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Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

ich bin nun auch ganz frisch bei der DB Netz als Projektsteuerer tätig. Die Stelle ist auf 603 dotiert. Ich frage mich nun wie sich das Gehalt auf dieser Position zukünftig entwickeln wird. Also kann mir jemand sagen ob man beispielsweise nach 2 Jahren BE automatisch in 602 rutscht oder ob man dafür aktiv die Position wechseln muss. Falls ja nach wie vielen Jahren BE ist dies realistisch möglich?

Hintergrund zu mir: Master Wirtschaftsingenieur - Maschinenbau. Keine BE (Berufseinsteiger)

Wäre toll wenn mir jemand mir weiter helfen könnte.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Noch nix können aber schon hohe Ansprüche mitbringen. Das sind die besten... Warum zieht die Bahn plötzlich lauter so Typen an?

Bitte geht zu Automobil oder Chemie und verschont uns bei der Bahn.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 19.10.2019:

Noch nix können aber schon hohe Ansprüche mitbringen. Das sind die besten... Warum zieht die Bahn plötzlich lauter so Typen an?

Bitte geht zu Automobil oder Chemie und verschont uns bei der Bahn.

Deine Antwort hat nichts mit meiner Frage zutun. Hättest du dir echt sparen können

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo,

automatisch wird sich gar nichts verrutschen da die Stellen bewertet sind und wenn sich die Arbeitsinhalte nicht signifikant ändern wirst du keinen Wechsel in die x02 auf der gleichen Stelle erleben.

Daher solltest du dir überlegen nach ca. 2-3 Jahren eine Stelle in einer anderen OE oder einer anderen DB Gesellschaft suchen.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

...

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 19.10.2019:

ich bin nun auch ganz frisch bei der DB Netz als Projektsteuerer tätig. Die Stelle ist auf 603 dotiert. Ich frage mich nun wie sich das Gehalt auf dieser Position zukünftig entwickeln wird. Also kann mir jemand sagen ob man beispielsweise nach 2 Jahren BE automatisch in 602 rutscht oder ob man dafür aktiv die Position wechseln muss. Falls ja nach wie vielen Jahren BE ist dies realistisch möglich?

Hintergrund zu mir: Master Wirtschaftsingenieur - Maschinenbau. Keine BE (Berufseinsteiger)

Wäre toll wenn mir jemand mir weiter helfen könnte.

Mich würde mal interessieren mit wieviel Gehalt hat man denn als "Zugbegleiter" (Servicekraft im ICE) zu rechnen?

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 24.01.2020:

WiWi Gast schrieb am 19.10.2019:

ich bin nun auch ganz frisch bei der DB Netz als Projektsteuerer tätig. Die Stelle ist auf 603 dotiert. Ich frage mich nun wie sich das Gehalt auf dieser Position zukünftig entwickeln wird. Also kann mir jemand sagen ob man beispielsweise nach 2 Jahren BE automatisch in 602 rutscht oder ob man dafür aktiv die Position wechseln muss. Falls ja nach wie vielen Jahren BE ist dies realistisch möglich?

Hintergrund zu mir: Master Wirtschaftsingenieur - Maschinenbau. Keine BE (Berufseinsteiger)

Wäre toll wenn mir jemand mir weiter helfen könnte.

Mich würde mal interessieren mit wieviel Gehalt hat man denn als "Zugbegleiter" (Servicekraft im ICE) zu rechnen?

Könnte man auch "Zugbegleiter" (z.B. Fahrscheinkontrolleur) werden als Quereinsteiger, sprich
z.B. man war zuvor Sachbearbeiter Vertrieb bei Firma ABC?!
Schönen Dank für Erfahrungsberichte!

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

ein Versuch ist es wert, denn wer nichts wagt, kann nichts gewinnen.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Wie ist das denn grundsätzlich bei der DB mit der Gehaltssteigerung, gibt es da unabhängig von der Funktionsgruppe und Berufserfahrung jährlich eine (tarifliche) Erhöhung? Wie z.B. auch im öffentlichen Dienst, IG Metall...

Steigt man innerhalb der Funktionsgruppe 603, 604, 605 usw die Stufen alle 5 Jahre auf oder ist das persönliche Verhandlungssache?

Die jeweiligen Stellen sind einer Funktionsgruppe zugeordnet, hier kann man also nur aufsteigen wenn man eine höher bewertete Stelle antritt oder die aktuelle Stelle durch zusätzliche Aufgaben höher bewertet wird oder?

Vielen Dank im Voraus!

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 07.03.2020:

Wie ist das denn grundsätzlich bei der DB mit der Gehaltssteigerung, gibt es da unabhängig von der Funktionsgruppe und Berufserfahrung jährlich eine (tarifliche) Erhöhung? Wie z.B. auch im öffentlichen Dienst, IG Metall...

Steigt man innerhalb der Funktionsgruppe 603, 604, 605 usw die Stufen alle 5 Jahre auf oder ist das persönliche Verhandlungssache?

Die jeweiligen Stellen sind einer Funktionsgruppe zugeordnet, hier kann man also nur aufsteigen wenn man eine höher bewertete Stelle antritt oder die aktuelle Stelle durch zusätzliche Aufgaben höher bewertet wird oder?

Vielen Dank im Voraus!

Grundsätzlich ist das Sache des Cheffs (OE-Leiter). Da in seiner Leistungsvereinbarung aber wahrscheinlich das Halten des Personalbudgets stehen wird, wirst du sicher nicht mit dem selben Aufgabengebiet ein paar euros mehr verdienen...

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Wie sieht es denn nach einem dualen Studium aus ? Ist bekannt mit was man da einsteigt und vielleicht auf was hin arbeitet? Hätte Interesse am Bauing., Angebot für Station&Service :)

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Wie ist das denn nach einem dualen Studium ? Mit was kann man da rechnen, wo kann es hingehen? Hätte nen angebot als Bauing bei S&S :)

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 30.04.2020:

Wie ist das denn nach einem dualen Studium ? Mit was kann man da rechnen, wo kann es hingehen? Hätte nen angebot als Bauing bei S&S :)

Ing steigen immer mit 603 Stufe 1 ein.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 30.04.2020:

WiWi Gast schrieb am 30.04.2020:

Wie ist das denn nach einem dualen Studium ? Mit was kann man da rechnen, wo kann es hingehen? Hätte nen angebot als Bauing bei S&S :)

Ing steigen immer mit 603 Stufe 1 ein.

Gilt das für alle Stellen und auch für Ingenieure mit Bachelor-Abschluss ohne Berufserfahrung?

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 11.07.2020:

Wie ist das denn nach einem dualen Studium ? Mit was kann man da rechnen, wo kann es hingehen? Hätte nen angebot als Bauing bei S&S :)

Ing steigen immer mit 603 Stufe 1 ein.

Gilt das für alle Stellen und auch für Ingenieure mit Bachelor-Abschluss ohne Berufserfahrung?

Das würde mich auch interessieren

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Was verdient man den mit der 603 Stufe 1 so all in im jahr?

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Also Ings steigen definitiv nicht IMMER als 603 ein.. Totaler Quatsch!
Alles Stellen und Standortbezogen.

603 sind ~52k (gibt kein all-in, da kein Bonus auf 603)

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo,

ich hatte vor 1 Wochen ein VG bei der Bahn.
Nun habe ich eine Zusage erhalten. Einstieg wäre TG4 (45k) - Bachelor Informatik habe ich in der Tasche und mache nebenher noch den Master in Wirtschaftsinformatik.

Die Stelle ist vom Aufgabengebiet eher breit aufgestellt als IT-Berater (Beratung, Entwicklung, Projektmanagement).

Ich habe schon eine Zusage einer anderen Firma mit knapp 50k. Aber diese Stelle gefällt mir eher weniger. Daher kommt mir das Angebot der Bahn verhältnismäßig wenig vor.

Oder ist es gerechtfertigt und ich habe falsche Vorstellungen?
Kann man bei der Bahn sein Gehalt schnell steigern?

Danke und viele Grüße

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Ich habe vor kurzem als Trainee bei der DB Bahnbau Gruppe angefangen und werde 1 Jahr lang ein Trainee sein. Derzeit ist das Gehalt nach VL1 Gruppe und ich wollte wissen, ob es eine Erhöhung geben wird, wenn ich nach 1 Jahr auf meiner Zielposition zu arbeiten beginne?

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.10.2021:

Hallo,

ich hatte vor 1 Wochen ein VG bei der Bahn.
Nun habe ich eine Zusage erhalten. Einstieg wäre TG4 (45k) - Bachelor Informatik habe ich in der Tasche und mache nebenher noch den Master in Wirtschaftsinformatik.

Die Stelle ist vom Aufgabengebiet eher breit aufgestellt als IT-Berater (Beratung, Entwicklung, Projektmanagement).

Ich habe schon eine Zusage einer anderen Firma mit knapp 50k. Aber diese Stelle gefällt mir eher weniger. Daher kommt mir das Angebot der Bahn verhältnismäßig wenig vor.

Oder ist es gerechtfertigt und ich habe falsche Vorstellungen?
Kann man bei der Bahn sein Gehalt schnell steigern?

Danke und viele Grüße

Du solltest nicht nur das Jahresgehalt vergleichen.
Wochenarbeitszeit, Urlaubstage, andere Sonderleistungen. Wie wird mit Überstunden bei dem einen oder anderen umgegangen, Work life Balance… solle alles mit in die Betrachtung

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Bin Zugbegleiter bei der dt. Bahn und wollte mal fragen, ob ich Chancen auf ein Duales Studium Bwl bei der Bahn habe? Ist hier vielleicht ein Personaler?

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 10.10.2021:

WiWi Gast schrieb am 02.10.2021:

Hallo,

ich hatte vor 1 Wochen ein VG bei der Bahn.
Nun habe ich eine Zusage erhalten. Einstieg wäre TG4 (45k) - Bachelor Informatik habe ich in der Tasche und mache nebenher noch den Master in Wirtschaftsinformatik.

Die Stelle ist vom Aufgabengebiet eher breit aufgestellt als IT-Berater (Beratung, Entwicklung, Projektmanagement).

Ich habe schon eine Zusage einer anderen Firma mit knapp 50k. Aber diese Stelle gefällt mir eher weniger. Daher kommt mir das Angebot der Bahn verhältnismäßig wenig vor.

Oder ist es gerechtfertigt und ich habe falsche Vorstellungen?
Kann man bei der Bahn sein Gehalt schnell steigern?

