Hallo,
wie seht ihr generell die Chancen auf die Traineeporgramme bei OEMs. Vorausgesetzt natürlich man hat (sehr) gute Studienleistungen, Auslandserfahrungen, ehrenamtliches Engagement etc. vorzuweisen. Gibt es momentan sonst noch realistische Möglichkeiten bei den genannten Autobauern reinzukommen, hinsichtlich des aktuellen Stellenabbaus?
Danke und Gruß
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Hallo,
wie seht ihr generell die Chancen auf die Traineeporgramme bei OEMs. Vorausgesetzt natürlich man hat (sehr) gute Studienleistungen, Auslandserfahrungen, ehrenamtliches Engagement etc. vorzuweisen. Gibt es momentan sonst noch realistische Möglichkeiten bei den genannten Autobauern reinzukommen, hinsichtlich des aktuellen Stellenabbaus?Danke und Gruß
schlecht. die voraussetzungen die du nanntest haben jedes jahr ja 1000e.
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Hallo,
wie seht ihr generell die Chancen auf die Traineeporgramme bei OEMs. Vorausgesetzt natürlich man hat (sehr) gute Studienleistungen, Auslandserfahrungen, ehrenamtliches Engagement etc. vorzuweisen. Gibt es momentan sonst noch realistische Möglichkeiten bei den genannten Autobauern reinzukommen, hinsichtlich des aktuellen Stellenabbaus?Danke und Gruß
Klar, die Traineeprogramme sind allerdings sehr begehrt und Wiwis werden momentan nicht gesucht
antwortenBMW und Audi haben kompletten Einstellungsstopp, auch für die Traineeprogramme. Für die anderen beiden weiß ich es nicht.
Im Zweifel einfach bewerben, dann hat man die Antwort.
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
antwortenHallo,
wie seht ihr generell die Chancen auf die Traineeporgramme bei OEMs. Vorausgesetzt natürlich man hat (sehr) gute Studienleistungen, Auslandserfahrungen, ehrenamtliches Engagement etc. vorzuweisen. Gibt es momentan sonst noch realistische Möglichkeiten bei den genannten Autobauern reinzukommen, hinsichtlich des aktuellen Stellenabbaus?Danke und Gruß
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
antwortenEinstellungsstopp betrifft nicht die Traineeprogramme oder Praktikumsstellen. Jedoch sind die Traineeprogramme bei OEM sehr kompetitiv und ohne Top-Profil nahezu unmöglich, um reinzukommen. Bei Audi ist es deutlich einfacher reinzukommen, der Ruf und das Prestige haben sehr nachgelassen und die Zukunftsaussichten sind eher mau.
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
antwortenHallo,
wie seht ihr generell die Chancen auf die Traineeporgramme bei OEMs. Vorausgesetzt natürlich man hat (sehr) gute Studienleistungen, Auslandserfahrungen, ehrenamtliches Engagement etc. vorzuweisen. Gibt es momentan sonst noch realistische Möglichkeiten bei den genannten Autobauern reinzukommen, hinsichtlich des aktuellen Stellenabbaus?Danke und Gruß
Glaube ich auch...
antwortenIch sags mal so, als ich vor 2 Jahren Praktikum bei einen der Konzerne gemacht habe, gabs auf eine Traineestelle bereits ca. 40 Bewerber...
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
Zu MBB zu kommen, war immer einfacher, als zu den Autofirmen zu kommen.
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Ich sags mal so, als ich vor 2 Jahren Praktikum bei einen der Konzerne gemacht habe, gabs auf eine Traineestelle bereits ca. 40 Bewerber...
Ist doch nicht viel.
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
Zu MBB zu kommen, war immer einfacher, als zu den Autofirmen zu kommen.
Ist das so? Solange es nicht Stellen im Ingenieurswesen sind, dürften MBBs doch selektiver sein
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Ich sags mal so, als ich vor 2 Jahren Praktikum bei einen der Konzerne gemacht habe, gabs auf eine Traineestelle bereits ca. 40 Bewerber...
