Hallo,
ich schwanke derzeit zwischen einem Berufseinstieg im Automotive oder eben in Pharma.
Automotive sehe ich langfristig eher auf dem absteigenden Ast und würde zu Pharma tendieren, da hier meiner Meinung nach die Zukunftsperspektiven einfach besser sind.
Wie seht ihr das ?
antwortenAlso ich denke, der Pharmabereich ist einfach krisensicherer. Deswegen würde ich klar zum Pharmabereich tendieren.
antwortenwas kann ich als Informatik-Master im Pharmabereich machen? Mir fehlt der Überblick.
Natürlich vom Standard-IT-Zeugs mal abgesehen
antwortenmarket analyst vllt.
WiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
antwortenwas kann ich als Informatik-Master im Pharmabereich machen? Mir fehlt der Überblick.
Natürlich vom Standard-IT-Zeugs mal abgesehen
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antwortenIch verstehe nicht das Gerede wieso die Automobilindustrie immer auf dem absteigenden Ast sein soll, wenn man sich mal die Fakten anschaut
antwortenWiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
Ich verstehe nicht das Gerede wieso die Automobilindustrie immer auf dem absteigenden Ast sein soll, wenn man sich mal die Fakten anschau
Welcher Automobilhersteller in Deutschland hat den nicht eine gewinnwarnung rausgebracht?
Was ist denn die Antwort deutscher Automobilhersteller zu car-sharing/sharing-economy oder setzt sich uber etc. Nicht durch? Produktinnivationen wie Elektromotoren ist nicht schwer, aber was ist mit einer Platform disruption?
Bei Pharma ist der Druck noch nicht so hoch
antwortenWiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
WiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
Ich verstehe nicht das Gerede wieso die Automobilindustrie immer auf dem absteigenden Ast sein soll, wenn man sich mal die Fakten anschau
Welcher Automobilhersteller in Deutschland hat den nicht eine gewinnwarnung rausgebracht?
Was ist denn die Antwort deutscher Automobilhersteller zu car-sharing/sharing-economy oder setzt sich uber etc. Nicht durch? Produktinnivationen wie Elektromotoren ist nicht schwer, aber was ist mit einer Platform disruption?Bei Pharma ist der Druck noch nicht so hoch
Frage ist doch wieso es die Gewinnwarnnung gab, weder weil ich Fahrzeuge nicht produzieren oder verkaufen konnte sondern nur, weil ich sie nicht zulassen konnte. Also weder ein Zeichen dafür, dass entweder die Produkte nicht mehr gefragt werden oder dass die Produktion nicht mehr funktionieren würde. Von daher vorübergehendes Problem und spätestens nächstes Jahr bekomme ich die Fahrzeuge zugelassen.
Im Bereich ist Car-Sharing ist Daimler Weltmarktführer. Ride-Hailing Anbieter wie uber müssen auch Fahrzeuge kaufen und sind eher eine Konkurrenz für Taxiunternehmen als für die Fahrzeughersteller. Häufig sind die Hersteller daran selbst beteiligt, mytaxi gehört zu Daimler, Moia zu VW.
Daher mache ich mir relativ wenig Sorgen um die deutsche Automobilindustrie. Motorisierten Individualverkehr wird es immer geben und die hiesigen Hersteller sind innovativ genug damit umzugehen
antwortenWiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
WiWi Gast schrieb am 22.11.2018:
Ich verstehe nicht das Gerede wieso die Automobilindustrie immer auf dem absteigenden Ast sein soll, wenn man sich mal die Fakten anschau
Welcher Automobilhersteller in Deutschland hat den nicht eine gewinnwarnung rausgebracht?
Was ist denn die Antwort deutscher Automobilhersteller zu car-sharing/sharing-economy oder setzt sich uber etc. Nicht durch? Produktinnivationen wie Elektromotoren ist nicht schwer, aber was ist mit einer Platform disruption?Bei Pharma ist der Druck noch nicht so hoch
Die Automobilbranche ist auch seit 40 Jahren durch enorme Umsätze und Gewinne verwöhnt. Da gibt es halt aktuell mal eine Delle. Ich habe jedenfalls noch nicht gehört, dass Werksschließungen, Massenentlassungen und Insolvenzen drohen.
Und car-sharing ist bei weitem nicht so gefährlich, wie alle das immer glauben. Uber macht eher den klassischen Taxis Konkurrenz als den Autoherstellern. Es gibt genug Studien die zeigen, dass eigene Autos auch bei den jungen Generationen genauso beliebt sind wie bei den älteren. Von irgendwelchem Generation X/Y/Z Geplapper sollte man sich nicht beeindrucken lassen.
Und wir dürfen nicht vergessen:
Da gibt's noch einiges zutun.
antwortenArbeite bei einem Pharmariesen. Ja, der Druck ist aktuell noch nicht so groß, wächst aber aktuell auch sehr schnell durch Generika und Biosimilars. Die Branche wächst, aber innerhalb der Branche passiert viel. Selbst wenn die Gesundheits-/Pharmabranche boomt, heißt das nicht, dass die heutigen Marktführer morgen noch den Ton angeben.
Big Data wird hier auch immer wichtiger (gerade im Bereich In-Vitro-Diagnostika sehen wir auch Microsoft und Google als zukünftige Konkurrenz). Bei den möglichen Wettbewerbern aus dem technischen Bereich steckt eine ganz andere Dynamik dahinter, als bei unseren bekannten, traditionellen Wettbewerbern. Das haben viele noch nicht auf dem Schirm.
