre oder 100 tkm auslutschen kann.
Eine trockene Leasingrate von 200-250¤ plus nochmal eine dezente Sonderzahlung, die mal locker einen gebrauchten Kleinwagen ausmacht ist echt das Allerletzte, was ich neben Überstunden, einem nicht allzuhohen Gehalt und der Vorbereitung auf die Examina brauchen kann.
antwortenkommt ganz drauf an auf was für jobs du bist... deswegen schwer zu sagen
auto ist allerdings unabdingbar..
Zeig mir mal den Sachbearbeiter mit >3.000¤ im Monat.
ÖPNV ist ja gut und schön, aber mit einem Auto spart man sich trotzdem Zeit. Es geht doch nicht nur um die Uni, was ist mit Freunde besuchen, Baden fahren (zu einem See etwas außerhalb der Stadt), ins Fitnessstudio/zum Sportverein ...
Ich fahr seit der 12ten Klasse fast überall mit'm Auto hin und könnte da nicht mehr drauf verzichten.
Und was ist an einem 3er oder einem A4 konkretkrass? Das ist ein ganz normaler Mittelklassewagen. Es wäre vielleicht etwas überzogen, mit einer S-Klasse vorzufahren aber 3er oder A4 ist doch einfach nur ein ganz normales Auto, Mittelklasse eben.
antwortenWerf einfach mal einen Blick in die entsprechenden Tarifverträge...
Chemie, Metall, Banken, Versicherungen etc.
Mag sein, dass ein 3er oder A4 ein Mittelklasse-Auto ist, nur stehen die VOLLkosten in keinem Verhältnis zu einem Netto-Gehalt von knapp 2000¤. 500-700¤/Monat nur fürs Auto?! - dann noch ne schicke Wohnung und ein paar Extras? - da wird es mit den "geordneten wirtschaftlichen Verhältnissen" schon eng...:-P
Mag sein, dass ich etwas "überzogene" Ansprüche habe, aber wenn ich schon (wieder) Vollzeit habe, dann erwarte ich einfach mal, dass nach Deckung der Fixkosten mind(!!) 500¤ als Taschengeld da sind. Für so eine Kutsche verschwende ich nicht meine sauer verdiente Kohle.
Fürs Wochenende kann dann durchaus mal was schickes angesagt sein, es gibt da ja so eine amerikanische Autovermietung, die da ganz gute Angebote macht;-)
antwortendie Jungs und Mädchen die hier rumposen und gerne mal ein Auto anbeten überstehen meiner Meinung nach nicht mal die Probezeit in einer halbwegs etablierten deutschen WPG.
antwortenich habe ein paar fragen.
1) wo bekommt man einen 3er BMW oder Audi A4 für 200-250¤ / Monat Leasing? Der Preis ist dann aber Netto mit 10TKM/Jahr, oder? Wenn ich die Autokonfiguratoren durchprobiere und nur den einfachsten nehme, dann komme ich auf weit mehr Leasinggebühren.
2) Opel Corsa ist eine schlechte Wahl für Autobahn. Ich selbst hatte einen Opel Corsa B 1,2 für fast drei Jahre. Der ist dann hopps gegangen, weil wir damit alle 3-5 Wochen rund 1000KM Autobahn gefahren sind. Also falls es ein Kleinwagen sein sollte, dann nimm einen mit min. 1,6 Hubraum oder nen kleinen Diesel (Audi A2 TDI z.B.)
antwortenich habe für meine Frau für diesen Job vor ca. 2 Jahren eine alte karre gekauft. habe damals 1500 gezahlt und später für reparaturen noch 700. in dieser zeit hat sie 100Tsd km gefahren. und die karre hält immer noch.
antwortenich würde auch nicht mein geld für einen wagen opfern. wp-assi hin oder her. mit 1700netto sollte man nicht über seine vehältnisse leben. nach miete, essen und so ein käse bleibt nicht mehr viel über, sich einen teuren wagen zu leasen oder abzuzahlen. spart mal 10000euro zusammen und ihr werdet sehen, wie lange das braucht. kauf dir einen guten gebrauchten (polo, a3, golf, 3er). die gibt es schon für 5T und da hast du noch qualität. ansonsten kommst du um ein auto als wp-assi nicht rum. steht selbst bei den anforderungen für praktikanten.
