Hi Forum,

ich werde in einigen Wochen mein Praktikum bei einer T3 UB beginnen. Gerne würde ich wissen, wie es hier mit der Reisetätigkeit aussieht, wenn der Kunde nicht im direkten Umkreis ist.

Fährt man gemeinsam mit dem Auto/Zug? Ich werde ohne Auto ins Praktikum starten, daher ist das eine wichtige Info für mich.

Info: Ich weiß, dass es von UB zu UB unterschiedlich ist, jedoch hätte ich gerne einige Erfahrungsberichte.

Danke!

WiWi Gast schrieb am 13.07.2022:

Hi Forum,

ich werde in einigen Wochen mein Praktikum bei einer T3 UB beginnen. Gerne würde ich wissen, wie es hier mit der Reisetätigkeit aussieht, wenn der Kunde nicht im direkten Umkreis ist.

Fährt man gemeinsam mit dem Auto/Zug? Ich werde ohne Auto ins Praktikum starten, daher ist das eine wichtige Info für mich.

Info: Ich weiß, dass es von UB zu UB unterschiedlich ist, jedoch hätte ich gerne einige Erfahrungsberichte.

Danke!

Normalerweise An-/Abreise mit Bahn (ggf. Flug) und dann eben im Hotel übernachten.

WiWi Gast schrieb am 13.07.2022:

Hi Forum,

ich werde in einigen Wochen mein Praktikum bei einer T3 UB beginnen. Gerne würde ich wissen, wie es hier mit der Reisetätigkeit aussieht, wenn der Kunde nicht im direkten Umkreis ist.

Fährt man gemeinsam mit dem Auto/Zug? Ich werde ohne Auto ins Praktikum starten, daher ist das eine wichtige Info für mich.

Info: Ich weiß, dass es von UB zu UB unterschiedlich ist, jedoch hätte ich gerne einige Erfahrungsberichte.

Danke!

Ich habe während meines Praktikums im letzten Winter nur wenig Reisetätigkeit gehabt. Wir haben uns meist als Projektteam in einem Office in DE getroffen, wo ich meist mit den Sprinter ICEs 1. Klasse gefahren bin. Den Rest dann per Taxi oder ÖPNV, je nach Lage des Büros. Meist war ich dann 4 Tage in einem Hotel direkt beim Office. Einmal auch nur für einen Tag nach FRA und zurück. War eine T3 UB.

Ob man reist kommt auf die Branche und Kunden an.
Bei Private Equity Kunden und im Transaktionsumfeld reist du kaum/gar nicht, in anderen Beratungsfeldern bist du praktisch jede Woche 3 Tage oder mehr beim Kunden vor Ort.

Wenn du reist, dann meistens alleine per Bahn, 1.Klasse. Je nach Distanz und Zeitdruck kann es auch in den Flieger gehen.

WiWi Gast schrieb am 13.07.2022:

Hi Forum,

ich werde in einigen Wochen mein Praktikum bei einer T3 UB beginnen. Gerne würde ich wissen, wie es hier mit der Reisetätigkeit aussieht, wenn der Kunde nicht im direkten Umkreis ist.

Fährt man gemeinsam mit dem Auto/Zug? Ich werde ohne Auto ins Praktikum starten, daher ist das eine wichtige Info für mich.

Info: Ich weiß, dass es von UB zu UB unterschiedlich ist, jedoch hätte ich gerne einige Erfahrungsberichte.

Danke!

Hängt vom Projekt ab... Kann alles sein über Zug/Bahn.

Dass du kein Auto hast ist kein Problem. Entweder fährst bei Kollegen mit wenn in der näheren Umgebung oder nimmst ein Mietwagen/Taxi vom Flughafen/Bahnhof zum Kunden.

Wie sollte denn jemand abgesehen von deinen Kollegen dir so eine Frage beantworten können?

Bahn (1ste Klasse)/Flug. Rest Taxi.

