Hallo,
hat hier im Forum jemand Informationen über das Traineeprogramm als Filialleiter bei SIXT? Würde mich schwer interessieren. Wollte mich dort mal bewerben. Gehts dort vielleicht ähnlich zu wie bei ERAC?

Keine Ahnung. Hab mich dort vor 2 Monaten oder so beworben. Gab allerdings nie ne Antwort, nicht mal ne Eingangsbestätigung. Scheint n bissl schwerfällig der Laden.

die haben mit europcar momentan andere sorgen, als leutz einzustellen!

denke ich nicht, denn in regelmässigen abständen (alle 2 Monate)stehen die anzeigen bei jobpilot für ein traineeprogramm als filialmanager im netz.

Europcar und Sixt sind 2 unterschiedliche Unternehmen. nur zur info

Nur zur Info: SIXT ist an einer Übernahme von Europcar interessiert.

genau das meinte ich damit. Danke an meinen Vorredner! Leider gibt es noch WiWi's die nicht an der Presse interessiert sind!

Ich verstehe echt nicht, warum man hier im forum immer so abschweifen muss von den wichtigen dingen. am anfang wurde hier mal eine frage gestellt, aber so richtig konstruktiv waren die antworten hier alle nicht.

hehe, du schweifst aber mit ab!

also, nochmal: kann mir jemand informationen geben wie die arbeitsbedingungen bei sixt so sind? wie läuft das traineeprogramm ab? hat sixt einen guten ruf?

War 2x zum Bewerbungsgespräch in der Zentrale in Pullach und war alles Andere als angetan. Der Personaler und der Leiter der Abteilung haben sich abfällig über ein anderes Unternehmen geäußert, bei dem ich auch im Bewerbungsverfahren war und die Frage: "Wo ist denn Ihre Schmerzgrenze?" bezogen auf´s Gehalt hat mich an der Seriösität und Professionalität des Ladens zweifeln lassen. Muss dazu sagen, dass ich mich nicht auf´s Traineeprogramm beworben hatte, sondern als Direkteinstieg.

war auch zum vg in pullach, ist allerdings schon 1,5 jahre her. damals sah es so aus das man zunächst die abläufe in einer filiale kennenlernt und dann einfach mitarbeitet für einige wochen, dann kennenlernen der zentrale und danach entscheidung ob weitere einarbeitung als filialleiter oder sowas wie firmenkundenbetreuer (also akquisition von neukunden für vermietung und leasing, etc) dann entsprechende einarbeitung in den bereich (vielleicht haben dies ja jetzt irgendwie zusammengelegt?), im falle der filialleitung einfach wieder mitarbeit in der filiale und irgendwann übernahme von leitungsfunktionen, irgendwann dann filialleiter mit dem ziel verantwortung für mehrere filialen und mitarbeiter zu übernehmen.

hörte sich meiner meinung nach gar nicht allzu schlecht an, damals hieß es 36.000 ¤ p.a + auto (golf, a-klasse, a3 -sowas)

Auf der Seite on Sixt steht bie der Anzeige für das Trainee die Adresse und darunter die email-Adresse. Bedeutet das, dass ich die Bewerbung auch per Mail schicken kann? Oder ist diese email-Adresse nur für Infos? Hat das vielleicht schon mal jemand gemacht?

Möchte nicht direkt bie denen nachfragen, wirkt so... dämlich!

mein gott, schick es einfach per mail.

das wollt ich ja nur wissen :-)

ich habe einige zeit für einen externen dienstleister gearbeitet, der im auftrag von sixt die autos zum kunden bringt und abholt und zw. den station hin- und herfährt. und das was ich aus den sixt-filialen so mitbekommen hab war unter aller sau - ohne zu übertreiben.
nach dem was ich hier über lidl, kaufland & co so gelesen hab wird sixt nicht ganz so schlimm sein, geht aber eindeutig in diese richtung. lies dir einfach mal eines der wenigen interviews von herrn sixt durch. oder geh mal in eine der münchner filialen und frag eine sixt-mitarbeiterin wie sie denn die nette frau sixt so findet... wenn du eine ehrliche antwort bekommst, willst du dort sicher nicht mehr arbeiten. mag die werbung der firma für manchen noch ganz witzig sein, aber mindestens so aggressiv ist auch der umgangston da drin.
außerdem hatte ich so den eindruck, dass die ausschließlich mitarbeiterinnen einstellen die auf der zickigkeits- und unsympathie-skala im schnitt 95% aufweisen.