Ist doch nicht viel.
40 Bewerber pro Stelle ist nicht viel? Das ist jedenfalls bei weitem mehr als bei MBB. Selbst in Bundesministerien bewerben sich meist nicht viel mehr Leute.
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
Zu MBB zu kommen, war immer einfacher, als zu den Autofirmen zu kommen.
Ist das so? Solange es nicht Stellen im Ingenieurswesen sind, dürften MBBs doch selektiver sein
+1
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Ich sags mal so, als ich vor 2 Jahren Praktikum bei einen der Konzerne gemacht habe, gabs auf eine Traineestelle bereits ca. 40 Bewerber...
40? wo lebst du?
nicht mal bei it oder ingenieur sind es nur 40, sondern das vielfache.
für wiwis locker 1000-1500 bewerbungen pro stelle
WiWi Gast schrieb am 24.12.2019:
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Ich sags mal so, als ich vor 2 Jahren Praktikum bei einen der Konzerne gemacht habe, gabs auf eine Traineestelle bereits ca. 40 Bewerber...
40? wo lebst du?
nicht mal bei it oder ingenieur sind es nur 40, sondern das vielfache.
für wiwis locker 1000-1500 bewerbungen pro stelle
Bin Trainee in einem DAX30 Konzern. Auf meine Traineestelle kamen damals >1.000 Bewerber, 60 wurden ins AC eingeladen und am Ende wurden 10 Stellen vergeben. 40 Bewerber ist der größte Witz :D
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
Zu MBB zu kommen, war immer einfacher, als zu den Autofirmen zu kommen.
Ist das so? Solange es nicht Stellen im Ingenieurswesen sind, dürften MBBs doch selektiver sein
Ist es schwerer als Ingenieur zu den OEMs im Vergleich zu als Ingenieur zu MBB?
antwortenWiWi Gast schrieb am 24.12.2019:
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
Zu MBB zu kommen, war immer einfacher, als zu den Autofirmen zu kommen.
Ist das so? Solange es nicht Stellen im Ingenieurswesen sind, dürften MBBs doch selektiver sein
Ist es schwerer als Ingenieur zu den OEMs im Vergleich zu als Ingenieur zu MBB?
als ingenieur schwer zu oem? lol. die nehmen doch jeden ingenieur mit kusshand, slebst fh ilmenau oder fh buxdehude
antwortenWiWi Gast schrieb am 24.12.2019:
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
WiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Sagen wir es mal so: Zu MBB zu kommen dürfte derzeit einfacher sein.
Zu MBB zu kommen, war immer einfacher, als zu den Autofirmen zu kommen.
Ist das so? Solange es nicht Stellen im Ingenieurswesen sind, dürften MBBs doch selektiver sein
Ist es schwerer als Ingenieur zu den OEMs im Vergleich zu als Ingenieur zu MBB?
Ja, definitiv schwerer. Als Ingenieur ist es nicht allzu schwer, zu MBB zu kommen. Viele landen dort, nachdem es bei den OEM nicht geklappt hat.
antwortenWiWi Gast schrieb am 14.12.2019:
Ich sags mal so, als ich vor 2 Jahren Praktikum bei einen der Konzerne gemacht habe, gabs auf eine Traineestelle bereits ca. 40 Bewerber...
Ist doch nicht viel.
40 Bewerber pro Stelle ist nicht viel? Das ist jedenfalls bei weitem mehr als bei MBB. Selbst in Bundesministerien bewerben sich meist nicht viel mehr Leute.
Selbst für ne Ausbildung als Kaufmann im Einzelhandel bei einem der Telekommunikationsanbieter hatte ich für meine Ausbildung 20 bis 30 Kontrahenten pro Stelle.
antwortenServus, hier der mit dem Praktikum. Wahrscheinlich vorher etwas missverständlich ausgedrückt. Es gab ca. 40 Kandidaten für eine Traineestelle in der Abteilung. Also es geht hier ums AC, nicht um normale Bewerbungen.
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