Wenn es eine gute UB ist musst du dir über sowas gar keine Gedanken machen

War Praktikant bei mehreren Beratungen und hatte da sehr unterschiedliche Settings, kommt also super auf a.) Beratung an und wen sie bedienen, aber vor allem b.) Projekt

Auto als Voraussetzung wird es nicht geben.

Ich hatte bereits folgende Settings:

• Projekt in der selben Statt und morgens mit den öffentlichen Gefahren und zu Hause geschlafen
• Projekt auf dem Land und von Mo-Do Mietwagen genommen
• Projekt in einer anderen Stadt und Bahn/Flugzeug als Anreise
• Direkt in der zweiten Woche in die USA

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Kann ich mir kaum vorstellen. Bin selber T2- Principal. Business ist auf Cont Flügen die absolute Ausnahme. >300 Taxi Rechnungen habe ich aber auf dauernd.

WiWi Gast schrieb am 14.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

WiWi Gast schrieb am 22.07.2022:

Kann ich mir kaum vorstellen. Bin selber T2- Principal. Business ist auf Cont Flügen die absolute Ausnahme. >300 Taxi Rechnungen habe ich aber auf dauernd.

WiWi Gast schrieb am 14.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Scheint dann wohl eine andere T2 zu sein. Gelogen ist es auf jeden Fall nicht ;)

WiWi Gast schrieb am 13.07.2022:

Bahn (1ste Klasse)/Flug. Rest Taxi.

Wenn es eine gute UB ist musst du dir über sowas gar keine Gedanken machen

Habt ihr Erfahrungen von Beratungen, die bei sowas geizen? Bzw. welche T3 Beratungen haben die besten Richtlinien?

WiWi Gast schrieb am 24.07.2022:

Bahn (1ste Klasse)/Flug. Rest Taxi.

Wenn es eine gute UB ist musst du dir über sowas gar keine Gedanken machen

Habt ihr Erfahrungen von Beratungen, die bei sowas geizen? Bzw. welche T3 Beratungen haben die besten Richtlinien?

Accenture soll je nach Projekt nicht so toll sein. S-Bahn statt Taxi usw…

WiWi Gast schrieb am 14.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

So rechnen die Beratungen sich das selbst schön.
Also Prioboarding bringt gar nix und ich habe auch noch keinen in der business Class gesehen, der dann direkt Laptop auf und gearbeitet hat. Und früher rauskommen bringt auch nix. Ob du aus Reihe 3 oder 8 deboardest macht vielleicht 3 Minuten aus.

Die Fast Lane bringt seit einigen Jahren so gut wie gar nix mehr, genauso wie loungezugang, da gefühlt jeder zweite irgendeinen Status hat, der dazu berechtigt. Und seit Covid wird fast lane von den Flughäfen kaum noch praktiziert. Und wenn, dann schicken sie da die Touristen hin, um besser auszubalancieren

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

So rechnen die Beratungen sich das selbst schön.
Also Prioboarding bringt gar nix und ich habe auch noch keinen in der business Class gesehen, der dann direkt Laptop auf und gearbeitet hat. Und früher rauskommen bringt auch nix. Ob du aus Reihe 3 oder 8 deboardest macht vielleicht 3 Minuten aus.

Die Fast Lane bringt seit einigen Jahren so gut wie gar nix mehr, genauso wie loungezugang, da gefühlt jeder zweite irgendeinen Status hat, der dazu berechtigt. Und seit Covid wird fast lane von den Flughäfen kaum noch praktiziert. Und wenn, dann schicken sie da die Touristen hin, um besser auszubalancieren

In gewissen Punkten stimme ich dir zu, es macht aber einen Unterschied ob du Reihe 2 oder 26 bist, besonders bei Passkontrollen danach. Mit Prio Security hab ich bisher ganz gute Erfahrungen gemacht, und mir dadurch einige Stunden Lebenszeit gespart. Besonders bei den derzeitigen Situationen an den Flughäfen ein Segen.