Hallo??? ...zickig sind die sicher nicht, eher genervt und gestresst! Ich kann da ein Lied von singen! Das liegt daran, dass die Mitarbeiter unmotiviert sind und die Kunden das mitkriegen. Man kann sich gar nicht vorstellen, wie unangenehm Leute auftreten können...und dann platzt einem mal der Kragen.
Wer also andere Angebote hat, der sollte diese wahrnehmen. Sixt tut alles dafür Gewinn zu machen.

Ich bin seit 5 Jahren Sixtler und leite seit 2 Jahren eine Station. Jetzt würde man denken "Oh, Filialleiter. Da Ist ein gutes Gehalt drin!". Muss Euch entäuschen (oder Recht geben). Ich habe eine 50 Stundenwoche. 26 Urlaubstage. 2.000 Brutto. Was die Familie Sixt betrifft stimme ich zu. Nur auf eigenen Gewinn aus. Symphatie-Faktor gleich null.
Leider kriege ich die Kurve nicht das Unternehmen zu verlassen.
ERAC ist keine Alternative. Avis ist dabei "kaputt" zu gehen. Und Europcar ist so ein Fall für sich.

eine Freundin hat für die Firmenkundenaquise gearbeitet. Extrem schlechtes Arbeitsklima, unfreundliche Vorgesetzte, niedrigste Spesensätze, hohe Fluktuation. Sie war froh was anderes gefunden zu haben

wieso ist europcar so ein fall für sich``????

Wieso ein "Fall für sich??" Ganz einfach:

1) Europcar wurde bereits mehrfach verkauft.

2) Aktuell in der Hand der französischen Firma Eurazeo (Finanzholding). Wie gut war das Investment ??? War der Kaufpreis angemessen?

3) Vor ein paar Wochen wurde eine strategische Partnerschaft mit Enterprise eingegangen. Dies kann entweder bedeuten, dass Enterprise seine Europaaktivitäten langfristig einstellt oder der erste Schritt zur Übernahme von Europcar durch Enterprise.
Man bedenke: Enterprise hat immer noch 5-6mal so viele Autos wie Europcar.

Wichtiger aber ist doch, dass es der ganzen Branche dieses Jahr extrem das Ergebnis verhagelt. Abstürzende Preise bei den Gebrauchtwagen, hohe Spritpreise in der ersten Jahreshälfte, Finanzkrise, voraussichtlich weniger Unterstützung durch die Hersteller beim Kauf neuer Autos ... um nur ein paar Probleme zu nennen.

Die nächsten Monate werden extrem spannend. Wie reagieren die Mietwagenfirmen auf die veränderten Rahmenbedingungen? Werden kleinere Firmen überleben? Gibt es weitere Fusionen? Wie entwickeln sich die Vermietpreise? Brauchen große Vermieter so viele Stationen/Mitarbeiter?

Schöne Management Summary ;)

geht so... ähnlich erging es anderen großen autovermietern auch in letzter zeit, somit also kein einzel- "fall für sich"!

Hallo genosse

Da gebe ich dir einfach recht !!!!!!!!!

ich bin als werkstudent in einer personalabteilung und habe jede woche bewerbungen von sixt-trainees in der hand, die geschmissen haben.

2000 brutto als filialleiter, 1300 als rental agent (also am schalter), fahrzeugpflege will ich lieber gar nicht wissen...

Fahrzeugpfleger 7,- Brutto die Stunde ... als Student kommst du da mit 6,30 die Stunde netto raus ...

War zwar auch nur ein Jahr Wagenpfleger, aber die Stimmung innerhalb der Filiale war grauenhaft. Leitung hatte keine fachliche Kompetenz, geschweige denn was von Mitarbeiterführung ...
Respekt war ein Fremdwort und gearbeitet hat da keiner gerne!

Naja, ich hatte dort auch mal einen Studentenjob bei Sixt. - Und bei uns in der Filliale war das Klima auf jeden Fall super. - Klar ist's stressig und dann ist nicht jeder zu jedem Nett, aber insgesamt war das Klima super.

Und auch die Bezahlung wird hier schlechtgeredet. - Da habe ich auch andere Erfahrungen gemacht.

Also ich finde das Unternehmen echt super!

überlegt euch das gut, bei SIXT als Trainee Filialleiter anzufangen. AC ist einfach zu bestehen, aber die Bezahlung während und nach dem Trainee ist sehr schlecht. Vor allem für solche die vorhaben Karriere in ihrem Beruf zu machen, sollten sich lieber etwas anderes suchen!

Leute bedenkt auch mal die Stundenzahl. Was ihr hier bekommt ist für eine 48 Stundenwoche unter aller Sau