antwortenund noch was zu deiner eigenstlich fragen:
kommt immer drauf an. kenne welche, die bleiben die ganze zeit bei mandanten um die ecke. andere müssen jeden tag einen radius von 100km zurücklegen. kann man wirklich nicht verallgemeinern
antwortenalso ich habe mir einen 16 jahre alten benz gekauft! der hatte 200tsd runter, war aber aus erstbesitz, ein landarzt! scheckheftgepflegt und auch sonst ein guter zustand. habe ich mir zugelegt, weil ich jedes we von der praktikumsstelle nach hause gefahren bin und auch an der praktikumsstelle mobil sein wollte. zuerst dachte ich das auto wäre etwas zu groß (260E, 6 zylinder, dickes schiff) aber es erwies sich als sehr alltagstauglich. für 180¤ auf EURO 2 umgerüstet kostet das auto knapp 200 steuern im jahr, der verbrauch liegt bei 8,5 bis 9,5 litern super! der punto meiner freundin verbraucht 8 liter!!! auch sonst ist das auto top, war einer der letzten wirklich guten autos die mercedes gebaut hat.
ach, das gute zum schluß: habe für das auto 2000¤ bezahlt, inkl. 4 winterreifen auf felge und 2 jahre tüv! hehe, jetzt verkaufe ich das auto wieder, da ich ins ausland gehe und erwarte eigentlich plusminusnull aus der sache herauszukommen. billiger kann man fast nicht mobil sein
antwortenalten merces oder bmw kann man nichts falsch machen. die fahren noch bei 300000km wie am ersten tag. würde mir nur nie für die autobahn diese kleinwagen wie corsa und co. holen. u nur ärger mit.
antwortendas leidige auto-thema hatte ich auch gerade. wir wollten zuerst an die schmerzgrenze (so 6000-7000) gehen, einen vw kaufen (weil da die ersatzteile billiger sind) und den dann bis zum schluß fahren. bei vw gibts dafür alte kutschen, die zwar möglicherweise noch lange fahren, aber weiß mans bei nem gebrauchtwagen? dazu kommt, dass wir beide berufseinsteiger sind und nächsten monat umziehen, ein paar neue möbel noch brauchen, dazu waschmaschine und sonstiges. wir sind froh, dass wir jetzt ein auto für 2000 euro haben, da haben wir noch luft für die anschaffungen, die einfach auch noch kommen wenn man umzieht. und nebenkosten sind auch gelegentlich ganz schön üppig.
auch das sollte man bedenken, wenn man so arglos einen leasing- oder kaufvertrag unterschreibt. ruhig ein bisschen luft lassen zwischen ausgaben fürs auto und der gehaltsgrenze... das vergessen einige...
Aber wir haben doch studiert und wollen das zeigen. alles unter einem 5er ist doch schließlich ausbildungsniveau, oder?
antwortenwie jetzt, 5er??? Der geht ja gar nicht, ist viel zu klein und schäbig für einen Absolventen... ;-)
Ich würde den WP-Assis raten sucht euch ne WPG die euch nen Firmenwagen stellt. Gibts auch mehrere die das machen
antwortendafür wird dann das gehalt entsprechend gekürzt oder was?!
hab noch nie von einer wpg gehört, die einem wp-assi einen firmenwagen stellt.
Das Verbraucherportal Spritpreismonitor.de des Bundesanzeiger Verlages informiert täglich über aktuelle Spritpreise in Echtzeit. So können Autofahrer und Pendler jederzeit die günstigste Tankstelle in der Nähe ausfindig machen.
Die Spritmonitor-Verbrauchsdatenbank mit Erfahrungswerten der knapp 130.000 Mitglieder ermöglicht beispielsweise im Vorfeld einer PKW-Neuanschaffung den Vergleich der gängigsten Modelle.
Autofahrer riskieren mit dem Handy am Ohr immer höhere Strafen. Vor allem in europäischen Urlaubsländern muss man mit gestiegenen Bußgeldern rechnen. In Frankreich werden für unerlaubtes Telefonieren am Steuer seit diesem Jahr 135 fällig – statt bisher 35 Euro.
Ausgehend von Strassburg hat eine ganz neue Methode beim KFZ-Diebstahl nun schon ganz Frankreich und auch Deutschland erreicht. Bei einem Zettel auf der Heckscheibe des Autos ist höchste Vorsicht geboten. Dies ist ein neuer Trick zum Kfz-Diebstahl.
Der Auszug aus dem Bußgeld- und Punktekatalog ist als Service für den interessierten Verkehrsteilnehmer gedacht. Er dient als Information über besonders unfallträchtige Verstöße und ihre juristischen Folgen.
... sich die Menschen bei der Inbetriebnahme ihres Autos genauso verhalten würden wie bei ihrem Computer?
Kooperationsprojekt der Volvo Car Germany GmbH mit Marketing-Seminar der Hochschule Niederrhein
Die Top 15 Managementberatungen erzielen 2019 mit 12.600 Mitarbeitern gemeinsam rund 2,8 Milliarden Euro Umsatz. Ihre Umsätze in Deutschland stiegen im Schnitt um 6,2 Prozent. Roland Berger ist mit weltweit 650 Millionen Euro Umsatz erneut die klare Nummer eins. Es folgt Simon-Kucher & Partners mit fast 360 Millionen Euro. Q_Perior aus München zählt mit 214 Millionen Euro Umsatz erstmals zu den Top 3. Die Top-Themen der deutschen Managementberatungen sind Effizienzsteigerung und Kostensenkung.