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Das ist aber bei weitem nicht best practice und kann ziemlich nach hinten losgehen wenn’s nicht abgestimmt ist.
Deine Kreditkarte wird ja dann auch gar nicht in dem Maße belastet, bei uns würde das über das Corporate Expense Management direkt auffallen…

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Zahlt man die Reisetickets eigentlich vorerst selber? Ich dachte das Unternehmen bucht und organisiert alles für einen. Bzw haben Manager nicht bereits eine Unternehmenskreditkarte? Oder gibt's die erst ab Partner-Level.

WiWi Gast schrieb am 26.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Zahlt man die Reisetickets eigentlich vorerst selber? Ich dachte das Unternehmen bucht und organisiert alles für einen. Bzw haben Manager nicht bereits eine Unternehmenskreditkarte? Oder gibt's die erst ab Partner-Level.

Also bei uns hast du selbst als Prakti eine Corporate Kreditkarte über die du alles selber buchst. Dementsprechend zahlst du nicht selber, aber kannst selber buchen. Über Corporate Reisebüro auch buchen lassen

WiWi Gast schrieb am 25.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Das ist aber bei weitem nicht best practice und kann ziemlich nach hinten losgehen wenn’s nicht abgestimmt ist.
Deine Kreditkarte wird ja dann auch gar nicht in dem Maße belastet, bei uns würde das über das Corporate Expense Management direkt auffallen…

Deswegen macht man das auch mit der eigenen Kreditkarte :D Grüße aus dem öD

WiWi Gast schrieb am 26.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Das ist aber bei weitem nicht best practice und kann ziemlich nach hinten losgehen wenn’s nicht abgestimmt ist.
Deine Kreditkarte wird ja dann auch gar nicht in dem Maße belastet, bei uns würde das über das Corporate Expense Management direkt auffallen…

Deswegen macht man das auch mit der eigenen Kreditkarte :D Grüße aus dem öD

Deswegen ist das mit der eigenen Kreditkarte auch verboten und leicht auffällig wenn du am Ende des Monats 8k€ Spesen auf die eigene Kreditkarte einreichst :D Grüße aus der Beratung

Deine Bahntickets im öD interessieren vom Volumen her wahrscheinlich auch eher weniger

WiWi Gast schrieb am 26.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Das ist aber bei weitem nicht best practice und kann ziemlich nach hinten losgehen wenn’s nicht abgestimmt ist.
Deine Kreditkarte wird ja dann auch gar nicht in dem Maße belastet, bei uns würde das über das Corporate Expense Management direkt auffallen…

Deswegen macht man das auch mit der eigenen Kreditkarte :D Grüße aus dem öD

Deswegen ist das mit der eigenen Kreditkarte auch verboten und leicht auffällig wenn du am Ende des Monats 8k€ Spesen auf die eigene Kreditkarte einreichst :D Grüße aus der Beratung

Deine Bahntickets im öD interessieren vom Volumen her wahrscheinlich auch eher weniger

Ohne bei der Airline selber anzurufen können die es doch kaum checken oder? Rechnung ist Rechnung und wenn man den Flieger auch genommen hat ist es auch glaubwürdig

Ok, toller lifehack aus dem Paulanergarten.

Im realen Leben wird sowas über das hausinterne oder externe Firmenreisebüro gebucht, da man als Unternehmen daraus Vergünstigungen erzielt.

WiWi Gast schrieb am 26.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Das ist aber bei weitem nicht best practice und kann ziemlich nach hinten losgehen wenn’s nicht abgestimmt ist.
Deine Kreditkarte wird ja dann auch gar nicht in dem Maße belastet, bei uns würde das über das Corporate Expense Management direkt auffallen…

Deswegen macht man das auch mit der eigenen Kreditkarte :D Grüße aus dem öD

Deswegen ist das mit der eigenen Kreditkarte auch verboten und leicht auffällig wenn du am Ende des Monats 8k€ Spesen auf die eigene Kreditkarte einreichst :D Grüße aus der Beratung

Deine Bahntickets im öD interessieren vom Volumen her wahrscheinlich auch eher weniger

Ohne bei der Airline selber anzurufen können die es doch kaum checken oder? Rechnung ist Rechnung und wenn man den Flieger auch genommen hat ist es auch glaubwürdig

Vergiss es, das fliegt auf der Kreditkarte doch nachher alles auf wenn die Abbuchungen niedriger sind

WiWi Gast schrieb am 27.07.2022:

Bin bei T2 in UK und fliege da jede Woche Business hin. Bin schon für 300€ Taxi gefahren um drei Stunden früher zuhause zu sein, dann per Direktflug. Kommt also voll aufs Projekt an.

