wir sind eine clique und alle bei big4. einer sind sonst ein netter kerl, aber seine geschichten in letzter zeit lassen mich überlegen, ob ich mich nicht unter wert verkaufen oder ob er etwas flunkert.

er arbeitet als senior manager in einem sonderbereich in internationalen projekten, muss auch mal zu tagungen oder besonderen veranstaltungen. mich würde interessieren, was bei pwc in diesen fällen an reisemitteln (flüge, economy oder business, hotels) und sonstigen dingen üblich ist. gibt es da vertragshotels für alle ziele, auch exotische?

wie werden die reisezeiten (arbeitszeit, freizeit) auf langstrecke oder am wochenende gerechnet?
ist es erlaubt, den rückflug z.b. um einen tage zu verschieben, eine nacht das hotel selbst zu bezahlen und so etwas "urlaub" zu verbinden?

wie frei ist man? kann man die flüge so legen, dass man z.b. dienstag einen termin in london hat und montagfrüh hinfliegt, im hotelzimmer arbeitet und dann noch die stadt anschaut oder fliegt man dann montagabend oder dienstag sehr, sehr früh.

ich bin bei kpmg und in der prüfung fast immer vor ort. habe ein paar kollegen, die auch mal international unterwegs sind, aber eher dann auch zu mandanten. die haben keine besonderen vergünstigungen.

Aus Erfahrung: du schaust Dir nichts an, wenn Du geschäftlich unterwegs bist...

Wenn Du nach einem 10h Flug aussteigst, egal ob Eco oder Biz, bist Du erledigt, gehst ins Hotel und ziehst Dich zurück.

Lounge Gast schrieb:

wir sind eine clique und alle bei big4. einer sind sonst ein
netter kerl, aber seine geschichten in letzter zeit lassen
mich überlegen, ob ich mich nicht unter wert verkaufen oder
ob er etwas flunkert.

er arbeitet als senior manager in einem sonderbereich in
internationalen projekten, muss auch mal zu tagungen oder
besonderen veranstaltungen. mich würde interessieren, was bei
pwc in diesen fällen an reisemitteln (flüge, economy oder
business, hotels) und sonstigen dingen üblich ist. gibt es da
vertragshotels für alle ziele, auch exotische?

wie werden die reisezeiten (arbeitszeit, freizeit) auf
langstrecke oder am wochenende gerechnet?
ist es erlaubt, den rückflug z.b. um einen tage zu
verschieben, eine nacht das hotel selbst zu bezahlen und so
etwas "urlaub" zu verbinden?

wie frei ist man? kann man die flüge so legen, dass man z.b.
dienstag einen termin in london hat und montagfrüh hinfliegt,
im hotelzimmer arbeitet und dann noch die stadt anschaut oder
fliegt man dann montagabend oder dienstag sehr, sehr früh.

ich bin bei kpmg und in der prüfung fast immer vor ort. habe
ein paar kollegen, die auch mal international unterwegs sind,
aber eher dann auch zu mandanten. die haben keine besonderen
vergünstigungen.

Stell dir das berufsbedingte "reisen" mal nicht zu so sehr als erholung vor. die termine liegen recht eng, da ist normalerweise (fast) keine zeit irgendwelche attraktionen zu sehen.

recht schnell ist das berufliche fliegen nicht mehr spannend bzw. aufregend, sondern anstregend und stressig; das denken nur berufseinsteiger (no offense).

Der Unterschied zwischen einem 10h Eco und einem 10h Business Flug ist aber das man nach einem 10h Eco Flug drei Tage braucht um sich davon zu erholen beim Business Flug ist es am nächsten Tag schon wieder gut bis auf die Zeitverschiebung.

Warum "verkauft du dich unter Wert"?

hier ist der threaderöffner noch mal. danke für die antworten. dann schätzt ihr es etwas als übertreibung ein, zumindest was das sightseeing und erleben fremder orte angeht?

fliegt man bei pwc denn business und wie sind sonst die bedingungen? sind die für internationale reisen in besonderen bereichen lockerer?

Ich verstehe das Problem des TE noch nicht genau??

