Habe nach dem Bachelor Wing am Kit 2.0 eine Angebot von der Porsche Ag für 67k (40h) bekommen. Sollte in den nächsten 5 Jahren auf 100-120k steigen.
Würdet ihr nun das Angebot annehmen oder den Master raufsetzen und eventuell zu T1 UB/IB kommen und das Angebot ablehnen?
Worst case wäre natürlich nach dem Master nicht bei T1 Ub/Ib genommen zu werden und dann auch kein Angebot von einer guten IGM Bude zu haben und dann beim KMU anfangen müsste.
WiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
Habe nach dem Bachelor Wing am Kit 2.0 eine Angebot von der Porsche Ag für 67k (40h) bekommen. Sollte in den nächsten 5 Jahren auf 100-120k steigen.
Würdet ihr nun das Angebot annehmen oder den Master raufsetzen und eventuell zu T1 UB/IB kommen und das Angebot ablehnen?
Worst case wäre natürlich nach dem Master nicht bei T1 Ub/Ib genommen zu werden und dann auch kein Angebot von einer guten IGM Bude zu haben und dann beim KMU anfangen müsste.
Mit Bachelor und einem Schnitt von 2,0 ein Angebot von Porsche bekommen?
67k Einstieg bei 40h?
Was gibt es da eig. noch groß zu überlegen, den Master kannst du auch nebenberuflich irgendwo machen. Ich würde das Angebot sofort annehmen, vorallem bei der aktuellen Lage. Das Ziel der meisten UBer oder IBer ist früh oder später eh DAX oder mind. IGM, da 60-70h Wochen über Jahre einen köperlich und geistig kaputt machen.
Könntest du evtl. noch dein restliches Profil posten, halte es für unwahrscheinlich, dass jemand mit einem 2,0 Bachelor ein Angebot von Porsche bekommt, auch wenn es das KIT ist.
Annehmen
antwortenWiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
Habe nach dem Bachelor Wing am Kit 2.0 eine Angebot von der Porsche Ag für 67k (40h) bekommen. Sollte in den nächsten 5 Jahren auf 100-120k steigen.
Würdet ihr nun das Angebot annehmen oder den Master raufsetzen und eventuell zu T1 UB/IB kommen und das Angebot ablehnen?
Worst case wäre natürlich nach dem Master nicht bei T1 Ub/Ib genommen zu werden und dann auch kein Angebot von einer guten IGM Bude zu haben und dann beim KMU anfangen müsste.Mit Bachelor und einem Schnitt von 2,0 ein Angebot von Porsche bekommen?
67k Einstieg bei 40h?
Was gibt es da eig. noch groß zu überlegen, den Master kannst du auch nebenberuflich irgendwo machen. Ich würde das Angebot sofort annehmen, vorallem bei der aktuellen Lage. Das Ziel der meisten UBer oder IBer ist früh oder später eh DAX oder mind. IGM, da 60-70h Wochen über Jahre einen köperlich und geistig kaputt machen.
Könntest du evtl. noch dein restliches Profil posten, halte es für unwahrscheinlich, dass jemand mit einem 2,0 Bachelor ein Angebot von Porsche bekommt, auch wenn es das KIT ist.
Zeigt halt dass du keine Ahnung hast, Porsche AG und viele weitere Unternehmen schauen verstärkt auf praktische Erfahrung, usw. als auf Noten.
antworten@TE: Würde auch das Angebot von Porsche annehmen, wenn ich du wäre, solange du mit der Arbeit glücklich wirst & dich auch in Stuttgart bzw. Umgebung siehst. Du kannst je nachdem, auch nach ein paar Jahren bei Porsche, falls du keine Lust mehr hast, immer noch den Master machen & dich beruflich umorientieren bzw. den lateral hire versuchen.
Der Master ist mit gewissen Unsicherheiten verbunden & hast du wirklich bock 60hrs+ die Woche zu knechten?
Für deinen weiteren Werdegang alles Gute & viel Erfolg :)
antwortenWiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
Habe nach dem Bachelor Wing am Kit 2.0 eine Angebot von der Porsche Ag für 67k (40h) bekommen. Sollte in den nächsten 5 Jahren auf 100-120k steigen.
Würdet ihr nun das Angebot annehmen oder den Master raufsetzen und eventuell zu T1 UB/IB kommen und das Angebot ablehnen?
