Falls es jemanden interessiert, die zwei Jahre Wartefrist für das Mitarbeiter-Leasing entfällt zum März.

WiWi Gast schrieb am 15.02.2024:

Falls es jemanden interessiert, die zwei Jahre Wartefrist für das Mitarbeiter-Leasing entfällt zum März.

Was zahlt man ca im Monat an Rate für einen Cayenne oder Basis 992 (jew. BLP ca 130k) ?

0,7% vom BLP passt noch ?

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Was zahlt man ca im Monat an Rate für einen Cayenne oder Basis 992 (jew. BLP ca 130k) ?

0,7% vom BLP passt noch ?

Die verfügbaren Poolfahrzeuge haben sogar eine niedrigere Rate. Grad einen Cayenne gesehen mit 0,65%.

WiWi Gast schrieb am 15.02.2024:

Falls es jemanden interessiert, die zwei Jahre Wartefrist für das Mitarbeiter-Leasing entfällt zum März.

ist das für jeden MA möglich oder erst ab einer gewissen P-Stufe?

Brot2807 schrieb am 02.03.2024:

ist das für jeden MA möglich oder erst ab einer gewissen P-Stufe?

Ab P11.

Ja, ist aktuell ein Arbeitgeber.

992/718 sind teurer als die SUVs , oder ?

WiWi Gast schrieb am 01.03.2024:

Die verfügbaren Poolfahrzeuge haben sogar eine niedrigere Rate. Grad einen Cayenne gesehen mit 0,65%.

718 ähnlich Cayenne, 992 drüber

WiWi Gast schrieb am 02.03.2024:

992/718 sind teurer als die SUVs , oder ?

WiWi Gast schrieb am 02.03.2024:

718 ähnlich Cayenne, 992 drüber

Wobei ein E-Hybrid Cayenne günstiger ist als ein 718er.

WiWi Gast schrieb am 03.03.2024:

Wobei ein E-Hybrid Cayenne günstiger ist als ein 718er.

Du meinst dass die Prozentrate beim E-Hybrid niedriger ist (und nicht der absolute Betrag), richtig?
Also z.B.

• E-Hybride Cayenne mit UVP120k x 0,65% =780€
• 718 mit UVP 90k x 0,7% = 630€

Absolut der 718 günstiger, aber "Leasingfaktor" der E-Hybrid attraktiver

WiWi Gast schrieb am 30.09.2022:

Also ich kann dir mal mein Gehalt auflisten als Sachbearbeiter bei RB:

Grundgehalt EG 16 (40h): 6.536 EUR
Leistungszulage (15%): 980 EUR
Urlaubsgeld (70%): 4561 EUR
RB-Zulage (20%): 1300 EUR
AEP (54%): 3518 EUR
T-Zug (27,5%): 1800 EUR
T-ZUB: 400 EUR
Trafobaustein (18,4%): 1852 EUR
Weihnachtsgeld (55%): 3580 EUR

Aufs Jahr sinds ca. 106k brutto, wobei ab 2023 der Trafobaustein sich auf 27,6% erhöht und ja jetzt derzeit nochmal IGM Verhandlungen sind mit 7% mehr Inflationsausgleich als Foderung.

Was versteht man denn unter RB-Zulage, AEP, T-ZUB und Trafobaustein?
Wonach bemisst sich denn die Leistungszulage?

WiWi Gast schrieb am 24.05.2024:

Was versteht man denn unter RB-Zulage, AEP, T-ZUB und Trafobaustein?
Wonach bemisst sich denn die Leistungszulage?

Kann hier jemand helfen?

RB-Zulage: Weiß ich nicht genau, scheint es nur in bestimmten Bereichen bei Bosch zu geben?
AEP: Arbeits- und Erfolgsprämie ... anders gesagt: Eine Bosch-eigene Bezeichung für Gewinnbeteiligung für die Plebs im Tarifvertrag, idR ~50% vom Monatsgehalt, kein Bestandteil des IGM-Tarifvertrags
T-ZUB und Trafobaustein: Beides Sonderzahlungen und Bestandteile vom IGM-Tarifvertrag, wurden in den letzten Jahren reinverhandelt, statt tabellenwirksame Gehaltserhöhungen. Trafobaustein (auch T-Geld) sind aktuell 18.4%. T-ZUB orientiert sich an einer Referenz-EG und sind meine ich ~600€ (?).

