Das könnte noch teuer werden:
http://www.finance-magazin.de/bilanzierung-controlling/bilanzierung/vw-skandal-pwc-geraet-ins-visier-1367081/

Für VW ja, für PwC nein. Viel Lärm um nichts durch Politiker, die das Geschäft nicht verstehen.

selten größeren mist gelesen... aber typisch für die linke

das größte Problem ist der Imageschaden. Denke nicht, dass da viel (an Strafzahlungen) hängen bleibt.

Das ist echt grober Unfug - seit wann gehört es zu den Aufgaben des WP sich die Motorsteuersoftware anzusehen?

Ich vergaß... Prüfer checken mittlerweile Quellcode von Motorsteuerungsgeräten...

Könnte noch unangenehm für PWC werden, wenn sie von den US-Behörden vorgeladen werden. Zeigt mir mal wieder, dass "Prüfung" meist nur ein nutzloses Ritual ist, an dessen Ende ohnehin immer ein uneingeschränktes Testat steht...

Lounge Gast schrieb:

selten größeren mist gelesen... aber typisch für die linke

Naja, so vollkommen aus der Luft gegriffen ist das natürlich nicht. In dem Artikel steht, dass VW bereits in 2014 über laufende Untersuchungen und Ermittlungen informiert wurde.
In jeder Big4 ist es absoluter Standard, dass im Rahmen der Prüfung auch nach laufenden Verfahren / Rechtsstreitigkeiten etc. gefragt wird.

Ist daher nicht uninteressant ob Pwc von den Ermittlungen wusste und ob es Ende 2014 von der EU bereits einen Ermittlungsstand gab, der zu berücksichtigen gewesen wäre und falls nicht, warum Pwc das so beurteilt hat.

Schwieriger dürfte dabei allerdings zu belegen sein, dass PWC Kenntniss von den Untersuchungen hatte.

Viele vertauschen eine Jahresabschlussprüfung mit einer Unterschlagungsprüfung. Das sind zwei völlig unterschiedliche Themen.

Klar hat der Abgasskandal Auswirkung auf die Rechnungslegung und klar ist für einige scheinbar auch, dass VW ausgerechnet die Wirtschaftsprüfer (als ersten externen) über den ganzen Skandal informiert haben soll...
Ich bin mir sicher, dass PwC ein Widerruf des BSV geprüft wird. Aber was ein (vorschneller) Widerruf des BSV für ein Börsennotiertes Unternehmen bedeutet, ist speziell denen von der Linken am wenigsten klar (typischer weise jene die bei Entlassungen am lautesten wettern).

Aufgrund der Vollständigkeitserklärung die VW gegenüber PwC im Rahmen der Abschlussprüfung abgibt, dürfte sich PwC auf der sicheren Seite bewegen, da -wie bereits erwähnt- es mehr als unwahrscheinlich sein dürfte, dass man PwC über die gefälschtes Abgaswerte informiert hat, sodass PwC den Informationen hätte nachgehen müssen.

"Ich bin mir sicher, dass PwC ein Widerruf des BSV geprüft wird. "

kann ich mir nicht wirklich vorstellen, würde ja bedeuten VW zu verärgern und zukünftig auf lukrative Beratungsmandate bei VW verzichten zu müssen... Prüfungsmandat fällt ja durch die Pflichtrotation weg.

Haha, PwC wird sicherlich nicht den BSV widerrufen! Wer das glaubt, muss extrem naiv sein.

PwC wird nun VW beraten, in welcher Höhe man Rückstellungen bildet. Das ist alles. Und juristische Beratung kommt von anderen Stellen.

Naja, da PwC aktuell der Prüfer von VW ist sollten sie besser nicht bei der Höhe der Rst beraten, sondern nur prüfen, ob die Höhe ausreichend ist.....

Lounge Gast schrieb:

Haha, PwC wird sicherlich nicht den BSV widerrufen! Wer das
glaubt, muss extrem naiv sein.

PwC wird nun VW beraten, in welcher Höhe man Rückstellungen
bildet. Das ist alles. Und juristische Beratung kommt von
anderen Stellen.

Hat einer von Euch die "Kleine Anfrage" der Linken gelesen? Kennt jemand die Antwort der Bundesregierung? Vielleicht sollte man erst einmal abwarten, was am Ende dabei rumkommt.

Klar, die nutzen das natürlich für ihre Zwecke jetzt aus. Im Kern geht es nämlich - das zeigen die Fragen am Ende ziemlich deutlich - um die laufende Gesetzgebung zur Abschlussprüferrefom, bzw. "-reförmchen".

Ich bin kein Freund dieser Partei. Einige Fragen kommen mir beim Verhältnis VW-PwC aber schon in denn Sinn:

Wie lange wird VW von PwC (bzw. Vorgängergesellschaften) geprüft? Wie hoch ist das Prüferhonorar/Stunde? Was wird "nebenbei" für (Steuer-)Beratung in Rechnung gestellt?