Habe von Praktis bei anderen Beratungen gehört die für ihr Projekt alle zwei Wochen nach Südamerika geflogen sind.

Beides ziemliche Ausnahmen, viele Praktis hängen im He Office

Warum Business für so nen kurzen Flug? Bieten Unternehmen eigentlich auch an, dass man auf Business verzichten kann und deshalb mehr Gehalt oder Prämie ausbezahlt bekommt? Das würde ich bevorzugen, der Wert des Geldes (auch wenn nur 50% des Aufpreises für die BC) wäre mir mehr wert als die Benefits der Business Class, vor allem bei so nen kurzem Flug.

Geht hauptsächlich um Prio Security, schnelles onboarding und offboarding. Damit kannst du dir pro Flug easy 1-2h Zeit sparen, die umgerechnet in Tagessätzen deutlich mehr wert sind als der Aufpreis.

Kannst du dir nicht ausbezahlen lassen, nein. Wären ja ganz abstruse Rechnungen und ein riesiger Aufwand…

Klar geht das. Einfach den Flex-Businessclass-Flug buchen, anschließend wieder kostenfrei stornieren und dann den billigen Flug buchen. Bei der Reisekostenabrechnung natürlich die Rechnung für die Businessclass einreichen.

Das ist aber bei weitem nicht best practice und kann ziemlich nach hinten losgehen wenn’s nicht abgestimmt ist.
Deine Kreditkarte wird ja dann auch gar nicht in dem Maße belastet, bei uns würde das über das Corporate Expense Management direkt auffallen…

Deswegen macht man das auch mit der eigenen Kreditkarte :D Grüße aus dem öD

Deswegen ist das mit der eigenen Kreditkarte auch verboten und leicht auffällig wenn du am Ende des Monats 8k€ Spesen auf die eigene Kreditkarte einreichst :D Grüße aus der Beratung

Deine Bahntickets im öD interessieren vom Volumen her wahrscheinlich auch eher weniger

Ohne bei der Airline selber anzurufen können die es doch kaum checken oder? Rechnung ist Rechnung und wenn man den Flieger auch genommen hat ist es auch glaubwürdig

Vergiss es, das fliegt auf der Kreditkarte doch nachher alles auf wenn die Abbuchungen niedriger sind

Naja hab noch nie gehört, dass man seine Proviante Kreditkartenrechnung abgeben muss

Die Diskussion ist komplett überflüssig, du kannst deine Spesen nicht zum Großteil über deine private Kreditkarte einreichen. Das ist verboten und fliegt auf, fertig.

Bei Berger kannst du deine private KK (bzw. musst du) verwenden.
Ist gut wenn man eine AMEX hat und somit fleißig Punkte sammelt.

Hab schon Monate gehabt wo ich oft Mietwagen gebraucht habe neben den Flügen und Hotels und locker mal 5k ausgegeben habe.

Schmeckt!

Interessant dass sich das dann zwischen den Firmen so unterscheidet.

Aber um nochmal zum Thema zurückzukommen, ich glaube du verdienst als Berater gut genug um nicht deinen Job für die Presidifferenz von 90€ in der Business Class zu riskieren

Doch nun zurück zur Eingangsfrage. Die ist sicherlich für den TE wichtig, wichtiger ist aber, dass er/sie da was lernt und sich durch die eigene Leistung und das eigene Verhalten in Stellung bringt für einen Einstieg dort. Darum sollte es gehen.