WiWi Gast schrieb am 03.06.2024:

RB-Zulage: Weiß ich nicht genau, scheint es nur in bestimmten Bereichen bei Bosch zu geben?
AEP: Arbeits- und Erfolgsprämie ... anders gesagt: Eine Bosch-eigene Bezeichung für Gewinnbeteiligung für die Plebs im Tarifvertrag, idR ~50% vom Monatsgehalt, kein Bestandteil des IGM-Tarifvertrags
T-ZUB und Trafobaustein: Beides Sonderzahlungen und Bestandteile vom IGM-Tarifvertrag, wurden in den letzten Jahren reinverhandelt, statt tabellenwirksame Gehaltserhöhungen. Trafobaustein (auch T-Geld) sind aktuell 18.4%. T-ZUB orientiert sich an einer Referenz-EG und sind meine ich ~600€ (?).

Super, danke!

Kennt hier jemand den Bewerbungsprozess bei Porsche, d.h. Welche Schritte erfolgen denn nach dem zweiten Gespräch? Wie lange muss man denn nach dem zweiten Gespräch idR auf eine Rückmeldung warten?

WiWi Gast schrieb am 28.06.2024:

Kennt hier jemand den Bewerbungsprozess bei Porsche, d.h. Welche Schritte erfolgen denn nach dem zweiten Gespräch? Wie lange muss man denn nach dem zweiten Gespräch idR auf eine Rückmeldung warten?

Dachte man hat nur 1 Gespräch. War zumindest vor über einem Jahr noch so.

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Wie sieht es aktuell aus? Noch Möglichkeiten als Master dort einzusteigen? Werden Stellen abgebaut?

WiWi Gast schrieb am 26.11.2024:

Push

Wie sieht es aktuell aus? Noch Möglichkeiten als Master dort einzusteigen? Werden Stellen abgebaut?

Einstellungsstopp wie überall bei den OEMs

Momentan keine Chance leider...

Wer jetzt in die AG will, muss über eine ToGe gehen. Da gibt es (bezogen auf die Vernetzung mit der AG) sehr gute, in denen man zum Haustarif (P-Stufen, Betriebsvereinbarungen, etc. analog AG) ein paar Jahre Erfahrung sammelt und dann in die AG wechselt, und andere, die sehr eigenständig sind. In den Bereichen Finanzen (insb. Buchhaltung, Controlling, Reporting), Personal, Beschaffung und Marketing (insb. Events, Kommunikation) wechseln aus bestimmten Gesellschaften sehr regelmäßig Mitarbeiter in die AG und werden da gerne aufgenommen, da sie in den ToGes das Handwerk und die Mentalität lernen, Konzernprozesse sehr gut kennen, und deshalb gut ankommen.

Na endlich! Es folgen Köpfe. Zwei Vorstände sollen gehen.

WiWi Gast schrieb am 02.02.2025:

Na endlich! Es folgen Köpfe. Zwei Vorstände sollen gehen.

Gab ja schon länger Gerüchte, war aber durchaus überrascht wie schnell es jetzt geht. Frage mich aber immer noch wie lange sie die Doppel CEO Rolle halten wollen...

Intern brennt der Baum. Porsche ist mit dem schwachen Modellportfolio aber auch selbst schuld.

Die Zulassungen vom neuen E-Macan wurden ja auch hochgejubelt, liegen aber einfach deutlich unter dem Vorgänger.
Wer das in Zuffenhausen entschieden hat, gehört sowieso gefeuert.

WiWi Gast schrieb am 02.02.2025:

Intern brennt der Baum. Porsche ist mit dem schwachen Modellportfolio aber auch selbst schuld.

Die Zulassungen vom neuen E-Macan wurden ja auch hochgejubelt, liegen aber einfach deutlich unter dem Vorgänger.
Wer das in Zuffenhausen entschieden hat, gehört sowieso gefeuert.

Paradoxerweise wird jetzt ein Finanzvorstand rausgeschmissen, welcher seit langem GEGEN die "BEV only" Strategie war. Die Elektrostrategen sitzen alle noch im Konzern...

Krasse Neuigkeiten heute. Porsche rechnet mit Rendite von nur noch 10 bis 12 Prozent für 2025….

Ja. Hilft aber wenn man die ganze Info zitiert.

2025 wegen „Einmaleffekten“

WiWi Gast schrieb am 06.02.2025:

Krasse Neuigkeiten heute. Porsche rechnet mit Rendite von nur noch 10 bis 12 Prozent für 2025….

ist halt alles alte industrie, dampfschiffzeit…

WiWi Gast schrieb am 06.02.2025:

Krasse Neuigkeiten heute. Porsche rechnet mit Rendite von nur noch 10 bis 12 Prozent für 2025….

WiWi Gast schrieb am 06.02.2025:

ist halt alles alte industrie, dampfschiffzeit…

Mit Porsche gehts dahin. Die ganzen schwäbischen high potentials haben den Laden runtergewirtschaftet

Ich habe 3 externe Werkverträgler. Darf jetzt in manager manier entscheiden wer nicht mehr beauftragt wird. Muss 2 rausschmeissen aufgrund den Sparmaßnahmen.