Wo arbeitet eigentlich die Ex-Frau des Ex-Ministerpräsidenten, der im Aufsichtsrat des Unternehmens saß?

Und nein, kein Prüfer kann den Quellcode einer Abgassoftware prüfen. Hinweisen auf Manipulation, die zu hohen Strafzahlungen führen können, muss er jedoch nachgehen.

Wie lange PwC schon VW prüft ist doch für jeden der es wissen will absolut nachvollziebar. Einfach mal im elektronischen Bundesanzeiger die Jahresabschlüsse angucken und schauen welche Big4 unterschrieben hat. Erfordert halt etwas Eigeninitiative und 5min arbeit.

Stundenlohn ist sicher des guten zuviel. Die genaue Angabe der Summen für Prüfung / Beratungsleistungen etc. steht eigentlich im IFRS Abschlussbericht ( Auditors' remuneration).

Man muss sich vl. auch mal ein wenig mit dem Thema beschäftigen und nicht nur laut schreien weil bei google nicht der Stundenlohn erscheint wenn man nach "Stundenlohn PwC bei VW" sucht ;)

Lounge Gast schrieb:

Hat einer von Euch die "Kleine Anfrage" der Linken
gelesen? Kennt jemand die Antwort der Bundesregierung?
Vielleicht sollte man erst einmal abwarten, was am Ende dabei
rumkommt.

Klar, die nutzen das natürlich für ihre Zwecke jetzt aus. Im
Kern geht es nämlich - das zeigen die Fragen am Ende ziemlich
deutlich - um die laufende Gesetzgebung zur
Abschlussprüferrefom, bzw. "-reförmchen".

Ich bin kein Freund dieser Partei. Einige Fragen kommen mir
beim Verhältnis VW-PwC aber schon in denn Sinn:

Wie lange wird VW von PwC (bzw. Vorgängergesellschaften)
geprüft? Wie hoch ist das Prüferhonorar/Stunde? Was wird
"nebenbei" für (Steuer-)Beratung in Rechnung
gestellt?

Wo arbeitet eigentlich die Ex-Frau des
Ex-Ministerpräsidenten, der im Aufsichtsrat des Unternehmens
saß?

Und nein, kein Prüfer kann den Quellcode einer Abgassoftware
prüfen. Hinweisen auf Manipulation, die zu hohen
Strafzahlungen führen können, muss er jedoch nachgehen.

Oh man, darf man hier nicht einmal ein paar rhetorische Fragen stellen, ohne gleich angeblafft zu werden?

Lounge Gast schrieb:

Wie lange PwC schon VW prüft ist doch für jeden der es wissen
will absolut nachvollziebar. Einfach mal im elektronischen
Bundesanzeiger die Jahresabschlüsse angucken und schauen
welche Big4 unterschrieben hat. Erfordert halt etwas
Eigeninitiative und 5min arbeit.

Stundenlohn ist sicher des guten zuviel. Die genaue Angabe
der Summen für Prüfung / Beratungsleistungen etc. steht
eigentlich im IFRS Abschlussbericht ( Auditors'
remuneration).

Man muss sich vl. auch mal ein wenig mit dem Thema
beschäftigen und nicht nur laut schreien weil bei google
nicht der Stundenlohn erscheint wenn man nach
"Stundenlohn PwC bei VW" sucht ;)

Lounge Gast schrieb:

Hat einer von Euch die "Kleine Anfrage" der
Linken
gelesen? Kennt jemand die Antwort der Bundesregierung?
Vielleicht sollte man erst einmal abwarten, was am Ende
dabei
rumkommt.

Klar, die nutzen das natürlich für ihre Zwecke jetzt
aus. Im
Kern geht es nämlich - das zeigen die Fragen am Ende
ziemlich
deutlich - um die laufende Gesetzgebung zur
Abschlussprüferrefom, bzw. "-reförmchen".

Ich bin kein Freund dieser Partei. Einige Fragen kommen
mir
beim Verhältnis VW-PwC aber schon in denn Sinn:

Wie lange wird VW von PwC (bzw. Vorgängergesellschaften)
geprüft? Wie hoch ist das Prüferhonorar/Stunde? Was wird
"nebenbei" für (Steuer-)Beratung in Rechnung
gestellt?

Wo arbeitet eigentlich die Ex-Frau des
Ex-Ministerpräsidenten, der im Aufsichtsrat des
Unternehmens
saß?

Und nein, kein Prüfer kann den Quellcode einer
Abgassoftware
prüfen. Hinweisen auf Manipulation, die zu hohen
Strafzahlungen führen können, muss er jedoch nachgehen.