Worst case wäre natürlich nach dem Master nicht bei T1 Ub/Ib genommen zu werden und dann auch kein Angebot von einer guten IGM Bude zu haben und dann beim KMU anfangen müsste.Mit Bachelor und einem Schnitt von 2,0 ein Angebot von Porsche bekommen?
67k Einstieg bei 40h?
Was gibt es da eig. noch groß zu überlegen, den Master kannst du auch nebenberuflich irgendwo machen. Ich würde das Angebot sofort annehmen, vorallem bei der aktuellen Lage. Das Ziel der meisten UBer oder IBer ist früh oder später eh DAX oder mind. IGM, da 60-70h Wochen über Jahre einen köperlich und geistig kaputt machen.
Könntest du evtl. noch dein restliches Profil posten, halte es für unwahrscheinlich, dass jemand mit einem 2,0 Bachelor ein Angebot von Porsche bekommt, auch wenn es das KIT ist.Zeigt halt dass du keine Ahnung hast, Porsche AG und viele weitere Unternehmen schauen verstärkt auf praktische Erfahrung, usw. als auf Noten.
Es bewerben sich aber auch teilweise mehr als 100 Leute auf eine Stelle. Willst du mir sagen, dass von den 100 Leuten nicht mind. 10 dabei sind, die einen Bachelor + Master mit 1,X haben, inkl. Praktika?
antwortenEvtl. kennt er nen AL bei Porsche? Vll. hat er ein Projekt bzw. Praktikum bei Porsche absolviert & so sehr überzeugt, dass Porsche ihn unbedingt haben will, vll. ist er der Messios persönlich?
Meine Güte, ändert doch nichts an der Frage selbst...
WiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
antwortenHabe nach dem Bachelor Wing am Kit 2.0 eine Angebot von der Porsche Ag für 67k (40h) bekommen. Sollte in den nächsten 5 Jahren auf 100-120k steigen.
Würdet ihr nun das Angebot annehmen oder den Master raufsetzen und eventuell zu T1 UB/IB kommen und das Angebot ablehnen?
Worst case wäre natürlich nach dem Master nicht bei T1 Ub/Ib genommen zu werden und dann auch kein Angebot von einer guten IGM Bude zu haben und dann beim KMU anfangen müsste.Mit Bachelor und einem Schnitt von 2,0 ein Angebot von Porsche bekommen?
67k Einstieg bei 40h?
Was gibt es da eig. noch groß zu überlegen, den Master kannst du auch nebenberuflich irgendwo machen. Ich würde das Angebot sofort annehmen, vorallem bei der aktuellen Lage. Das Ziel der meisten UBer oder IBer ist früh oder später eh DAX oder mind. IGM, da 60-70h Wochen über Jahre einen köperlich und geistig kaputt machen.
Könntest du evtl. noch dein restliches Profil posten, halte es für unwahrscheinlich, dass jemand mit einem 2,0 Bachelor ein Angebot von Porsche bekommt, auch wenn es das KIT ist.Zeigt halt dass du keine Ahnung hast, Porsche AG und viele weitere Unternehmen schauen verstärkt auf praktische Erfahrung, usw. als auf Noten.
Es bewerben sich aber auch teilweise mehr als 100 Leute auf eine Stelle. Willst du mir sagen, dass von den 100 Leuten nicht mind. 10 dabei sind, die einen Bachelor + Master mit 1,X haben, inkl. Praktika?
TE hier: ich hatte meine Bachelorarbeit mit Porsche geschrieben und war außerdem Werkstudent. Ich denke auch, dass Porsche mit der beste Exit wäre nachdem man in der UB/IB war. Jedoch habe ich Angst nach einer gewissen Zeit im Tarif hängen zu bleiben.
Kann jemand von euch meine Zahlen bezüglich des langfristigem Gehalts bei Porsche bestätigen oder hat selber Informationen?
antwortenHast du überhaupt mal mit deinen Kollegen drüber geredet in der Zeit?
Ich hab die selben Positionen wie du durchlaufen. 120k ist für 5 Jahre etwas zu hoch angesetzt.
WiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
antwortenTE hier: ich hatte meine Bachelorarbeit mit Porsche geschrieben und war außerdem Werkstudent. Ich denke auch, dass Porsche mit der beste Exit wäre nachdem man in der UB/IB war. Jedoch habe ich Angst nach einer gewissen Zeit im Tarif hängen zu bleiben.