Natürlich darf dann ich alleine deren Arbeit noch zusätzlich machen.

Kann mir schon vorstellen dass der Druck dazu aus dem VW-Konzern kam.
Ohne Not hat man damit ganze Baureihen wie den 718 gestrichen.

BMW hat es richtig gemacht und bedient alle Plattformen. Als hätte es Porsche so viel Geld gekostet die Verbrennermotoren behutsam weiterzuentwickeln oder zumindest einfach immer die Plug-In Option anzubieten. Jetzt hat man weniger Geld zur Verfügung und muss mehr investieren. Klingt als hätten die grandiosen Strategieberatungen da auch ihre Hand im Spiel gehabt.

WiWi Gast schrieb am 06.02.2025:

Paradoxerweise wird jetzt ein Finanzvorstand rausgeschmissen, welcher seit langem GEGEN die "BEV only" Strategie war. Die Elektrostrategen sitzen alle noch im Konzern...

Jetzt ist es raus: Porsche streicht 1.900 Jobs.

Die Mitarbeiter baden die falsche E-Strategie aus.

Die Entlassung hat ja auch nichts mit seiner Einstellung zu BEV zu tun. Ihm wird ja mehr sein Immo-Business in Kitzbühel zum Verhängnis. Für Porsche hat er ja zeitlich nicht mehr viel getan. Wundert mich sowieso, wieso Porsche von ihm nicht das Gehalt zurück fordert.

Paradoxerweise wird jetzt ein Finanzvorstand rausgeschmissen, welcher seit langem GEGEN die "BEV only" Strategie war. Die Elektrostrategen sitzen alle noch im Konzern...

Porscheaner hier. Ich bin positiv überrascht und auch dankbar, dass die Prämie nicht komplett entfällt.

Es werden aber harte Jahre. Schon jetzt habe ich fast das doppelte zu tun wie noch Anfang 2024, weil externe weggefallen sind und die ganze Arbeit die internen machen müssen.

Das ist aber kein Problem. An solchen Zeiten merkt man die Low- und High-Performer.

WiWi Gast schrieb am 14.02.2025:

Porscheaner hier. Ich bin positiv überrascht und auch dankbar, dass die Prämie nicht komplett entfällt.

Es werden aber harte Jahre. Schon jetzt habe ich fast das doppelte zu tun wie noch Anfang 2024, weil externe weggefallen sind und die ganze Arbeit die internen machen müssen.

Das ist aber kein Problem. An solchen Zeiten merkt man die Low- und High-Performer.

Und Du zählst Dich selbstverständlich zu den High-Performern. Wie nahezu alle hier das von sich selbst behaupten; die Aussagekraft ist also sehr gering. Bekanntermaßen sind Eigen- und Fremdwahrnehmung ja häufig nicht kongr.

Im Übrigen ist jeder Arbeitnehmer verpflichtet, Arbeit mittlerer Art und Güte abzuliefern. Es ist also weder verwerflich kein High-Perfomer zu sein noch ist man verpflichtet einer zu sein. Man könnte sogar argumentieren, dass es nicht gerade ein Zeichen von Intelligenz ist, wenn jemand viel mehr macht als er muss und als wofür er bezahlt wird. Getreu dem Motto „Ein kluges Pferd springt nur so hoch wie es muss.“

Also mit der eigenen Einschätzung lieber nicht so weit aus dem Fenster lehnen!

Ich habe niemals behauptet, dass ich ein High-Performer wäre. Du unterstellst mir jetzt etwas und ich bin überrascht, dass das die Mods durchgehen lassen. Wenn in verschiedenen Abteilungen keiner meiner Chefs mich befördert, dann ist da was wahres dran. Wenn man mich rausschmeißt, weil zu wenig Leistung, dann ist es halt so und ich bin nicht geeignet für den Job. Es gibt aber zig andere Bereiche, wo man gutes Geld verdienen kann.

Schade, dass du meinen Beitrag nicht aufmerksam gelesen hast. Da haben wir ja aber schon den ersten Low-Performer. Oder aber bist so verbittert, dass du endlich „den arroganten Porsche Ing.“ es so richtig zeigen konntest.

Ich habe am Freitag meinen Vertrag bekommen. Enstellung selektiv möglich.

Glückwunsch! Was ist denn dein Background?

WiWi Gast schrieb am 10.03.2025:

Ich habe am Freitag meinen Vertrag bekommen. Enstellung selektiv möglich.

Gibts Porsche noch?