Danke und viele Grüße

Du solltest nicht nur das Jahresgehalt vergleichen.
Wochenarbeitszeit, Urlaubstage, andere Sonderleistungen. Wie wird mit Überstunden bei dem einen oder anderen umgegangen, Work life Balance… solle alles mit in die Betrachtung

Zur Deutsche Bahn geht man primär nicht wegen des Geldes, sondern wegen der Beamtenmentalität sowie der WLB, Jobsicherheit etc

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Zur Deutsche Bahn geht man primär nicht wegen des Geldes, sondern wegen der Beamtenmentalität sowie der WLB, Jobsicherheit etc

Zur Deutschen Bahn geht man wegen den vielen schönen Lokomotiven :)

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 21.12.2021:

Zur Deutsche Bahn geht man primär nicht wegen des Geldes, sondern wegen der Beamtenmentalität sowie der WLB, Jobsicherheit etc

Zur Deutschen Bahn geht man wegen den vielen schönen Lokomotiven :)

Das und weil die DB Netz der absolut beste Arbeitgeber für Mid-Performer und Low-Performer ist. Jobsicherheit, extrem gute WLB (42T Urlaub, Homeoffice, 39h Woche), sehr entspannte Arbeit und trotzdem gibt es ein fettes Gehalt, dass sich je nach Stelle mit dem der IG-Beamten messen kann. Wenn Du willst kannst auch richtig Karriere machen und easy auf 200k+ kommen oder einfach eine entspannte Führungsposition einnehemen und verdienst auch >100k ohne Angst vor Jobverlust oder Burn Out.

DB Netz bester Laden - Gerade für Ingenieure. Leider werden im Bereich WiWi und IT dadurch eher die faulen Lowperformer angezogen und das Ergebnis sieht man ja an den Verspätungen und horrenden Preisen. Aber juckt eh keinen. Gleise wird es auch die nächstem 30 Jahren geben.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Bei der DB Engineering & Consulting steigt man alle 2 Jahre in seiner Lohngruppe eine Stufe weiter, das macht ca. 4,5 % aus, also 2,25%/p.a. Meist geht man nicht zur DB um reich zu werden. Ich habe 42 Urlaubstage, eine 39h Woche und wie viele oben schon geschrieben haben. Wenn du eine Tarifkraft mit normaler Verantwortung bist, dann bekommst du automatisch alle 2 Jahre mehr, egal ob ein Low oder Mid Performer bist. Dementsprechend merke ich in meiner Abteilung. Viele Leute, die über 20 Jahre dabei sind, werden zu Low Performern, weil sie nicht mehr aufsteigen können in ihrer Stufe, außer sie wechseln die Stelle.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Bin bei DB Systel im Tarif, leider auch nur knapp 100k nach 7 Jahren Berufserfahrung also reich wird man definitiv nicht, aber arm ist man auch nicht.

Hier steigt das Gehalt im Tarif auch alle zwei Jahre allerdings nur bis zum Zentralwert (midpoint) eines Tarifbandes. Zentralwert im höchsten Band (TG8) liegt bei rund 105k Allin danach ist alles nur noch über Nachverhandlungen oder neue Rolle steigerbar.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Bei DB werden Jobs angeboten, mit dem Stichwort "wo du willst". Auf dem ersten Blick hat es den Anschein, wirklich von überall aus DE vom Home-Office arbeiten zu dürfen.
Erste Rückmeldungen mit den Recruitern ergab, dass dies nicht der Fall sei. Man sollte schon in der Nähe des Arbeitsorts wohnhaft sein und 100% wird nicht praktiziert.
Kann mich hier Jemand aufklären? Danke

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Das ist von Team zu Team abhängig. Wir treffen uns alle 2 Wochen im Office (allerdings keine Pflichtveranstaltung) ansonsten obliegt es dir selbst wann du wo arbeitest.
Bereich ist Informationssicherheit

WiWi Gast schrieb am 02.11.2022:

Bei DB werden Jobs angeboten, mit dem Stichwort "wo du willst". Auf dem ersten Blick hat es den Anschein, wirklich von überall aus DE vom Home-Office arbeiten zu dürfen.
Erste Rückmeldungen mit den Recruitern ergab, dass dies nicht der Fall sei. Man sollte schon in der Nähe des Arbeitsorts wohnhaft sein und 100% wird nicht praktiziert.
Kann mich hier Jemand aufklären? Danke

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

a.) Ist das extrem abhängig von der Gesellschaft und
b.) von den Teams bzw. in welchem Fachbereich zu unterwegs bist.

Die Deutsche Bahn ist generell extrem heterogen aufgestellt was die Strukturen zwischen den Gesellschaften angeht. Da gibt es riesengroße Unterschiede (Arbeitsweise, Kultur etc.). Da liegen buchstäblich Welten dazwischen!

Inside DB-Systel (IT-Dienstleister der Bahn): 100% HO möglich. Gibt def. einige Teams die 100% remote arbeiten und sich 3-4 mal im Jahr zu gemeinsamen Terminen vor Ort einfinden. Mehr aber auch nicht.

Work-Life: Def. gut! Das dies auch weiterhin gut klappt, zeigen die Umsätze/Ebit bei der Systel aktuell.

Sind dann Flex-Work Verträge.

Bei der Systel ist aber auch wiederum abhängig vom Bereich. Accounter oder auch das Marketing (so meine Einschätzung) brauchen wieder eher das Office vor Ort im Silver Tower in FFM für sich. IT-Security Spezialisten interessiert das weniger. Liegt auch etwas an der Persönlichkeitsstruktur. Alles sehr individuell.

Grüße!

WiWi Gast schrieb am 02.11.2022:

Bei DB werden Jobs angeboten, mit dem Stichwort "wo du willst". Auf dem ersten Blick hat es den Anschein, wirklich von überall aus DE vom Home-Office arbeiten zu dürfen.
Erste Rückmeldungen mit den Recruitern ergab, dass dies nicht der Fall sei. Man sollte schon in der Nähe des Arbeitsorts wohnhaft sein und 100% wird nicht praktiziert.
Kann mich hier Jemand aufklären? Danke

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 30.10.2022:

Bin bei DB Systel im Tarif, leider auch nur knapp 100k nach 7 Jahren Berufserfahrung also reich wird man definitiv nicht, aber arm ist man auch nicht.

Hier steigt das Gehalt im Tarif auch alle zwei Jahre allerdings nur bis zum Zentralwert (midpoint) eines Tarifbandes. Zentralwert im höchsten Band (TG8) liegt bei rund 105k Allin danach ist alles nur noch über Nachverhandlungen oder neue Rolle steigerbar.

Warum tut man sich sowas an

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 03.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 03.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

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DB Strategic Buyer

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 04.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

Nein du bekommst eine Netzkarte ab der 602. Ich hatte auch mit den Gedanken gespielt mir eine Netzkarte zu gönnen. Aber lohnt sich für mich persönlich nicht.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

+1!
War selbst länger bei der DB, kenne keinen (außer Systelaner), der ab 603 keine Netzcard bekommen hat.

DB Buyer schrieb am 06.11.2022:

WiWi Gast schrieb am 04.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

Nein du bekommst eine Netzkarte ab der 602. Ich hatte auch mit den Gedanken gespielt mir eine Netzkarte zu gönnen. Aber lohnt sich für mich persönlich nicht.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 07.11.2022:

+1!
War selbst länger bei der DB, kenne keinen (außer Systelaner), der ab 603 keine Netzcard bekommen hat.

DB Buyer schrieb am 06.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

Nein du bekommst eine Netzkarte ab der 602. Ich hatte auch mit den Gedanken gespielt mir eine Netzkarte zu gönnen. Aber lohnt sich für mich persönlich nicht.

Wichtiger als eine Netzcard ist für mich auch das Gehalt an sich. Bin aktuell bei ca. 90k all-in.
Kann ich in die Region kommen mit 11 Jahren BE?

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 07.11.2022:

+1!
War selbst länger bei der DB, kenne keinen (außer Systelaner), der ab 603 keine Netzcard bekommen hat.

DB Buyer schrieb am 06.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

Nein du bekommst eine Netzkarte ab der 602. Ich hatte auch mit den Gedanken gespielt mir eine Netzkarte zu gönnen. Aber lohnt sich für mich persönlich nicht.

Wichtiger als eine Netzcard ist für mich auch das Gehalt an sich. Bin aktuell bei ca. 90k all-in.
Kann ich in die Region kommen mit 11 Jahren BE?

Bei DB Netz AG eher sehr unwahrscheinlich. Da sind die Gehaltsstrukturen in der Qualität, wie die Bahninfrastruktur. Bei Systel schon eher, wenn du ne entsprechenden Stelle für Seniors findest und sie dich nehmen. Man muss sagen, die meisten DB-Quereinsteiger mit Ausbildung oder Studium und Berufserfahrung kommen von den AGs, wo selbst als Akademiker mit jahrzehntelanger BE spätestens bei max 65k Schluss ist. Und dagegen ist die DB AG, speziell DB Systel, ein Leuchtturm. Leute mit mit 90k-Jobs hingegen, kommt der DB AG Laden bei näherer und längere Betrachtung eher vor wie eine Bahnhofsmission ohne Hoffung und trostlos, deshalb stellt die DB AG meistens auch solche Leute erst gar nicht ein. Das gibt nur Enttäuschungen. Die finanzielle Wertschätzung und Beachtung ist gegenüber IGM, IGBCE, oder auch US-Tech, wenn die auch oft sonst teilweise fragwürdigen Umgang mit ihren ANs haben, bei der DB AG, wenn man nicht dort im Management oder Vorstand sitzt, gleich Null und das 365 Tage im Jahr.
Dementsprechend ist auch die Motivation und das Klima.
Ein ein ehemaliger Bild-Mitarbeiter hat sich vor kurzer Zeit an dem Laden auf Yotube abgearbeitet und ihn u. a. als Trümmerhaufen der Nation bezeichnet. Und da ist sehr viel Wahres dran. Ohne Not wechselt da kein 90k-Mitarbeiter mit wachem und informiertem Verstand freiwillig hin.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Dem kann ich so nicht zustimmen.

Mich hat es zur DB Energie verschlagen (90K all in zuvor),
Jetzt 87K fix plus JAL und einen Arbeitgeber der in Deutschland zur Mobilitätswende essential sein wird. Ich jedenfalls habe da richtig Bock drauf und so geht es ziemlich vielen der neuen und das waren 2022 immerhin 26000 :)

WiWi Gast schrieb am 08.11.2022:

+1!
War selbst länger bei der DB, kenne keinen (außer Systelaner), der ab 603 keine Netzcard bekommen hat.

DB Buyer schrieb am 06.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

Nein du bekommst eine Netzkarte ab der 602. Ich hatte auch mit den Gedanken gespielt mir eine Netzkarte zu gönnen. Aber lohnt sich für mich persönlich nicht.

Wichtiger als eine Netzcard ist für mich auch das Gehalt an sich. Bin aktuell bei ca. 90k all-in.
Kann ich in die Region kommen mit 11 Jahren BE?