Kann jemand von euch meine Zahlen bezüglich des langfristigem Gehalts bei Porsche bestätigen oder hat selber Informationen?
Spiele auch mit dem Gedanken WIng am kit zu studieren. In welcher Abteilung will dich Porsche, wenn ich fragen darf?
antwortenWiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
Hast du überhaupt mal mit deinen Kollegen drüber geredet in der Zeit?
Ich hab die selben Positionen wie du durchlaufen. 120k ist für 5 Jahre etwas zu hoch angesetzt.
WiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
TE hier: ich hatte meine Bachelorarbeit mit Porsche geschrieben und war außerdem Werkstudent. Ich denke auch, dass Porsche mit der beste Exit wäre nachdem man in der UB/IB war. Jedoch habe ich Angst nach einer gewissen Zeit im Tarif hängen zu bleiben.
Kann jemand von euch meine Zahlen bezüglich des langfristigem Gehalts bei Porsche bestätigen oder hat selber Informationen?
Was kannst du zur Gehaltsentwicklung sagen?
antwortenWiWi Gast schrieb am 19.02.2020:
Hast du überhaupt mal mit deinen Kollegen drüber geredet in der Zeit?
Ich hab die selben Positionen wie du durchlaufen. 120k ist für 5 Jahre etwas zu hoch angesetzt.
WiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
TE hier: ich hatte meine Bachelorarbeit mit Porsche geschrieben und war außerdem Werkstudent. Ich denke auch, dass Porsche mit der beste Exit wäre nachdem man in der UB/IB war. Jedoch habe ich Angst nach einer gewissen Zeit im Tarif hängen zu bleiben.
Kann jemand von euch meine Zahlen bezüglich des langfristigem Gehalts bei Porsche bestätigen oder hat selber Informationen?
Was kannst du zur Gehaltsentwicklung sagen?
Weiß das jemand?
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antwortenAlso 5 Jahre nach dem Bachelor würde ich sagen 2-3 Tarifstufen über Einstieg.
Sehr sehr unwahrscheinlich im Tarif Plus.
Da landest du vll 5 Jahre nach deinem Doktor.
Um Karriere im VW Konzern zu machen musst du irgendwann von deinen Vorgesetzten für die Führungslizenz vorgeschlagen werden. Die muss man erstmal bestehen. Historisch ~50% Durchfallquote.
Für 100-120k solltest höchste Tarifstufe oder erste Tarifplus haben (inkl. Bonus etc.).
Ich habe damals UB gemacht und würde es wieder tun. Aber auch weil ich meine. JOB mag und die Stunden ok sind.
Aber ja Porsche ist auch ok. Aber viele Stellen sich das oft zu einfach vor da aufzusteigen. Es ist alles behäbig und politisch. Aber dafür chillig
WiWi Gast schrieb am 19.02.2020:
antwortenHast du überhaupt mal mit deinen Kollegen drüber geredet in der Zeit?
Ich hab die selben Positionen wie du durchlaufen. 120k ist für 5 Jahre etwas zu hoch angesetzt.
WiWi Gast schrieb am 18.02.2020:
TE hier: ich hatte meine Bachelorarbeit mit Porsche geschrieben und war außerdem Werkstudent. Ich denke auch, dass Porsche mit der beste Exit wäre nachdem man in der UB/IB war. Jedoch habe ich Angst nach einer gewissen Zeit im Tarif hängen zu bleiben.
Kann jemand von euch meine Zahlen bezüglich des langfristigem Gehalts bei Porsche bestätigen oder hat selber Informationen?
Was kannst du zur Gehaltsentwicklung sagen?
Weiß das jemand?
Sportwagenhersteller Porsche setzt verstärkt auf Frauen. Individuelle Entwicklungsprogramme sollen Frauen zudem langfristig an das Unternehmen binden. Außerdem wird eine Quote in den Zielvereinbarungen der Führungskräfte dafür sorgen, dass auch der Anteil an weiblichen Führungskräften steigt. „Für uns ist Chancengleichheit das oberste Ziel“, sagt Andreas Haffner, Vorstand für Personal- und Sozialwesen bei Porsche.
Als Lückenfüller lässt sich ein Gap Year sinnvoll zwischen dem Bachelor und Master nutzen. Freiwilligendienste, Auslandsreisen, Praktika – es gibt zahlreiche Möglichkeiten seinen Soft Skills den letzten Schliff zu geben. Cleverer, reifer und erfahrener gelangt der Übergang ins Masterstudium oder findet den direkten Einstieg in die Berufswelt. Für zukünftige Bewerbungen ist ein Gap Year ein Pluspunkt.