Die Umsätze der Top 25 IT-Beratungen stiegen 2019 im Schnitt um 10 Prozent. Das Spitzentrio aus Accenture, T-Systems und IBM führt Accenture mit einem Umsatz von 2,4 Milliarden Euro in Deutschland an. Capgemini kann kann den Abstand auf die Top 3 mit 1,2 Milliarden Euro deutlich verkürzen. Neu im Ranking ist Valantic mit einem Umsatzplus von 11,4 Prozent und Übernahmen der Digitalagenturen Netz98 und Nexus United.
Die Umsätze der Top 20 mittelständischen IT-Beratungen sind 2019 im Schnitt um 8,4 Prozent und 250 Millionen Euro gewachsen. Die Liste wird erstmals durch die Adesso SE angeführt. Durch ein Umsatzplus von 19,7 Prozent konnte das Dortmunder Unternehmen zwei Plätze im Vergleich zum Vorjahr gutmachen. Eine hohe Nachfrage erwarten die mittelständischen IT-Beratungen in den Bereichen Big Data Analytics und Prozessautomatisierung mittels Künstlicher Intelligenz.
Die Top 10 der Managementberatungen erzielen 2018 mit knapp 10.000 Mitarbeitern gemeinsam rund 2,3 Milliarden Euro Umsatz, von 9,1 Milliarden Euro insgesamt. Die Umsätze der Top 10 in Deutschland sind im Jahr 2018 im Schnitt um 9,5 Prozent gewachsen. Die Branche rechnet 2019 mit Umsatzsteigerungen von 10,3 Prozent sowie für 2020 und 2021 mit 10,4 Prozent. Roland Berger ist mit weltweit 600 Millionen Euro Umsatz die klare Nummer eins. Besonders stark gewachsen sind Simon-Kucher mit 22,6, Porsche Consulting mit 24,5 und Horváth mit 18,1 Prozent.
Lünendonk hat erneut die 10 größten deutschen Managementberatungs-Unternehmen mit ihren Gesamtumsatz- und Mitarbeiterzahlen ermittelt. Die Top 10 der Managementberatungen erzielen rund 2 Milliarden Euro Gesamtumsatz. Die führenden Beratungen wachsen 2017 zum vierten Mal in Folge deutlich zweistellig. Die Umsätze der Top 10 sind im Jahr 2017 im Schnitt um 12,5 Prozent gewachsen. Die Branche rechnet für das laufende Jahr 2018 und 2019 mit Umsatzsteigerungen in ähnlicher Höhe. Porsche Consulting wuchs organisch mit 19,3 Prozent noch stärker.
Die Schere zwischen den Big Four und den übrigen Wirtschaftsprüfungsgesellschaften und Steuerberatungsgesellschaften in Deutschland geht weiter auseinander. PricewaterhouseCoopers (PwC) führt weiterhin die Spitze der Top 25 WP-Gesellschaften und Steuerberatungen an. Im Schnitt sind die 25 nach Inlandsumsatz führenden WP-Gesellschaften und Steuerberatungen um 7,2 Prozent gewachsen. Die Deutschlandumsätze der Big Four stiegen sogar um 11,8 Prozent. Dies sind Ergebnisse aus dem Unternehmensranking 2017 von Lünendonk.
Die Top 25 IT-Beratungen befinden sich weiterhin im Aufschwung. Im Schnitt stiegen die Umsätze der untersuchten IT-Dienstleistungsunternehmen um 7,5 Prozent und damit um 1,1 Milliarden Euro mehr als im Vorjahr. Acht der IT-Beratungs- und Systemintegrations-Unternehmen sind sogar um mehr als 10 Prozent gewachsen. Die Top-Unternehmen stellten mehr als 2.400 neue Mitarbeiter ein.
Die drei großen Strategieberatungen McKinsey, BCG und Bain führen das aktuelle WGMB-Consulting-Ranking 2016 an. Auf Platz 4 folgt die Unternehmensberatung Berylls Strategy Advisors, die zudem den Spitzenplatz unter den „Spezialisten“ der Beratungen erreicht. Welche Berater den größten Einfluss besitzen, hat die Wissenschaftlichen Gesellschaft für Management und Beratung (WGMB) von Wirtschaftsprofessor Dietmar Fink im „Consulting Impact Study 2016“ unter über 1.000 Führungskräften exklusiv für das manager magazin erhoben.
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