Bei DB Netz AG eher sehr unwahrscheinlich. Da sind die Gehaltsstrukturen in der Qualität, wie die Bahninfrastruktur. Bei Systel schon eher, wenn du ne entsprechenden Stelle für Seniors findest und sie dich nehmen. Man muss sagen, die meisten DB-Quereinsteiger mit Ausbildung oder Studium und Berufserfahrung kommen von den AGs, wo selbst als Akademiker mit jahrzehntelanger BE spätestens bei max 65k Schluss ist. Und dagegen ist die DB AG, speziell DB Systel, ein Leuchtturm. Leute mit mit 90k-Jobs hingegen, kommt der DB AG Laden bei näherer und längere Betrachtung eher vor wie eine Bahnhofsmission ohne Hoffung und trostlos, deshalb stellt die DB AG meistens auch solche Leute erst gar nicht ein. Das gibt nur Enttäuschungen. Die finanzielle Wertschätzung und Beachtung ist gegenüber IGM, IGBCE, oder auch US-Tech, wenn die auch oft sonst teilweise fragwürdigen Umgang mit ihren ANs haben, bei der DB AG, wenn man nicht dort im Management oder Vorstand sitzt, gleich Null und das 365 Tage im Jahr.
Dementsprechend ist auch die Motivation und das Klima.
Ein ein ehemaliger Bild-Mitarbeiter hat sich vor kurzer Zeit an dem Laden auf Yotube abgearbeitet und ihn u. a. als Trümmerhaufen der Nation bezeichnet. Und da ist sehr viel Wahres dran. Ohne Not wechselt da kein 90k-Mitarbeiter mit wachem und informiertem Verstand freiwillig hin.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 08.11.2022:

+1!
War selbst länger bei der DB, kenne keinen (außer Systelaner), der ab 603 keine Netzcard bekommen hat.

DB Buyer schrieb am 06.11.2022:

Bin seit zwei Jahren bei der DB Netz AG und mit einer 603 eingestiegen (aktuell ca. 53k all in). Als Akademiker ohne Berufserfahrung steigt man entweder mit 603 oder 604 ein, 603 ist meiner Meinung nach top. Natürlich verdient man nicht wie bei VW, Conti, Siemens & Co, aber es ist immer eine Gesamtbewertung aller Faktoren notwendig. WLB sehr gut zumindest in meinem Bereich (anders ist es bei bestimmten Projektleitern, die sehr viel zu tun haben). Wir sind freiwillig 1-2x pro Woche im Büro, du kannst 12 Tage zusätzlichen Urlaub nehmen mit 5,2% Gehaltsabzug, hast zwar nur 28 Tage, aber nach 10 Jahren volle 30 Tage.

Steigerungen sind auf derselben Position sehr schwierig. Die nächsthöhere Tarifstufe gibt es eher, wenn du intern wechselst oder deine Stelle ausgeweitet und neu ausgeschrieben wird. Ohne derartige Änderungen ist mir eine Erhöhung nicht bekannt. Insgesamt bin ich sehr zufrieden mit der DB Netz AG als Arbeitgeber, aber Karriere steht für mich nicht über allem. Lieber verdiene ich 10k im Jahr weniger, aber arbeite dafür meine überschaubaren 39 Stunden pro Woche und habe ein Leben.

die DB Netz ist für mich auch sehr interessant. Arbeite seit 11 Jahren bei einem Strom-und gasnetzbetreiber und würde gerne mal die Branche wechseln.
Wo sind die möglichen Standorte der DB Netz? Kriegt ihr auch eine Netzkarte?

Hi, es gibt viele Standorte. Eigentlich in allen größeren Städten wie Berlin, Hamburg, München, Hannover. Einfach bei den Stellenangeboten bei der Gesellschaft auf "DB Netz" filtern. Eine Netzkarte gibt es, soweit ich weiß, nur ab AT. Aber du kriegst in jedem Fall 12 Freifahrten inkl. ICE, die den ganzen Tag bis Betriebsschluss für beliebig viele Fahrten gilt. Wenn du jeden Monat eine ziehst, ist das alles steuerfrei. Ansonsten gibt's vergünstigte Regionaltickets für 2,60€, die dann den ganzen Tag max. 50km gelten.

Nein du bekommst eine Netzkarte ab der 602. Ich hatte auch mit den Gedanken gespielt mir eine Netzkarte zu gönnen. Aber lohnt sich für mich persönlich nicht.

Wichtiger als eine Netzcard ist für mich auch das Gehalt an sich. Bin aktuell bei ca. 90k all-in.
Kann ich in die Region kommen mit 11 Jahren BE?

Bei DB Netz AG eher sehr unwahrscheinlich. Da sind die Gehaltsstrukturen in der Qualität, wie die Bahninfrastruktur. Bei Systel schon eher, wenn du ne entsprechenden Stelle für Seniors findest und sie dich nehmen. Man muss sagen, die meisten DB-Quereinsteiger mit Ausbildung oder Studium und Berufserfahrung kommen von den AGs, wo selbst als Akademiker mit jahrzehntelanger BE spätestens bei max 65k Schluss ist. Und dagegen ist die DB AG, speziell DB Systel, ein Leuchtturm. Leute mit mit 90k-Jobs hingegen, kommt der DB AG Laden bei näherer und längere Betrachtung eher vor wie eine Bahnhofsmission ohne Hoffung und trostlos, deshalb stellt die DB AG meistens auch solche Leute erst gar nicht ein. Das gibt nur Enttäuschungen. Die finanzielle Wertschätzung und Beachtung ist gegenüber IGM, IGBCE, oder auch US-Tech, wenn die auch oft sonst teilweise fragwürdigen Umgang mit ihren ANs haben, bei der DB AG, wenn man nicht dort im Management oder Vorstand sitzt, gleich Null und das 365 Tage im Jahr.
Dementsprechend ist auch die Motivation und das Klima.
Ein ein ehemaliger Bild-Mitarbeiter hat sich vor kurzer Zeit an dem Laden auf Yotube abgearbeitet und ihn u. a. als Trümmerhaufen der Nation bezeichnet. Und da ist sehr viel Wahres dran. Ohne Not wechselt da kein 90k-Mitarbeiter mit wachem und informiertem Verstand freiwillig hin.

100% Zustimmung

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo,

ich beginne im März als Meister bei der Bahn. Meint ihr das ich jetzt Starr in meiner Eingruppierung bleibe oder ist es die Regel nach ein paar Jahren zu versuchen Gruppe höher zu kommen?
Oder wechseln die meisten in dem Fall eher die Stelle ?

Danke

Gruß
Julia

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Es sind die Stellen bewertet bei der Bahn. Wenn sich die Aufgaben nicht deutlich ausweiten bleibt für einen Aufstieg nur der Wechsel auf eine höher dotierte Stelle.

WiWi Gast schrieb am 20.01.2023:

Hallo,

ich beginne im März als Meister bei der Bahn. Meint ihr das ich jetzt Starr in meiner Eingruppierung bleibe oder ist es die Regel nach ein paar Jahren zu versuchen Gruppe höher zu kommen?
Oder wechseln die meisten in dem Fall eher die Stelle ?

Danke

Gruß
Julia

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Danke für die Info. Vielleicht ergibt sich in einigen Jahren ja was. Ansonsten bin ich ja soweit erstmal zufrieden.

WiWi Gast schrieb am 07.04.2023:

Es sind die Stellen bewertet bei der Bahn. Wenn sich die Aufgaben nicht deutlich ausweiten bleibt für einen Aufstieg nur der Wechsel auf eine höher dotierte Stelle.

Hallo,

ich beginne im März als Meister bei der Bahn. Meint ihr das ich jetzt Starr in meiner Eingruppierung bleibe oder ist es die Regel nach ein paar Jahren zu versuchen Gruppe höher zu kommen?
Oder wechseln die meisten in dem Fall eher die Stelle ?

Danke

Gruß
Julia

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

DB-User schrieb am 14.04.2023:

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

DB-User schrieb am 14.04.2023:

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Ich hab eine Frage an euch: Möchte den DB-Konzern zum Ende des Sommers oder Anfang Herbst verlassen, aber vorher noch eine Weiterbildung mitnehmen. Die Chefin hat mich aufgefordert, eine Weiterbildung zu machen.

Wenn ich jetzt zum 31.8. kündige, und die Weiterbildung für den Juli oder August gebucht ist, dürfte ich die dann trotz Kündigung trotzdem machen?

Liebe Grüße

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 16.04.2023:

Ich hab eine Frage an euch: Möchte den DB-Konzern zum Ende des Sommers oder Anfang Herbst verlassen, aber vorher noch eine Weiterbildung mitnehmen. Die Chefin hat mich aufgefordert, eine Weiterbildung zu machen.

Wenn ich jetzt zum 31.8. kündige, und die Weiterbildung für den Juli oder August gebucht ist, dürfte ich die dann trotz Kündigung trotzdem machen?

Liebe Grüße

Theoretisch schon, außer dein Chef denkt sich:"die ist sowieso bald weg und storniert die Weiterbildung"

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

DB-User schrieb am 16.04.2023:

DB-User schrieb am 14.04.2023:

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 16.04.2023:

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

Bei mir same in green. Allerdings bin ich schon seit 4 Jahre auf der 602 Stelle ;-)

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 21.04.2023:

WiWi Gast schrieb am 16.04.2023:

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

Bei mir same in green. Allerdings bin ich schon seit 4 Jahre auf der 602 Stelle ;-)

Müsste doch spätestens nach 5 Jahren mehr drin sein...

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 21.04.2023:

WiWi Gast schrieb am 16.04.2023:

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

Bei mir same in green. Allerdings bin ich schon seit 4 Jahre auf der 602 Stelle ;-)

Was verdient man denn auf 601 und 602?

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 21.04.2023:

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

Bei mir same in green. Allerdings bin ich schon seit 4 Jahre auf der 602 Stelle ;-)

Was verdient man denn auf 601 und 602?

Einstiegsgehalt ist öffentlich einsehbar.
Je nach gewählten Urlaubstagen.
Wählbar 12 Tage mehr Urlaub im Jahr oder 5,2% mehr Gehalt. (~3-4K)

601 = 69K - 73K + Bonus (7-14%)
602 = 59K - 62K + Bonus (7-14%)

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Nein, bei 602 und 601 Stellen gibt es keine 5 Jahres Stufen wie bei den anderen 60x Stellen. Kann also sein, dass man für immer den gleichen Lohn bekommt…

DB-User schrieb am 21.04.2023:

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

Bei mir same in green. Allerdings bin ich schon seit 4 Jahre auf der 602 Stelle ;-)

Müsste doch spätestens nach 5 Jahren mehr drin sein...

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 21.04.2023:

Nein, bei 602 und 601 Stellen gibt es keine 5 Jahres Stufen wie bei den anderen 60x Stellen. Kann also sein, dass man für immer den gleichen Lohn bekommt…

Bin erst letztes Jahr in der 602 gestartet. Aber theoretisch müsste es nach gewissen Jahren mehr gezahlt werden als für jemanden, der neu einsteigt

DB-User schrieb am 21.04.2023:

Ich habe seit 2 Jahren eine 602 Stelle bei der DB, bisher keine Gehaltserhöhung erhalten. Auf Nachfrage beim Chef sagte er, es gebe dafür kein Budget. Nächstes Jahr also intern auf eine 601 Stelle bewerben...