Die Berufschancen der Bachelor-Absolventen werden zu Unrecht mit Skepsis betrachtet, denn die Karrieremöglichkeiten sind in der Wirtschaft mit einem Bachelor genauso gut wie mit einem Master. Weit mehr als die Hälfte der Bachelor traut sich den Sprung in den Beruf jedoch nicht zu und studiert lieber weiter, wie die Befragung „Karrierewege für Bachelor-Absolventen“ zeigt.
77 Prozent der Abiturienten planen zu studieren. Das Bachelor-Studium ist für die Mehrheit der Studierenden jedoch keine ausreichende Vorbereitung für den Beruf. Sechs von zehn Bachelor-Studenten wollen noch einen Master machen. Haupteinnahmequellen sind im Studium die Eltern und der Nebenjob. 72 Prozent kritisieren eine zu geringe Zahl an Studentenwohnheimplätzen.
Studierende schätzen den Wert eines Bachelorabschlusses deutlich niedriger ein als die meisten Unternehmen und streben einen Master-Abschluss an, obwohl viele mit dem Bachelor bereits ausreichend für den Arbeitsmarkt qualifiziert sind. Zu diesem Ergebnis kommt eine neue Studie, die PwC gemeinsam mit dem HWWI erarbeitet hat.
Die meisten Bachelors streben den Master an. Ist der Bachelor tatsächlich nur eine Art Grundstudium mit Abschlusszeugnis und deshalb für die Mehrheit der Studenten lediglich eine Durchgangsstation zum Master?
Knapp drei Viertel der Bachelorabsolventen entscheiden sich gegenwärtig für ein Masterstudium. Sie tun dies in erster Linie, um ihre Berufschancen zu verbessern, sich persönlich weiterzubilden und ihren fachlichen Neigungen besser nachkommen zu können. Dies ist ein Ergebniss einer neuen Studie des HIS-Instituts.
Deutschlands Personaler schätzen die Einstiegschancen für Hochschulabsolventen optimistisch ein. Vor allem Masterabsolventen haben gute Perspektiven für ihren Berufseinstieg. Das ergab eine deutschlandweite Befragung von über 500 Personalern durch access KellyOCG und Universum Communications.
57 Prozent schreiben freie Stellen, die früher an Diplomabsolventen gerichtet waren, jetzt für Masterabsolventen aus. Das ergab die Studie „Recruiting Trends 2012“ , die das Centre of Human Resources Information Systems der Universitäten Bamberg und Frankfurt am Main mit dem Online-Karriereportal Monster erstellt.
Befragungen von Masterstudierenden, Professoren und Absolventen im Fach BWL zeigen: Die Chancen auf einen Berufseinstieg nach dem Bachelor sind besser als gedacht.
Im Rahmen der Master Studie 2012 hat die Agentur SWOP Studierende zum Studium, den Weiterbildungsplänen und dem Berufsteinstieg befragt. 73 Prozent der Bachelor-Studierenden wollen die Hochschule nicht ohne Mastertitel verlassen.
Forscherinnen und Forscher des HIS-Instituts haben die Bachelorstudierenden zu ihren weiteren Studien- und Berufsperspektiven befragt. Das Ergebnis: 55 % der Befragten sind sich bereits sicher, nach dem Bachelor ein Masterstudium absolvieren zu wollen, ein weiteres Fünftel ist sich noch unsicher.
Bachelorabsolventen gelingt der Berufseinstieg überwiegend reibungslos. Derzeit setzt der überwiegende Teil der Studierenden seine akademische Ausbildung allerdings mit einem Masterstudium fort. Zu diesen Ergebnissen kommt die Studie „Mit dem Bachelor in den Beruf“.
Nach der im vergangenen Jahr abgeschlossenen Umstellung auf ein international vergleichbareres Hochschulsystem von Bachelor- und Masterstudiengängen im Zuge der „Bologna-Reform“ zeigt sich eine Mehrheit der Studenten bezüglich der Akzeptanz des Bachelorabschlusses seitens der Arbeitgeber skeptisch.
Studie Staufenbiel JobTrends Deutschland 2011 zeigt "Der Abschluss macht bei jedem zweiten Unternehmen den Unterschied bei Perspektiven und Gehalt"
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