Was genau ist denn jetzt hier das Thema???

hier ist noch mal der threaderöffner. ich habe den thread gestartet, um zu erfahren, ob die erzählungen des kumpels so stimmen und wenn ja, dann muss ich mir überlegen, ob ich mich unter wert verkaufe. bin bei kpmg in einer sehr kleinen niederlassung und habe mandanten vor ort. extras wie der kumpel sie beschreibt, haben wir nicht. daher würde mich interessieren, wie es in den internationalen sonderbereichen bei pwc ausschaut und was da an vorgaben gilt bzgl. reisen, spesen, anhängen von urlaub, bemessung der reisezeiten (z.b. zeit für sightseeing oder sehr knapp, dass nachts losgefahren wird, um den ersten termin in london z.b. noch zu bekommen, sprich nur stress) usw.

danke euch. :)

in welcher stadt arbeitest du denn wenn man fragen darf?

Du hast doch quasi perfekte Arbeitsumgebung und willst nun die gleiche Arbeit nur mit mehr Stress machen?
Reisetätigkeit ist mist!

Wenn die Fliegerei nur noch wie Bus fahren ist, wirst du verstehen, warum keiner dein Anliegen kapiert...

die stadt ist okay, der kumpel wohnt auch da. ich habe nur das gefühlt, dass er in der woche mehr erlebt. :) ich pendel nur zu den mandanten vor ort und kann teilweise sogar zu fuß oder per fahrrad hin, während er zum flughafen fährt und von da in die weite welt. komme mir so vor, als würde ich etwas verpassen.

ja, reisetätigkeit ist nichts und ich bin froh, nicht in die nächstgelegenen städte zu mandanten zu müssen. bei dem kumpel sind es eher exotische ziele.

Bei pwc fliegt niemand business in europa, nicht mal die Partner. Die Mandanten machen das ürbigens auch nicht. Entsprechend wenig erbaulich sind Tage, an denen man zB von Hamburg nach Frankfurt fliegen muss. London oder Mailand sind da auch nicht besser, sehen tut man bei seinen Reisen eh nur Flughafen, Ubahn/Taxi, Konferenzraum und zurück. Man ernnährt sich bei PWC an reisetagen auch von schlechtem LH Kaffe und Schokoriegel im Flieger + belegten Brötchen am Tag. Wer Audit macht, kommt aus seiner Region eh nicht raus, wer Beratung oder Transaction macht, muss arbeiten bis in die Nacht, da hat man selbst bei einem Hoteljob in einer Woche nichts gesehen. Mein Highlight war, dass wir bei EY in Lodnon zu Gast waren und man von deren Büro aus direkten Blick auf die Tower Bridge hat, ansonsten hätte ich keine Sehenswürdigkeit zu Gesicht bekommen.

Wer sich als Senior Manager bei KPMG mit den Usancen der Branche nicht auskennt, dem ist ohnehin nicht zu helfen.

Reisen ist immer stress, das gilt beruflich wie privat, Mein Urlaub startet auch nicht mit dem Hinflug sondern erst wenn ich in meinem Hotelzimmer angekommen bin und im Pool schwimme. Wie viel Spass eine 1 tagesreise wohin auch immer macht (länger ist eine Senior Manager bei PWC nicht unterwegs) wird man erraten können.

Warum fragst du uns und nicht ihn?

Warum wechselst du nicht in seinen Bereich?

er erzählt ja die dinge, die hier stehen im obigen post.

bin nicht in seiner firma. ;)

Lounge Gast schrieb:

Aus Erfahrung: du schaust Dir nichts an, wenn Du geschäftlich
unterwegs bist...

Wenn Du nach einem 10h Flug aussteigst, egal ob Eco oder Biz,
bist Du erledigt, gehst ins Hotel und ziehst Dich zurück.

Aus eigener Erfahrung muß ich dem zweiten Punkt widersprechen. Du kannst Sonntag abends in Düsseldorf oder Frankfurt abfliegen und Montag 9 Uhr in Sao Paulo oder ab ca. 12 Uhr in Porto Alegre (beides Brasilien) arbeiten. Voraussetzung ist natürlich nen Business-Flug (oder mindestens nen Air France Premium Voyageur - da mußt Du aber genererell eher nen tiefen Schlaf haben) und entsprechende Vorbereitung. Heißt Kissen, Nackenrolle, Schlafbrille, Ohropax (besser: in ear noise cancelling Kopfhörer) etc dabei haben. Haben ich und einige Kollegen mehrfach gemacht und funktioniert recht gut. Zu stressig sollte der erste Tag nicht sein, aber 8h mehrere Meetings am Stück klappt. Nen 13h+ Tag würde ich da natürlich nicht einlegen.

Beim ersten Punkt würde ich im Regelfall aber zustimmen. Alleine planungstechnisch würde sowas schnell zu aufwendig. Das hab ich selbst nur hingekriegt wenn ich entweder lange am Stück wo war oder die Stadt eh privat schon gut kannte und man sich dann da auch leicht einfach so weitertreiben und was unternehmen kann.