Bei mir same in green. Allerdings bin ich schon seit 4 Jahre auf der 602 Stelle ;-)

Müsste doch spätestens nach 5 Jahren mehr drin sein...

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

DB-User schrieb am 14.04.2023:

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

DB-User schrieb am 22.04.2023:

DB-User schrieb am 14.04.2023:

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

Hallo,
Erhöhung gab es meist nur bei Jobwechseln oder neuen Aufgabengebieten innerhalb der Abteilung.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 11.05.2023:

DB-User schrieb am 22.04.2023:

DB-User schrieb am 14.04.2023:

Hallo zusammen,
Ich hab letztes Jahr eine Stelle erhalten, die mit der 602 bewertet ist.
Jetzt besteht die Frage wie die Gehaltsentwicklung bei euch lief ?
In welcher Frequenz habt ihr eine Erhöhung erhalten? Wie verhält es sich mit der Tarifverhandlung?
VG

Hallo,
Erhöhung gab es meist nur bei Jobwechseln oder neuen Aufgabengebieten innerhalb der Abteilung.

Genau so ist es. Sitze auch seit 4 Jahren auf einer 602 und bekomme keinen Cent mehr, als die tariflichen Anpassungen. Es heißt jedes Jahr aufs neue es gebe kein Budget für Lohnerhöhungen.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Guten Morgen zusammen,
eine Frage in diesem Runde.

Ich bin derzeit Ingenieur bei DB Netz , Tarif 603 (RAL 58000 Euro /Jahr)
Ich habe ein internes Curriculum für eine Stelle 602 geschickt. Der Leiter hat mir gesagt, dass es für ihn in Ordnung ist, wenn ich ab Oktober in seiner Abteilung anfange und dass ich auf den Anruf der Personalabteilung warten soll, um die Einzelheiten des Vertrags zu besprechen.
Frage: Wie viel kann ich in Anbetracht der derzeitigen Gehaltserhöhung verlangen? Wäre es Ihrer Meinung nach möglich, nach Verhandlungen 70000 zu verlangen? Was sind die Vorteile des Tarifs 602 im Vergleich zu 603? Was bedeutet JAL und wie viel ist das eigentlich?

Ich entschuldige mich für all diese Fragen, aber ich bin neu bei der DB und habe all diese Unterschiede nicht wirklich verstanden und ich möchte gerne vorbereitet in das Gespräch mit der Personalabteilung gehen (ich wusste beim ersten Gespräch nichts von all diesen Tarifunterschieden, sonst wäre ich mit höheren Forderungen gegangen ;-)) .
Vielen Dank im Voraus an jeden, der mir antwortet.

antworten
DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 11.05.2023:

Guten Morgen zusammen,
eine Frage in diesem Runde.

Ich bin derzeit Ingenieur bei DB Netz , Tarif 603 (RAL 58000 Euro /Jahr)
Ich habe ein internes Curriculum für eine Stelle 602 geschickt. Der Leiter hat mir gesagt, dass es für ihn in Ordnung ist, wenn ich ab Oktober in seiner Abteilung anfange und dass ich auf den Anruf der Personalabteilung warten soll, um die Einzelheiten des Vertrags zu besprechen.
Frage: Wie viel kann ich in Anbetracht der derzeitigen Gehaltserhöhung verlangen? Wäre es Ihrer Meinung nach möglich, nach Verhandlungen 70000 zu verlangen? Was sind die Vorteile des Tarifs 602 im Vergleich zu 603? Was bedeutet JAL und wie viel ist das eigentlich?

Ich entschuldige mich für all diese Fragen, aber ich bin neu bei der DB und habe all diese Unterschiede nicht wirklich verstanden und ich möchte gerne vorbereitet in das Gespräch mit der Personalabteilung gehen (ich wusste beim ersten Gespräch nichts von all diesen Tarifunterschieden, sonst wäre ich mit höheren Forderungen gegangen ;-)) .
Vielen Dank im Voraus an jeden, der mir antwortet.

Kurz und knapp. Ja fordern. Erwarten 67-70K ist realistisch.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,

ich habe mich auf eine Stelle (Referent Finanzcontrolling) bei S&S beworben.
Studium ist frisch abgeschlossen, Berufserfahrung vorhanden.

Jetzt würde mich interessieren, ob meine Angabe bzgl. Gehaltswunsch realistisch ist.
Evtl. hat hier jemand eine grobe Einschätzung für mich, wie die Tätigkeit eingruppiert ist?

Vielen Dank

antworten
Laplace

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 04.08.2023:

Hallo zusammen,

ich habe mich auf eine Stelle (Referent Finanzcontrolling) bei S&S beworben.
Studium ist frisch abgeschlossen, Berufserfahrung vorhanden.

Jetzt würde mich interessieren, ob meine Angabe bzgl. Gehaltswunsch realistisch ist.
Evtl. hat hier jemand eine grobe Einschätzung für mich, wie die Tätigkeit eingruppiert ist?

Vielen Dank

Stellen bei Station & Service sind meistens eine Stufe niedriger als zb. DB Netz. Ich würde mit einer 604 rechen was aktuell ca 46k sind.

Wenn du mir die genaue Job Nummer sagst dann kann ich mal nachschauen.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Vielen Dank für die Rückmeldung.
Das passt dann nicht ganz zu meiner Angabe :)

Beworben habe ich mich auf:
232413

218858
229153
200562 S&S
225851 S&S
klingen auch sehr interessant.
Ist es sinnvoll, separate Bewerbung zu schicken oder werden passende Stellen berücksichtigt wenn ich angegeben habe, dass ich dafür offen bin?

Laplace schrieb am 04.08.2023:

WiWi Gast schrieb am 04.08.2023:

Hallo zusammen,

ich habe mich auf eine Stelle (Referent Finanzcontrolling) bei S&S beworben.
Studium ist frisch abgeschlossen, Berufserfahrung vorhanden.

Jetzt würde mich interessieren, ob meine Angabe bzgl. Gehaltswunsch realistisch ist.
Evtl. hat hier jemand eine grobe Einschätzung für mich, wie die Tätigkeit eingruppiert ist?

Vielen Dank

Stellen bei Station & Service sind meistens eine Stufe niedriger als zb. DB Netz. Ich würde mit einer 604 rechen was aktuell ca 46k sind.

Wenn du mir die genaue Job Nummer sagst dann kann ich mal nachschauen.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,
Gibt es in den X02, X01 jährliche Gehaltsgespräche mit der Führungskraft oder muss ich explizit so ein Gespräch vereinbaren ?
Und macht es Sinn vor dem Abschluss der jetzigen Tarifverhandlung nochmal 5% mehr zu fordern zu den 410€ (bzw. Weniger durch das Wahlmodell) die jetzt kommen soll/werden in 2024.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 20.08.2023:

Hallo zusammen,
Gibt es in den X02, X01 jährliche Gehaltsgespräche mit der Führungskraft oder muss ich explizit so ein Gespräch vereinbaren ?
Und macht es Sinn vor dem Abschluss der jetzigen Tarifverhandlung nochmal 5% mehr zu fordern zu den 410€ (bzw. Weniger durch das Wahlmodell) die jetzt kommen soll/werden in 2024.

Das würde mich auch interessieren! Habe ein Angebot in der 603 bei der S&S. würde aber erst im Feb anfangen können. Kriege ich dann den jetzigen Tarif und nächstes Jahr direkt die Erhöhung mit?

Was meint ihr auf welcher Stufe im Band man mit 8 Jahren BE den Einstieg verhandeln kann?

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Jährliche Gehaltsgespräche? Lol!

Du kriegst die nächsten Jahre in der Regel keine Gehaltserhöhung, normalerweise muss man dafür intern wechseln. Das machen die meisten so alle 2-3 Jahre. Du bekommst bei 602 und 601 Stellen, das, was du am Anfang vereinbart hast, in der Regel gibt es hier KEINE Gehaltserhöhungen! Nur bei internen Wechsel oder der Übernahme zusätzlicher Aufgaben und Absegnen deiner Führungskraft!

Bei allen anderen Stellen wie 603, 604 usw. gibt es alle 5 Jahre (!) eine geringe Gehaltsanpassung!

Willkommen bei der Bahn!

WiWi Gast schrieb am 20.08.2023:

Hallo zusammen,
Gibt es in den X02, X01 jährliche Gehaltsgespräche mit der Führungskraft oder muss ich explizit so ein Gespräch vereinbaren ?
Und macht es Sinn vor dem Abschluss der jetzigen Tarifverhandlung nochmal 5% mehr zu fordern zu den 410€ (bzw. Weniger durch das Wahlmodell) die jetzt kommen soll/werden in 2024.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Mit 8 Jahren BE bist du bei einer 603 Stelle auf Stufe 2. Gehaltsanpassungen alle 5 Jahre.

WiWi Gast schrieb am 20.08.2023:

Hallo zusammen,
Gibt es in den X02, X01 jährliche Gehaltsgespräche mit der Führungskraft oder muss ich explizit so ein Gespräch vereinbaren ?
Und macht es Sinn vor dem Abschluss der jetzigen Tarifverhandlung nochmal 5% mehr zu fordern zu den 410€ (bzw. Weniger durch das Wahlmodell) die jetzt kommen soll/werden in 2024.

Das würde mich auch interessieren! Habe ein Angebot in der 603 bei der S&S. würde aber erst im Feb anfangen können. Kriege ich dann den jetzigen Tarif und nächstes Jahr direkt die Erhöhung mit?

Was meint ihr auf welcher Stufe im Band man mit 8 Jahren BE den Einstieg verhandeln kann?

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,

würde mich freuen zu erfahren wie diese Stelle 250927

eingruppiert wird?

LG
Torsten

antworten
DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower

antworten
DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

WiWi Gast schrieb am 26.10.2023:

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

DB-User schrieb am 26.10.2023:

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

WiWi Gast schrieb am 26.10.2023:

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

Es gibt jährlich "Mein Perfomance Management". Alles darüber hinaus wird geschäftfeldintern bzw. durch die Führungskraft organisiert.

Vom Konzern gibt es keine Vorgaben, die Führungskraft kann das Gehalt innerhalb des Bandes jederzeit anheben.

Was spricht dagegen einfach mal die eigene Führungskraft nach dem Vorgehen zu fragen, statt ein Onlineforum?

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 28.10.2023:

DB-User schrieb am 26.10.2023:

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

Es gibt jährlich "Mein Perfomance Management". Alles darüber hinaus wird geschäftfeldintern bzw. durch die Führungskraft organisiert.

Vom Konzern gibt es keine Vorgaben, die Führungskraft kann das Gehalt innerhalb des Bandes jederzeit anheben.

