Frage steht im Betreff ;)

1. Berufsjahr - Im Vertrieb mit unbegrenzter Privatnutzung und Tankkarte (BMW 3er)
   nach 4Jahren auf eine TL Stelle gewechselt --> Kein Firmenwagen mehr.
   nach weiteren 8Jahren AL geworden --> Wieder einen Firmenwagen (BMW 5er)

Branche: Automotive / kein OEM.

Beim Daimler bekommt man aber bspw. bereits als TL einen Firmenwagen (allerdings mit geringer Leasingratengrenze, also mit ordentlich Zuzahlung wenn man sich was größeres bestellt) - dafür ist das TL Gehalt geringer.

WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:

Frage steht im Betreff ;)

WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:

Frage steht im Betreff ;)

Das ist wohl eher Job und Firmen abhängig.

Ich persönlich ab Ausbildung gerechnet nach 17 Jahren nach Studium nach 8 Jahren. Ich hatte allerdings auch immer jobs wo man maximal 1 2 mal im Jahr irgendwo hinfliegt und sonst im eigenen Büro abhängt.

Mittlerweile habe ich keinen Firmenwagen mehr, da ich einen M4 wollte. Der letzte Firmenwagen war ein 540er.

Ist sowas echt ein interessanter Faktor, dass man ein Angebot annimmt? Ich wüsste überhaupt nicht, was ich mit einem Firmenwagen machen sollte.

WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:

Ist sowas echt ein interessanter Faktor, dass man ein Angebot annimmt? Ich wüsste überhaupt nicht, was ich mit einem Firmenwagen machen sollte.

Eher Statussymbol ab gewissen Jobpositionen.
Ich fand es am Anfang toll, weil es doch ein gewisses Maß an beruflichem Erfolg ausstrahlt. Nach 3 Jahren war der Glanz aber auch da weg und inzwischen ist mir der Firmenwagen total egal.

@Topic
Im 1. Jahr als Festangestellter. War dualer Student und bin dann im selben Unternehmen eingestiegen.

Solange der Firmenwagen nicht mit einem brutto gehaltsverzicht einher kommt, ist der halt in den meisten Fällen auch einfach wirtschaftlich sinnvoller. Da bekommt man für 400euro netto eine gut ausgestattete c Klasse. Dafür fährt man vollkostentechnisch eher Dacia. Bei vielen privaten Kilometern umso lohnender.

WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:

Solange der Firmenwagen nicht mit einem brutto gehaltsverzicht einher kommt, ist der halt in den meisten Fällen auch einfach wirtschaftlich sinnvoller. Da bekommt man für 400euro netto eine gut ausgestattete c Klasse. Dafür fährt man vollkostentechnisch eher Dacia. Bei vielen privaten Kilometern umso lohnender.

Das wird leider immer weniger praktiziert.
Bei großen Konzernen und einigen Tarif-Buden gib es noch "echte" Firmenwagen aber ansonsten setzt sich Gehaltsverzicht für Auto immer weiter durch. Und das lohnt in der Regel nicht wirklich.

Ich habe einen Firmenwagen nach 8 Jahren bekommen, aber das auch nur weil es durch einen Jobwechsel zwingend notwendig wurde. Wäre ich sofort in den Außendienst gegangen, hätte ich einen Firmenwagen auch nach 0 Jahren haben können.

Aber auch nur, wenn man vom Dorf kommt oder durch den Job einen sozialen Aufstieg hingelegt hat, oder? Ein echtes Statussymbol wäre es, wenn man sich den Wagen einfach ab Werk zum Listenpreis kaufen könnte - und für mich noch nicht mal dann, aber das führt zu weit.

WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:

Eher Statussymbol ab gewissen Jobpositionen.
Ich fand es am Anfang toll, weil es doch ein gewisses Maß an beruflichem Erfolg ausstrahlt.

WiWi Gast schrieb am 24.11.2018:

Aber auch nur, wenn man vom Dorf kommt oder durch den Job einen sozialen Aufstieg hingelegt hat, oder? Ein echtes Statussymbol wäre es, wenn man sich den Wagen einfach ab Werk zum Listenpreis kaufen könnte - und für mich noch nicht mal dann, aber das führt zu weit.

WiWi Gast schrieb am 23.11.2018:

Eher Statussymbol ab gewissen Jobpositionen.
Ich fand es am Anfang toll, weil es doch ein gewisses Maß an beruflichem Erfolg ausstrahlt.

Was meinst du mit "sozialem Aufstieg" durch den Job?

In der breiten Allgemeinheit gibt eigentlich immer noch: Firmenwagen = gute Position = Anerkennung.

Wenn deine Eltern bspw. Opel fahren, ist ein Audi A3 für dich ein Statussymbol.

WiWi Gast schrieb am 24.11.2018:

Was meinst du mit "sozialem Aufstieg" durch den Job?

WiWi Gast schrieb am 24.11.2018:

Wenn deine Eltern bspw. Opel fahren, ist ein Audi A3 für dich ein Statussymbol.

WiWi Gast schrieb am 24.11.2018:

Was meinst du mit "sozialem Aufstieg" durch den Job?

Halte ich für eine gewagte These.
Irgendwann kommt ja mal der Punkt, wo man seinen eigenen Haushalt und Geld hat.
Und man das Geld für das eigene Auto auch selber erwirtschaften muss.

Den ersten (echten) Firmenwagen hatte ich knapp 2 Jahre nach Berufseinstieg im Controlling. Danach fast 6 Jahre durchgehend einen Firmenwagen gehabt. Im jetzigen Unternehmen habe ich keinen Firmenwagen, ist bei 35+ Flügen per anno aber auch nicht nötig ...