Ich bin 38, bei einer spezialisierten UB (2500 MA weltweit) und reise oft, meistens 1-/2-Tages-Reisen, innereuropäisch.

Diese Reisen führen mich normalerweise in die Hauptstädte, also London, Paris etc.

Nein, man schaut sich im Regelfall nichts an. Ein Highlight ist schon ein Mittagessen in einem irgendwie erwähnenswerten lokalen Restaurant, wobei insbesondere in London die Sandwichkultur (wird vom Caterer in den Meetingraum gebracht) dominiert. Da geht i.d.R. keiner mehr 2 Stunden lunchen, mit Wein & Co.

Sofern ich am Montag oder Freitag ein Meeting hatte, habe ich wirklich ganz gelegentlich mal einen Tag privat damit kombiniert. Es ist die Ausnahme, schliesslich habe ich an den Wochenenden auch noch hier was vor / was zu tun.

Ja, habe ich nur einen einzigen Termin, so lege ich mir den Rückflug manchmal auf den letztmöglichen Slot am Tag, und gehe etwas bummeln. Aber wenn man zu tun hat - Conference calls, Schreibkram - ist die Muße dafür eigentlich nicht da.

Fazit: vielleicht solltest du öfter privat reisen und einfach mal rauskommen. Das scheint bei dir ein Defizit (i.S.v. "machst du nicht oft genug") zu sein.

Welche In ear noise cancelling Kopfhörer kannst du empfehlen? Die von Bose sollen ja nicht so gut sein trotz des hohen Preises

danke für den beitrag. stimmt, ich bin bisher wenig herausgekommen. auch hier sind die tage lang und meistens komme ich am wochenende nicht dazu. im neuen jahr planen wir aber, in die usa zu fliegen. da war ich noch nie, was auch für die meisten anderen orte der welt gilt. guter hinweis, so etwas privat zu machen und mein "neid" ist etwas beruhigter. :) er war zwar anscheinend schon an vielen orten, aber hat dort wenig gesehen.

Lounge Gast schrieb:

Ich bin 38, bei einer spezialisierten UB (2500 MA weltweit)
und reise oft, meistens 1-/2-Tages-Reisen, innereuropäisch.

Diese Reisen führen mich normalerweise in die Hauptstädte,
also London, Paris etc.

Nein, man schaut sich im Regelfall nichts an. Ein Highlight
ist schon ein Mittagessen in einem irgendwie erwähnenswerten
lokalen Restaurant, wobei insbesondere in London die
Sandwichkultur (wird vom Caterer in den Meetingraum gebracht)
dominiert. Da geht i.d.R. keiner mehr 2 Stunden lunchen, mit
Wein & Co.

Sofern ich am Montag oder Freitag ein Meeting hatte, habe ich
wirklich ganz gelegentlich mal einen Tag privat damit
kombiniert. Es ist die Ausnahme, schliesslich habe ich an den
Wochenenden auch noch hier was vor / was zu tun.

Ja, habe ich nur einen einzigen Termin, so lege ich mir den
Rückflug manchmal auf den letztmöglichen Slot am Tag, und
gehe etwas bummeln. Aber wenn man zu tun hat - Conference
calls, Schreibkram - ist die Muße dafür eigentlich nicht da.

Fazit: vielleicht solltest du öfter privat reisen und einfach
mal rauskommen. Das scheint bei dir ein Defizit (i.S.v.
"machst du nicht oft genug") zu sein.

Ich bin auch in einem B4 Spezialbereich - wie schon gesagt, reisen sind Mittel zum Zweck. Meine Highlights vom Städtebesichtigungen beschränken sich auf die Wochenenden, wenn ich ein Wochenende in Zielen in Asien, Arabien oder Nordamerika verbringe (unfreiwillig). Dorthin gehts auch Business (Flug über 4 Stunden).
In Europa - Eco. Zu Zielen meist morgens sehr früh oder Abends spät, wenn es die Termine nicht anders zulassen.

KPMG hat genau die gleichen Bereiche. Warum wechselst Du nicht intern, wenn Du Dir sowas antun willst?!

Fährt man denn mit der Bahn zumindest 1.Klasse?

Wer ist "man"?

Lounge Gast schrieb:

Fährt man denn mit der Bahn zumindest 1.Klasse?

kommt drauf an, was man macht.

OP: Sei mir nicht böse, aber irgendwie scheint dein "Problem" keins zu sein.