Was spricht dagegen einfach mal die eigene Führungskraft nach dem Vorgehen zu fragen, statt ein Onlineforum?

Ich glaube der TE denkt es ist noch zu früh und unangebracht, da ,so wie ich gesehen hab, erst 1 Jahr im Projekt ist und relativ wenig Projekterfahrung hat.

Ich würde es versuchen, fragen kostet nix.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 29.10.2023:

DB-User schrieb am 26.10.2023:

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

Es gibt jährlich "Mein Perfomance Management". Alles darüber hinaus wird geschäftfeldintern bzw. durch die Führungskraft organisiert.

Vom Konzern gibt es keine Vorgaben, die Führungskraft kann das Gehalt innerhalb des Bandes jederzeit anheben.

Was spricht dagegen einfach mal die eigene Führungskraft nach dem Vorgehen zu fragen, statt ein Onlineforum?

Ich glaube der TE denkt es ist noch zu früh und unangebracht, da ,so wie ich gesehen hab, erst 1 Jahr im Projekt ist und relativ wenig Projekterfahrung hat.

Ich würde es versuchen, fragen kostet nix.

Man muss ja nicht sofort viel mehr Geld fordern. Aber fragen, wie das überhaupt und generell abläuft, wenn es denn so weit ist, ist wirklich harmlos.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,

kann mir jemand was zu der Stelle 276980 bei der DB Station&Service AG sagen?

Ich bedanke mich vorab schonmal recht herzlich :)!!

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Wie groß ist derzeit eigentlich der Fachkräftemangel bei der DB? Werden die Stellen einfach besetzt oder eher schwer?

Ich frage vor dem Hintergrund, dass man ja eventuell bessere Chancen auf die 602 hat als es vllt vor ein paar Jahren der Fall war.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 31.10.2023:

Wie groß ist derzeit eigentlich der Fachkräftemangel bei der DB? Werden die Stellen einfach besetzt oder eher schwer?

Ich frage vor dem Hintergrund, dass man ja eventuell bessere Chancen auf die 602 hat als es vllt vor ein paar Jahren der Fall war.

02 und drüber sind schnell besetzt, da wird sich intern und von extern drum gebalgt, als gäbe es kein Morgen mehr.

Bei 603 ist es nicht ganz so schlimm, aber da es ein potenzielles Sprungbrett in die 02 ist, gehts auch dort heiß her. In den 04er und drunter, da beginnt das volle Elend, da die DB dort nicht ansatzweise mehr konkurrenzfähig ist mit dem durchschnittlichen Arbeitsmarkt ist. Man darf nicht vergessen, auch in den 04er-Gruppen sind etliche mit Fachhochschulabschluss drunter.

Man kann die 02 als Spektrallinie ansehen. Mir fällt auf Anhieb kein andere Tarif ein, wo der Gehaltssprung von Stufe zu Stufe auf einmal so groß ist und sich gleichzeitig auch die Stellenbeschreibungen (zwischen 02 und 03) so ähneln. Vergleichbar ist das nur mit dem tariflosen Mittelstand, wo manche Leute je nach Nasenfaktor für die gleiche Arbeit mal 10.000 Euro brutto mehr im Jahr erhalten als der große Rest.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 31.10.2023:

Man kann die 02 als Spektrallinie ansehen. Mir fällt auf Anhieb kein andere Tarif ein, wo der Gehaltssprung von Stufe zu Stufe auf einmal so groß ist und sich gleichzeitig auch die Stellenbeschreibungen (zwischen 02 und 03) so ähneln. Vergleichbar ist das nur mit dem tariflosen Mittelstand, wo manche Leute je nach Nasenfaktor für die gleiche Arbeit mal 10.000 Euro brutto mehr im Jahr erhalten als der große Rest.

Ach noch besser ist es dann team intern... ich hab eine 602 und komme auf ca. 75.000 (all in). Der größte Teil meiner Teamkollegen, die exakt die gleiche Arbeit machen, bekommen eine 601 (85-100k). Und drei so ehemalige FKs bekommen sogar AT für genau die gleiche Arbeit. Die müssten dann so bei 110-125.000 sein. Aber der zitierte Nasenfaktor ist hier genau das Stichwort. Wichtig ist wen du im Konzern kennst und wo du schonmal gearbeitet hast. Ob das dann für deinen derzeitigen Job benötigt wird, ist völlig nebensächlich.

Ich hab mich mittlerweile damit abgefunden, aber es nagte schon sehr an mir. Wenn meine Arbeit aber fast 50.000 weniger im Jahr wert ist, mache ich halt auch nur noch das nötigste.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

Die 90k erhältst du nur auf einer 601er Stelle. Auch diese gibt es bei DB Energie, sind jedoch bei DB Netz häufiger. Zusätzlich kriegst du noch einen 10.800 PS starken "Dienstwagen" in Form einer Bahncard 100 1. Klasse. Diese kostet normal 7200 netto, also ca. 12.000 Bruttogehalt. Eigenanteil gem. Steuer ist hier nur ca. 500 € deines Nettogehalts im Jahr.

Alternativ kann du auch versuchen eine AT Stelle bei der DB AG zu bekommen. Diese haben auch ein zentrales Regulierungsteam. Aber Zentralstellen werden relativ selten extern ausgeschrieben. AT startet bei ca. 110k und geht bis 130k. Danach kommen Führungskräftestellen LFK (bis 150k) und OFK (bis 180k).

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

Die 90k erhältst du nur auf einer 601er Stelle. Auch diese gibt es bei DB Energie, sind jedoch bei DB Netz häufiger. Zusätzlich kriegst du noch einen 10.800 PS starken "Dienstwagen" in Form einer Bahncard 100 1. Klasse. Diese kostet normal 7200 netto, also ca. 12.000 Bruttogehalt. Eigenanteil gem. Steuer ist hier nur ca. 500 € deines Nettogehalts im Jahr.

Alternativ kann du auch versuchen eine AT Stelle bei der DB AG zu bekommen. Diese haben auch ein zentrales Regulierungsteam. Aber Zentralstellen werden relativ selten extern ausgeschrieben. AT startet bei ca. 110k und geht bis 130k. Danach kommen Führungskräftestellen LFK (bis 150k) und OFK (bis 180k).

Mal als außenstehender: was ist denn einer 601 stelle? Wie viel.jahre Erfahrung wird gefordert. Was wäre denn eine vergleichbare Position bei einem Industrieuntternehmen?

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

Die 90k erhältst du nur auf einer 601er Stelle. Auch diese gibt es bei DB Energie, sind jedoch bei DB Netz häufiger. Zusätzlich kriegst du noch einen 10.800 PS starken "Dienstwagen" in Form einer Bahncard 100 1. Klasse. Diese kostet normal 7200 netto, also ca. 12.000 Bruttogehalt. Eigenanteil gem. Steuer ist hier nur ca. 500 € deines Nettogehalts im Jahr.

Alternativ kann du auch versuchen eine AT Stelle bei der DB AG zu bekommen. Diese haben auch ein zentrales Regulierungsteam. Aber Zentralstellen werden relativ selten extern ausgeschrieben. AT startet bei ca. 110k und geht bis 130k. Danach kommen Führungskräftestellen LFK (bis 150k) und OFK (bis 180k).

In diesem zentralen "Regulierungsteam" in der Holding werden (abgesehen von Assistenzen) nur Volljuristen eingestellt. Die Stellen sind eigentlich immer extern ausgeschrieben. Wer das nicht ist, sollte in den Fachbereichen suchen.

Wer aus der kommunalen Energiewirtschaft kommt, ist bei der DB Energie besser aufgehoben als bei der DB Netz. Letztere ist nicht von energierechtlicher Regulierung betroffen und Erfahrung mit eisenbahnrechtlicher Regulierung sammelt man beim Stadtwerk ja eher nicht (abgesehen von denen, die ein kleines Eisenbahnnetz haben). Die DB Energie gruppiert tendenziell etwas niedriger ein, aber 601er Stellen sollten sich da auch hin und wieder finden lassen.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

Die 90k erhältst du nur auf einer 601er Stelle. Auch diese gibt es bei DB Energie, sind jedoch bei DB Netz häufiger. Zusätzlich kriegst du noch einen 10.800 PS starken "Dienstwagen" in Form einer Bahncard 100 1. Klasse. Diese kostet normal 7200 netto, also ca. 12.000 Bruttogehalt. Eigenanteil gem. Steuer ist hier nur ca. 500 € deines Nettogehalts im Jahr.

Alternativ kann du auch versuchen eine AT Stelle bei der DB AG zu bekommen. Diese haben auch ein zentrales Regulierungsteam. Aber Zentralstellen werden relativ selten extern ausgeschrieben. AT startet bei ca. 110k und geht bis 130k. Danach kommen Führungskräftestellen LFK (bis 150k) und OFK (bis 180k).

Mal als außenstehender: was ist denn einer 601 stelle? Wie viel.jahre Erfahrung wird gefordert. Was wäre denn eine vergleichbare Position bei einem Industrieuntternehmen?

Stellen mit Eingruppierung 601 sind nichts für Berufseinsteiger. Es geht schon mal auch bei einigen Jahren Berufserfahrung los, meist wird deutlich mehr gewünscht.

Das sind in den Bereichen, die ich kenne, Projektleiter (Größenordnung "Umbau Frankfurt Hbf" oder "neues zentrales Personalwirtschaftssystem"), Programmleiter (mit Auswirkungen auf eine gesamte große Konzerngesellschaft), Fachexperten (in Top-Management-Sichtweite oder in vernetzten kommunikativen Rollen) oder fachliche Teamleiter.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Mal als außenstehender: was ist denn einer 601 stelle? Wie viel.jahre Erfahrung wird gefordert. Was wäre denn eine vergleichbare Position bei einem Industrieuntternehmen?

Stellen mit Eingruppierung 601 sind nichts für Berufseinsteiger. Es geht schon mal auch bei einigen Jahren Berufserfahrung los, meist wird deutlich mehr gewünscht.

Das sind in den Bereichen, die ich kenne, Projektleiter (Größenordnung "Umbau Frankfurt Hbf" oder "neues zentrales Personalwirtschaftssystem"), Programmleiter (mit Auswirkungen auf eine gesamte große Konzerngesellschaft), Fachexperten (in Top-Management-Sichtweite oder in vernetzten kommunikativen Rollen) oder fachliche Teamleiter.

Das ist sehr wenig Gehalt verglichen mit nem IGM DAX Konzern. Ein berufesfahrener SAP-Consultant kommt im Konzern mindestens auf eg11. Wären bei 40h und Boni 100k. Bei 3-4 Jahren Berufserfahrung. Ohne ein solche große Verantwortung. Für solche Kollegen lohnt sich ja ein Wechsel zur DB überhaupt, oder?

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Mal als außenstehender: was ist denn einer 601 stelle? Wie viel.jahre Erfahrung wird gefordert. Was wäre denn eine vergleichbare Position bei einem Industrieuntternehmen?