Welche konkreten Vertragsangebote hast du denn überhaupt? Oder reden wir hier von den Wunschvorstellungen eines Studies?
antwortenWiWi Gast schrieb am 23.11.2018:
Arbeite bei einem Pharmariesen. Ja, der Druck ist aktuell noch nicht so groß, wächst aber aktuell auch sehr schnell durch Generika und Biosimilars. Die Branche wächst, aber innerhalb der Branche passiert viel. Selbst wenn die Gesundheits-/Pharmabranche boomt, heißt das nicht, dass die heutigen Marktführer morgen noch den Ton angeben.
Big Data wird hier auch immer wichtiger (gerade im Bereich In-Vitro-Diagnostika sehen wir auch Microsoft und Google als zukünftige Konkurrenz). Bei den möglichen Wettbewerbern aus dem technischen Bereich steckt eine ganz andere Dynamik dahinter, als bei unseren bekannten, traditionellen Wettbewerbern. Das haben viele noch nicht auf dem Schirm.
Welche konkreten Vertragsangebote hast du denn überhaupt? Oder reden wir hier von den Wunschvorstellungen eines Studies?
Habe Angebote von Fresenius und Audi...
antwortenWiWi Gast schrieb am 23.11.2018:
Habe Angebote von Fresenius und Audi...
Von Fresenius würde ich abraten. Angeblich nicht so tolles Betriebsklima. Ich kenne Leute, die da gearbeitet haben. Einer hat sogar freiwillig in die Arbeitslosigkeit gekündigt.
antwortenDas ist nicht von dem TE, denn der bin ich.
Konkrete Angebote habe ich von einem größeren Generikahersteller und einem Zulieferer.
Konditionen sind ähnlich. 48k Pharma, 50k Zulieferer.
Deinem Post entnehme ich, dass ein Einstieg im Bereich Generika nicht die schlechteste Idee wäre?
WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:
antwortenWiWi Gast schrieb am 23.11.2018:
Arbeite bei einem Pharmariesen. Ja, der Druck ist aktuell noch nicht so groß, wächst aber aktuell auch sehr schnell durch Generika und Biosimilars. Die Branche wächst, aber innerhalb der Branche passiert viel. Selbst wenn die Gesundheits-/Pharmabranche boomt, heißt das nicht, dass die heutigen Marktführer morgen noch den Ton angeben.
Big Data wird hier auch immer wichtiger (gerade im Bereich In-Vitro-Diagnostika sehen wir auch Microsoft und Google als zukünftige Konkurrenz). Bei den möglichen Wettbewerbern aus dem technischen Bereich steckt eine ganz andere Dynamik dahinter, als bei unseren bekannten, traditionellen Wettbewerbern. Das haben viele noch nicht auf dem Schirm.
Welche konkreten Vertragsangebote hast du denn überhaupt? Oder reden wir hier von den Wunschvorstellungen eines Studies?
Habe Angebote von Fresenius und Audi...
Eine Freundin wird bei einem Zulieferer anfangen zu arbeiten und das klang schon unheimlich spannend, was sie machen wird, da stehen "haufenweise" Digitalisierungsprojekte an (IOT, RPA, Big Data). Ich denke, speziell das Thema Mobilität wird noch weiter an Bedeutung zunehmen. Der Automotive Bereich wird jetzt nicht in den nächsten 20 Jahren aussterben.
Die Pharma Branche ist auch mehr durch regulatorische Anforderungen geprägt...für manche vllt nicht so attraktiv
antwortenIch habe die Möglichkeit in beiden Branchen anzufangen als Trainee. Persönlich bevorzuge ich die Automobilbranche. Was würdet ihr mir für den Einstieg empfehlen, auch im Hinblick der aktuellen Situation? Würdet ihr trotz der aktuellen Situation in der Automobilindustrie einsteigen?
Beide Stellen sind im Bereich Operation Excellence/ Supply Chain.
Vielen Dank
antwortenPharma > Auto
antwortenWenn du mit Automotive nicht Tesla meinst, dann hast du absolut Recht.
antwortenWiWi Gast schrieb am 07.04.2020:
Ich habe die Möglichkeit in beiden Branchen anzufangen als Trainee. Persönlich bevorzuge ich die Automobilbranche. Was würdet ihr mir für den Einstieg empfehlen, auch im Hinblick der aktuellen Situation? Würdet ihr trotz der aktuellen Situation in der Automobilindustrie einsteigen?
Beide Stellen sind im Bereich Operation Excellence/ Supply Chain.Vielen Dank
Beide Bereiche sind spannend & locken mit entsprechender Vergütung. Ich persönlich würde es ein wenig davon abhängig machen, welchen der beiden Standorte ich attraktiver fände und wo ich mich im Bewebrungsgespräch wohler gefühlt habe. Generell halte ich aber die Pharmabranche für "krisensicherer"
antwortenVielen Dank für euren Input.
antwortenauf keinen Fall in die Automobilbranche! da geht nichts mehr erst einmal!
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50 Unternehmen als Top-Arbeitgeber ausgezeichnet - Boehringer Ingelheim Pharma, Microsoft Deutschland und die IT-Beratung Skytec sind die diesjährigen Preisträger. Microsoft zum zweiten Mal in Folge Gesamtsieger.
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