Stellen mit Eingruppierung 601 sind nichts für Berufseinsteiger. Es geht schon mal auch bei einigen Jahren Berufserfahrung los, meist wird deutlich mehr gewünscht.

Das sind in den Bereichen, die ich kenne, Projektleiter (Größenordnung "Umbau Frankfurt Hbf" oder "neues zentrales Personalwirtschaftssystem"), Programmleiter (mit Auswirkungen auf eine gesamte große Konzerngesellschaft), Fachexperten (in Top-Management-Sichtweite oder in vernetzten kommunikativen Rollen) oder fachliche Teamleiter.

Das ist sehr wenig Gehalt verglichen mit nem IGM DAX Konzern. Ein berufesfahrener SAP-Consultant kommt im Konzern mindestens auf eg11. Wären bei 40h und Boni 100k. Bei 3-4 Jahren Berufserfahrung. Ohne ein solche große Verantwortung. Für solche Kollegen lohnt sich ja ein Wechsel zur DB überhaupt, oder?

Natürlich sind die Vergütungen deutlich niedriger als in den Top-IGM-Betrieben, stand das jemals zur Debatte? Für die lohnt sich ein Wechsel (finanziell) nirgendwo hin außerhalb der gleichen Branche.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Ich glaube die Kernforderungen
sind 35-h- Woche und 550.- Euro
Inflationsausgleich.
Wichtig wäre es lange Vertragslaufzeit
und daß es diesmal ohne Streiks abläuft

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

Die 90k erhältst du nur auf einer 601er Stelle. Auch diese gibt es bei DB Energie, sind jedoch bei DB Netz häufiger. Zusätzlich kriegst du noch einen 10.800 PS starken "Dienstwagen" in Form einer Bahncard 100 1. Klasse. Diese kostet normal 7200 netto, also ca. 12.000 Bruttogehalt. Eigenanteil gem. Steuer ist hier nur ca. 500 € deines Nettogehalts im Jahr.

Alternativ kann du auch versuchen eine AT Stelle bei der DB AG zu bekommen. Diese haben auch ein zentrales Regulierungsteam. Aber Zentralstellen werden relativ selten extern ausgeschrieben. AT startet bei ca. 110k und geht bis 130k. Danach kommen Führungskräftestellen LFK (bis 150k) und OFK (bis 180k).

In diesem zentralen "Regulierungsteam" in der Holding werden (abgesehen von Assistenzen) nur Volljuristen eingestellt. Die Stellen sind eigentlich immer extern ausgeschrieben. Wer das nicht ist, sollte in den Fachbereichen suchen.

Wer aus der kommunalen Energiewirtschaft kommt, ist bei der DB Energie besser aufgehoben als bei der DB Netz. Letztere ist nicht von energierechtlicher Regulierung betroffen und Erfahrung mit eisenbahnrechtlicher Regulierung sammelt man beim Stadtwerk ja eher nicht (abgesehen von denen, die ein kleines Eisenbahnnetz haben). Die DB Energie gruppiert tendenziell etwas niedriger ein, aber 601er Stellen sollten sich da auch hin und wieder finden lassen.

Danke Dir für den Hinweis. Kann man die Eingruppierung bei den stellensnzeigen irgendwie erkennen?
Interessant wäre zB 243350.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 01.11.2023:

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

Da "DB Board" die Zahlgäste mal gelinde gesagt am Gesäß vorbeigehen, wie man an den Leistungen von DB Netz und Co. der letzten mittelbaren Zeit und auch der mittelbaren Zukunft mit planmäßigen ellenslangen, schwerwiegenden Totalsperrungen und kurzfristigen Sperrungen wegen Personalmangel mal hier, mal dort, mal überall, sieht, werden dann mal kurz vor Weihnachten vom Seiler und Achim Stauß wieder mal paar Krokodilstränen verdrückt, wenn nur noch 40 % der weißen Züge über Weihnachten und Neujahr fahren werden

Die Fahrgäste nehmen es mittlerweile eh viel gelassener als noch 2015. Dann wird halt der Fernbus, Taxi oder Mitfahrgelegenheiten genommen oder die Reise mal verschoben.
Die Bahn hat nicht mehr den elementaren Stellenwert wie früher. Autofahrer werden ja auch mittlerweile deutlich übers ganze Jahr strapaziert mit der deutschen Straßeninfrastrukturruine und Baustellen, die wegen klammer öffentlicher Hand kaum zu Potte kommen. Manche Orte sind ja mittlerweile nur von einer Seite/einer Zufahrt erreichbar.

Mir wäre kein anderes Industrieland bekannt, das so langsam saniert wie Deutschland. Aber solange die Bevölkerung es stoisch toleriert, wird sich daran wohl nix ändern.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.11.2023:

Hallo ihr Bahn-Experten,

Was gibt es denn über 602?
Komme aus der Energiewirtschaft und könnte mir einen Wechsel zur DB Netz (Regulierung) vorstellen.
Gibt es eine Chance, in die Nähe meiner 90k zu kommen (TV-V, 12 Jahre BE)?

Danke Euch

Die 90k erhältst du nur auf einer 601er Stelle. Auch diese gibt es bei DB Energie, sind jedoch bei DB Netz häufiger. Zusätzlich kriegst du noch einen 10.800 PS starken "Dienstwagen" in Form einer Bahncard 100 1. Klasse. Diese kostet normal 7200 netto, also ca. 12.000 Bruttogehalt. Eigenanteil gem. Steuer ist hier nur ca. 500 € deines Nettogehalts im Jahr.

Alternativ kann du auch versuchen eine AT Stelle bei der DB AG zu bekommen. Diese haben auch ein zentrales Regulierungsteam. Aber Zentralstellen werden relativ selten extern ausgeschrieben. AT startet bei ca. 110k und geht bis 130k. Danach kommen Führungskräftestellen LFK (bis 150k) und OFK (bis 180k).

In diesem zentralen "Regulierungsteam" in der Holding werden (abgesehen von Assistenzen) nur Volljuristen eingestellt. Die Stellen sind eigentlich immer extern ausgeschrieben. Wer das nicht ist, sollte in den Fachbereichen suchen.

Wer aus der kommunalen Energiewirtschaft kommt, ist bei der DB Energie besser aufgehoben als bei der DB Netz. Letztere ist nicht von energierechtlicher Regulierung betroffen und Erfahrung mit eisenbahnrechtlicher Regulierung sammelt man beim Stadtwerk ja eher nicht (abgesehen von denen, die ein kleines Eisenbahnnetz haben). Die DB Energie gruppiert tendenziell etwas niedriger ein, aber 601er Stellen sollten sich da auch hin und wieder finden lassen.

Danke Dir für den Hinweis. Kann man die Eingruppierung bei den stellensnzeigen irgendwie erkennen?
Interessant wäre zB 243350.

Ist eine 602.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.11.2023:

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

Da "DB Board" die Zahlgäste mal gelinde gesagt am Gesäß vorbeigehen, wie man an den Leistungen von DB Netz und Co. der letzten mittelbaren Zeit und auch der mittelbaren Zukunft mit planmäßigen ellenslangen, schwerwiegenden Totalsperrungen und kurzfristigen Sperrungen wegen Personalmangel mal hier, mal dort, mal überall, sieht, werden dann mal kurz vor Weihnachten vom Seiler und Achim Stauß wieder mal paar Krokodilstränen verdrückt, wenn nur noch 40 % der weißen Züge über Weihnachten und Neujahr fahren werden

Die Fahrgäste nehmen es mittlerweile eh viel gelassener als noch 2015. Dann wird halt der Fernbus, Taxi oder Mitfahrgelegenheiten genommen oder die Reise mal verschoben.
Die Bahn hat nicht mehr den elementaren Stellenwert wie früher. Autofahrer werden ja auch mittlerweile deutlich übers ganze Jahr strapaziert mit der deutschen Straßeninfrastrukturruine und Baustellen, die wegen klammer öffentlicher Hand kaum zu Potte kommen. Manche Orte sind ja mittlerweile nur von einer Seite/einer Zufahrt erreichbar.

Mir wäre kein anderes Industrieland bekannt, das so langsam saniert wie Deutschland. Aber solange die Bevölkerung es stoisch toleriert, wird sich daran wohl nix ändern.

Die langen Totalsperrungen sind - trotz Einschränkungen - aus Fahrgastsicht sehr sinnvoll und werden deutlich bessere Betriebsqualität liefern als das bisher praktizierte Flicken unterm rollenden Rad.

Dafür, dass den Fahrgästen die Bahn immer egaler werden soll, steigt ihre Anzahl aber ziemlich rasant an.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.11.2023:

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

Da "DB Board" die Zahlgäste mal gelinde gesagt am Gesäß vorbeigehen, wie man an den Leistungen von DB Netz und Co. der letzten mittelbaren Zeit und auch der mittelbaren Zukunft mit planmäßigen ellenslangen, schwerwiegenden Totalsperrungen und kurzfristigen Sperrungen wegen Personalmangel mal hier, mal dort, mal überall, sieht, werden dann mal kurz vor Weihnachten vom Seiler und Achim Stauß wieder mal paar Krokodilstränen verdrückt, wenn nur noch 40 % der weißen Züge über Weihnachten und Neujahr fahren werden

Die Fahrgäste nehmen es mittlerweile eh viel gelassener als noch 2015. Dann wird halt der Fernbus, Taxi oder Mitfahrgelegenheiten genommen oder die Reise mal verschoben.
Die Bahn hat nicht mehr den elementaren Stellenwert wie früher. Autofahrer werden ja auch mittlerweile deutlich übers ganze Jahr strapaziert mit der deutschen Straßeninfrastrukturruine und Baustellen, die wegen klammer öffentlicher Hand kaum zu Potte kommen. Manche Orte sind ja mittlerweile nur von einer Seite/einer Zufahrt erreichbar.

Mir wäre kein anderes Industrieland bekannt, das so langsam saniert wie Deutschland. Aber solange die Bevölkerung es stoisch toleriert, wird sich daran wohl nix ändern.

Die langen Totalsperrungen sind - trotz Einschränkungen - aus Fahrgastsicht sehr sinnvoll und werden deutlich bessere Betriebsqualität liefern als das bisher praktizierte Flicken unterm rollenden Rad.

Dafür, dass den Fahrgästen die Bahn immer egaler werden soll, steigt ihre Anzahl aber ziemlich rasant an.

Im SPNV nicht, der hat etliche Pendler abgeschreckt durch seine chronische Unzuverlässigkeit und Überfüllung wegen geschwächter und ausfallender Züge.
Die Lücken sind dann mit anderem Klientel aufgefüllt worden, aber die haben meist keine gültige Fahrkarte *hust*.

Und die Totalsperrungen sind nur für Netz sinnvoll, spart nämlich jede Menge Geld. Für den SPNV-Kunden bedeutet das hingegen elendige Fahrzeitverlängerung und noch mehr Unsicherheit, weil SEV ins Spiel kommt, der noch unzuverlässiger als die Bahn sein kann, weil diese Branche noch lohngedrückter als die Bahn wird.

Und nach 12 Jahren sind die meisten Strecken wieder bereit, komplett saniert zu werden. Man kommt letztlich deutschlandweit nie mehr aus den Totalsperrungen raus. Wird auch nur gemacht, weil Deutschlands Staatskasse absolut klamm ist. War früher, als es Deutschland noch besser ging, anders. Da gab es kaum Totalsperrungen und vor allem nicht in dieser Länge. In der Schweiz und anderswo gibt es diesen Käse auch nicht.

Aber es spricht schon für Deutschland, seine Bürger und Fahrgäste für blöd zu verkaufen, indem man diese Totalsperrungen für sie als gut und als alternativlos anpreist. Dass auch die kurzen Totalsperrungen gerade ab den Abendstunden bis zum Morgen oder übers komplette Wochenden selbst die DB nicht mehr alle richtig auf dem Schirm hat, sieht man an dem Chaos, was die Fahrplanbüros inkl. Planung von SEV veranstalten plus die Baufirmen, die die Sperrzeiten regelmäßig überschreiten und dann den Berufsverkehr am Morgen blockieren. Ist halt alles bei DB Netz ausschließlich auf billig getrimmt, nicht auf Betriebsqualität.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.11.2023:

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

Da "DB Board" die Zahlgäste mal gelinde gesagt am Gesäß vorbeigehen, wie man an den Leistungen von DB Netz und Co. der letzten mittelbaren Zeit und auch der mittelbaren Zukunft mit planmäßigen ellenslangen, schwerwiegenden Totalsperrungen und kurzfristigen Sperrungen wegen Personalmangel mal hier, mal dort, mal überall, sieht, werden dann mal kurz vor Weihnachten vom Seiler und Achim Stauß wieder mal paar Krokodilstränen verdrückt, wenn nur noch 40 % der weißen Züge über Weihnachten und Neujahr fahren werden

Die Fahrgäste nehmen es mittlerweile eh viel gelassener als noch 2015. Dann wird halt der Fernbus, Taxi oder Mitfahrgelegenheiten genommen oder die Reise mal verschoben.
Die Bahn hat nicht mehr den elementaren Stellenwert wie früher. Autofahrer werden ja auch mittlerweile deutlich übers ganze Jahr strapaziert mit der deutschen Straßeninfrastrukturruine und Baustellen, die wegen klammer öffentlicher Hand kaum zu Potte kommen. Manche Orte sind ja mittlerweile nur von einer Seite/einer Zufahrt erreichbar.

Mir wäre kein anderes Industrieland bekannt, das so langsam saniert wie Deutschland. Aber solange die Bevölkerung es stoisch toleriert, wird sich daran wohl nix ändern.

Die langen Totalsperrungen sind - trotz Einschränkungen - aus Fahrgastsicht sehr sinnvoll und werden deutlich bessere Betriebsqualität liefern als das bisher praktizierte Flicken unterm rollenden Rad.

Dafür, dass den Fahrgästen die Bahn immer egaler werden soll, steigt ihre Anzahl aber ziemlich rasant an.

Im SPNV nicht, der hat etliche Pendler abgeschreckt durch seine chronische Unzuverlässigkeit und Überfüllung wegen geschwächter und ausfallender Züge.
Die Lücken sind dann mit anderem Klientel aufgefüllt worden, aber die haben meist keine gültige Fahrkarte *hust*.

Und die Totalsperrungen sind nur für Netz sinnvoll, spart nämlich jede Menge Geld. Für den SPNV-Kunden bedeutet das hingegen elendige Fahrzeitverlängerung und noch mehr Unsicherheit, weil SEV ins Spiel kommt, der noch unzuverlässiger als die Bahn sein kann, weil diese Branche noch lohngedrückter als die Bahn wird.

Und nach 12 Jahren sind die meisten Strecken wieder bereit, komplett saniert zu werden. Man kommt letztlich deutschlandweit nie mehr aus den Totalsperrungen raus. Wird auch nur gemacht, weil Deutschlands Staatskasse absolut klamm ist. War früher, als es Deutschland noch besser ging, anders. Da gab es kaum Totalsperrungen und vor allem nicht in dieser Länge. In der Schweiz und anderswo gibt es diesen Käse auch nicht.

Aber es spricht schon für Deutschland, seine Bürger und Fahrgäste für blöd zu verkaufen, indem man diese Totalsperrungen für sie als gut und als alternativlos anpreist. Dass auch die kurzen Totalsperrungen gerade ab den Abendstunden bis zum Morgen oder übers komplette Wochenden selbst die DB nicht mehr alle richtig auf dem Schirm hat, sieht man an dem Chaos, was die Fahrplanbüros inkl. Planung von SEV veranstalten plus die Baufirmen, die die Sperrzeiten regelmäßig überschreiten und dann den Berufsverkehr am Morgen blockieren. Ist halt alles bei DB Netz ausschließlich auf billig getrimmt, nicht auf Betriebsqualität.

Wenn du die Politik überredet bekommst, 5x so viel für den Schienenverkehr auszugeben wie bisher, darfst du gerne den Vergleich mit der Schweiz aufmachen.

Ohne deutliche mehr Geld gehts nicht besser. Es spart hier nicht die DB Netz, sondern der Steuerzahler.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.11.2023:

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

Da "DB Board" die Zahlgäste mal gelinde gesagt am Gesäß vorbeigehen, wie man an den Leistungen von DB Netz und Co. der letzten mittelbaren Zeit und auch der mittelbaren Zukunft mit planmäßigen ellenslangen, schwerwiegenden Totalsperrungen und kurzfristigen Sperrungen wegen Personalmangel mal hier, mal dort, mal überall, sieht, werden dann mal kurz vor Weihnachten vom Seiler und Achim Stauß wieder mal paar Krokodilstränen verdrückt, wenn nur noch 40 % der weißen Züge über Weihnachten und Neujahr fahren werden

Die Fahrgäste nehmen es mittlerweile eh viel gelassener als noch 2015. Dann wird halt der Fernbus, Taxi oder Mitfahrgelegenheiten genommen oder die Reise mal verschoben.
Die Bahn hat nicht mehr den elementaren Stellenwert wie früher. Autofahrer werden ja auch mittlerweile deutlich übers ganze Jahr strapaziert mit der deutschen Straßeninfrastrukturruine und Baustellen, die wegen klammer öffentlicher Hand kaum zu Potte kommen. Manche Orte sind ja mittlerweile nur von einer Seite/einer Zufahrt erreichbar.

Mir wäre kein anderes Industrieland bekannt, das so langsam saniert wie Deutschland. Aber solange die Bevölkerung es stoisch toleriert, wird sich daran wohl nix ändern.

Die langen Totalsperrungen sind - trotz Einschränkungen - aus Fahrgastsicht sehr sinnvoll und werden deutlich bessere Betriebsqualität liefern als das bisher praktizierte Flicken unterm rollenden Rad.

Dafür, dass den Fahrgästen die Bahn immer egaler werden soll, steigt ihre Anzahl aber ziemlich rasant an.

Im SPNV nicht, der hat etliche Pendler abgeschreckt durch seine chronische Unzuverlässigkeit und Überfüllung wegen geschwächter und ausfallender Züge.
Die Lücken sind dann mit anderem Klientel aufgefüllt worden, aber die haben meist keine gültige Fahrkarte *hust*.

Und die Totalsperrungen sind nur für Netz sinnvoll, spart nämlich jede Menge Geld. Für den SPNV-Kunden bedeutet das hingegen elendige Fahrzeitverlängerung und noch mehr Unsicherheit, weil SEV ins Spiel kommt, der noch unzuverlässiger als die Bahn sein kann, weil diese Branche noch lohngedrückter als die Bahn wird.

Und nach 12 Jahren sind die meisten Strecken wieder bereit, komplett saniert zu werden. Man kommt letztlich deutschlandweit nie mehr aus den Totalsperrungen raus. Wird auch nur gemacht, weil Deutschlands Staatskasse absolut klamm ist. War früher, als es Deutschland noch besser ging, anders. Da gab es kaum Totalsperrungen und vor allem nicht in dieser Länge. In der Schweiz und anderswo gibt es diesen Käse auch nicht.

Aber es spricht schon für Deutschland, seine Bürger und Fahrgäste für blöd zu verkaufen, indem man diese Totalsperrungen für sie als gut und als alternativlos anpreist. Dass auch die kurzen Totalsperrungen gerade ab den Abendstunden bis zum Morgen oder übers komplette Wochenden selbst die DB nicht mehr alle richtig auf dem Schirm hat, sieht man an dem Chaos, was die Fahrplanbüros inkl. Planung von SEV veranstalten plus die Baufirmen, die die Sperrzeiten regelmäßig überschreiten und dann den Berufsverkehr am Morgen blockieren. Ist halt alles bei DB Netz ausschließlich auf billig getrimmt, nicht auf Betriebsqualität.

Wenn du die Politik überredet bekommst, 5x so viel für den Schienenverkehr auszugeben wie bisher, darfst du gerne den Vergleich mit der Schweiz aufmachen.

Ohne deutliche mehr Geld gehts nicht besser. Es spart hier nicht die DB Netz, sondern der Steuerzahler.

Faktor 2 würde für den Anfang genügen. Deutschland ist ein sehr reiches Land, so wird jedenfalls immer schwadroniert.
Wenn irgendwo mit irgendwas die Welt wieder gerettet werden muss, dann ist das reiche Deutschland deshalb mit dem Steuergeldtopf ganz vorne dabei. Irgendwie stimmen die Verhältnismäßigkeiten nicht mehr.

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 02.11.2023:

Ich glaube das DB Board ist gut beraten, schnell in die Gespräche mit dem Wesselsky zu gehen. Der streikt schon wieder

Da "DB Board" die Zahlgäste mal gelinde gesagt am Gesäß vorbeigehen, wie man an den Leistungen von DB Netz und Co. der letzten mittelbaren Zeit und auch der mittelbaren Zukunft mit planmäßigen ellenslangen, schwerwiegenden Totalsperrungen und kurzfristigen Sperrungen wegen Personalmangel mal hier, mal dort, mal überall, sieht, werden dann mal kurz vor Weihnachten vom Seiler und Achim Stauß wieder mal paar Krokodilstränen verdrückt, wenn nur noch 40 % der weißen Züge über Weihnachten und Neujahr fahren werden

Die Fahrgäste nehmen es mittlerweile eh viel gelassener als noch 2015. Dann wird halt der Fernbus, Taxi oder Mitfahrgelegenheiten genommen oder die Reise mal verschoben.
Die Bahn hat nicht mehr den elementaren Stellenwert wie früher. Autofahrer werden ja auch mittlerweile deutlich übers ganze Jahr strapaziert mit der deutschen Straßeninfrastrukturruine und Baustellen, die wegen klammer öffentlicher Hand kaum zu Potte kommen. Manche Orte sind ja mittlerweile nur von einer Seite/einer Zufahrt erreichbar.

Mir wäre kein anderes Industrieland bekannt, das so langsam saniert wie Deutschland. Aber solange die Bevölkerung es stoisch toleriert, wird sich daran wohl nix ändern.

Die langen Totalsperrungen sind - trotz Einschränkungen - aus Fahrgastsicht sehr sinnvoll und werden deutlich bessere Betriebsqualität liefern als das bisher praktizierte Flicken unterm rollenden Rad.

Dafür, dass den Fahrgästen die Bahn immer egaler werden soll, steigt ihre Anzahl aber ziemlich rasant an.

Im SPNV nicht, der hat etliche Pendler abgeschreckt durch seine chronische Unzuverlässigkeit und Überfüllung wegen geschwächter und ausfallender Züge.
Die Lücken sind dann mit anderem Klientel aufgefüllt worden, aber die haben meist keine gültige Fahrkarte *hust*.

Und die Totalsperrungen sind nur für Netz sinnvoll, spart nämlich jede Menge Geld. Für den SPNV-Kunden bedeutet das hingegen elendige Fahrzeitverlängerung und noch mehr Unsicherheit, weil SEV ins Spiel kommt, der noch unzuverlässiger als die Bahn sein kann, weil diese Branche noch lohngedrückter als die Bahn wird.

Und nach 12 Jahren sind die meisten Strecken wieder bereit, komplett saniert zu werden. Man kommt letztlich deutschlandweit nie mehr aus den Totalsperrungen raus. Wird auch nur gemacht, weil Deutschlands Staatskasse absolut klamm ist. War früher, als es Deutschland noch besser ging, anders. Da gab es kaum Totalsperrungen und vor allem nicht in dieser Länge. In der Schweiz und anderswo gibt es diesen Käse auch nicht.

Aber es spricht schon für Deutschland, seine Bürger und Fahrgäste für blöd zu verkaufen, indem man diese Totalsperrungen für sie als gut und als alternativlos anpreist. Dass auch die kurzen Totalsperrungen gerade ab den Abendstunden bis zum Morgen oder übers komplette Wochenden selbst die DB nicht mehr alle richtig auf dem Schirm hat, sieht man an dem Chaos, was die Fahrplanbüros inkl. Planung von SEV veranstalten plus die Baufirmen, die die Sperrzeiten regelmäßig überschreiten und dann den Berufsverkehr am Morgen blockieren. Ist halt alles bei DB Netz ausschließlich auf billig getrimmt, nicht auf Betriebsqualität.

Wenn du die Politik überredet bekommst, 5x so viel für den Schienenverkehr auszugeben wie bisher, darfst du gerne den Vergleich mit der Schweiz aufmachen.

Ohne deutliche mehr Geld gehts nicht besser. Es spart hier nicht die DB Netz, sondern der Steuerzahler.

Faktor 2 würde für den Anfang genügen. Deutschland ist ein sehr reiches Land, so wird jedenfalls immer schwadroniert.
Wenn irgendwo mit irgendwas die Welt wieder gerettet werden muss, dann ist das reiche Deutschland deshalb mit dem Steuergeldtopf ganz vorne dabei. Irgendwie stimmen die Verhältnismäßigkeiten nicht mehr.

Die Zahl "fünf" stand da aus gutem Grund: das ist der reale Faktor zur Schweiz. Und zwar seit Jahrzehnten. Natürlich zeigt sich das.

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 29.10.2023:

DB-User schrieb am 26.10.2023:

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

Es gibt jährlich "Mein Perfomance Management". Alles darüber hinaus wird geschäftfeldintern bzw. durch die Führungskraft organisiert.

Vom Konzern gibt es keine Vorgaben, die Führungskraft kann das Gehalt innerhalb des Bandes jederzeit anheben.

Was spricht dagegen einfach mal die eigene Führungskraft nach dem Vorgehen zu fragen, statt ein Onlineforum?

Ich glaube der TE denkt es ist noch zu früh und unangebracht, da ,so wie ich gesehen hab, erst 1 Jahr im Projekt ist und relativ wenig Projekterfahrung hat.

Ich würde es versuchen, fragen kostet nix.

Man muss ja nicht sofort viel mehr Geld fordern. Aber fragen, wie das überhaupt und generell abläuft, wenn es denn so weit ist, ist wirklich harmlos.

Danke euch. Habe vor paar Wochen mit der FK gesprochen und 2024 erhalte ich jetzt mehr Gehalt.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Wieviel denn wen man fragen darf?

DB-User schrieb am 21.12.2023:

WiWi Gast schrieb am 29.10.2023:

DB-User schrieb am 26.10.2023:

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

Es gibt jährlich "Mein Perfomance Management". Alles darüber hinaus wird geschäftfeldintern bzw. durch die Führungskraft organisiert.

Vom Konzern gibt es keine Vorgaben, die Führungskraft kann das Gehalt innerhalb des Bandes jederzeit anheben.

Was spricht dagegen einfach mal die eigene Führungskraft nach dem Vorgehen zu fragen, statt ein Onlineforum?

Ich glaube der TE denkt es ist noch zu früh und unangebracht, da ,so wie ich gesehen hab, erst 1 Jahr im Projekt ist und relativ wenig Projekterfahrung hat.

Ich würde es versuchen, fragen kostet nix.

Man muss ja nicht sofort viel mehr Geld fordern. Aber fragen, wie das überhaupt und generell abläuft, wenn es denn so weit ist, ist wirklich harmlos.

Danke euch. Habe vor paar Wochen mit der FK gesprochen und 2024 erhalte ich jetzt mehr Gehalt.

antworten
WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

DB-User schrieb am 21.12.2023:

Danke euch. Habe vor paar Wochen mit der FK gesprochen und 2024 erhalte ich jetzt mehr Gehalt.

Man sieht, mit der richtigen Entgeltgruppe und der richtigen FK kann man bei der DB gehaltsmäßig noch was reißen und ist nicht alleine auf die homöopathisch Erhöhungen seitens EVG angewiesen ist. Viele sind ja jetzt schon bisschen erschüttert, dass aus den versprochenen Erhöhung von 200 Euro brutto bei 12 Tage Zusatzurlaub und 12er-Auszahlungsmodell stolze 175 Euro werden und dass dies jetzt reichen muss bis August, wo dann der nächste Nachschlag kommt. Lange vorher kommt aber natürlich aus Berlin der nächste steuerausgelöste Inflationsschub pünktlich zur Jahreswende.

antworten
DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 23.12.2023:

7%

Wieviel denn wen man fragen darf?

DB-User schrieb am 21.12.2023:

WiWi Gast schrieb am 29.10.2023:

DB-User schrieb am 26.10.2023:

Doch klar hab ich das gecheckt. Aber niemand hat bisher gesagt wie und zu welchen Zeitpunkt man verhandeln kann. Gibt es Mitarbeitergespräche dazu alle 2-5 Jahre oder muss man aktiv auf die FK zu gehen. Das hab ich nicht durchschaut.

Seit 10 Jahren bei der Bahn, aber noch nicht gecheckt das die 602 keine Stufen hat…

Fordern kannst du immer, aber nach bei 602 gibt es nur mehr Gehalt wenn du nachweislich zusätzliche Aufgaben übernimmst.

DB-User schrieb am 25.10.2023:

Hallo zusammen,
Ich bin jetzt seit über 1 Jahr auf einer 602er Position in der Stufe 1. ( bin aber seit 2010 bei der Bahn).
Wie realistisch seht ihr es nächstes Jahr, aufgrund der 4% Erhöhung, eine weitere zu fordern.
Wann wäre es auch eurer Sicht realistisch 300€ brutto mehr zu verlangen.
Schöne Grüße aus dem elfenbeintower.

Es gibt jährlich "Mein Perfomance Management". Alles darüber hinaus wird geschäftfeldintern bzw. durch die Führungskraft organisiert.

Vom Konzern gibt es keine Vorgaben, die Führungskraft kann das Gehalt innerhalb des Bandes jederzeit anheben.

Was spricht dagegen einfach mal die eigene Führungskraft nach dem Vorgehen zu fragen, statt ein Onlineforum?

Ich glaube der TE denkt es ist noch zu früh und unangebracht, da ,so wie ich gesehen hab, erst 1 Jahr im Projekt ist und relativ wenig Projekterfahrung hat.

Ich würde es versuchen, fragen kostet nix.

Man muss ja nicht sofort viel mehr Geld fordern. Aber fragen, wie das überhaupt und generell abläuft, wenn es denn so weit ist, ist wirklich harmlos.

Danke euch. Habe vor paar Wochen mit der FK gesprochen und 2024 erhalte ich jetzt mehr Gehalt.

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DB-User

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

WiWi Gast schrieb am 24.12.2023:

DB-User schrieb am 21.12.2023:

Danke euch. Habe vor paar Wochen mit der FK gesprochen und 2024 erhalte ich jetzt mehr Gehalt.

Man sieht, mit der richtigen Entgeltgruppe und der richtigen FK kann man bei der DB gehaltsmäßig noch was reißen und ist nicht alleine auf die homöopathisch Erhöhungen seitens EVG angewiesen ist. Viele sind ja jetzt schon bisschen erschüttert, dass aus den versprochenen Erhöhung von 200 Euro brutto bei 12 Tage Zusatzurlaub und 12er-Auszahlungsmodell stolze 175 Euro werden und dass dies jetzt reichen muss bis August, wo dann der nächste Nachschlag kommt. Lange vorher kommt aber natürlich aus Berlin der nächste steuerausgelöste Inflationsschub pünktlich zur Jahreswende.

Liegt auch an den fehlenden Stufensprungen, somit ist man gezwungen selbst zu verhandeln und Erhalt nach 5 Jahren nicht einfach so mehr ( obwohl alle 5 Jahre es viel zu lang ist)

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WiWi Gast

Gehaltsentwicklung Deutsche Bahn Berufseinsteiger

Hallo zusammen,

ich habe kommende Woche MAG mit meinem Chef und hoffe perspektivisch von meiner derzeitigen 602 auf eine 601 zu kommen. Das wird ja immer im Rahmen einer Leistungsvereinbarung geregelt. Haltet Ihr es zu überzogen wenn ich darauf poche dass ich noch diesen Herbst aufsteigen möchte? Oder mindestens zur Überbrückung in meinem Band nach oben steige? (Einstieg war 01.2023 Stufe 603).

Alternativ würde ich mich parallel sonst direkt auf eine 601 in einem anderen Abschnitt (Nachbarabschnitt) bewerben. Wie sind eure Erfahrungen, reden die Chefs da miteinander bzw. bekommen die was von solchen Bewerbungen mit?

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