Hat jemand aktuelle Infos für die Reiserichtlinien bei Deloitte Consulting?

wiwitreffer2 schrieb am 27.01.2024:

Hat jemand aktuelle Infos für die Reiserichtlinien bei Deloitte Consulting?

Reisezeit ist keine Arbeitszeit. Es ist sehr ungerne gesehen, sie als Arbeitszeit zu definieren.

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 27.01.2024:

Hat jemand aktuelle Infos für die Reiserichtlinien bei Deloitte Consulting?

Reisezeit ist keine Arbeitszeit. Es ist sehr ungerne gesehen, sie als Arbeitszeit zu definieren.

Gibt es dann wenigstens die Möglichkeit, möglichst zeitsparend zu reisen, z.B. Flüge von Nord- nach Süddeutschland?

wiwitreffer2 schrieb am 28.01.2024:

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 27.01.2024:

Hat jemand aktuelle Infos für die Reiserichtlinien bei Deloitte Consulting?

Reisezeit ist keine Arbeitszeit. Es ist sehr ungerne gesehen, sie als Arbeitszeit zu definieren.

Gibt es dann wenigstens die Möglichkeit, möglichst zeitsparend zu reisen, z.B. Flüge von Nord- nach Süddeutschland?

Reisezeit ist Arbeitszeit.

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 28.01.2024:

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 27.01.2024:

Hat jemand aktuelle Infos für die Reiserichtlinien bei Deloitte Consulting?

Reisezeit ist keine Arbeitszeit. Es ist sehr ungerne gesehen, sie als Arbeitszeit zu definieren.

Gibt es dann wenigstens die Möglichkeit, möglichst zeitsparend zu reisen, z.B. Flüge von Nord- nach Süddeutschland?

Reisezeit ist Arbeitszeit.

Sogar im Onboarding wurde damals die Frage ungerne beantwortet. Es hängt davon ab, wie es gelebt wird. Einige Teams leben dies nicht. War einer der Gründe, wieso ich das Unternehmen verlassen habe.

Was ist denn Deloitte für ne Truppe?

Reisezeit ist keine Arbeitszeit und einige Überstunden sind mit dem Gehalt abgegolten?

Sind die anderen Big4 Betriebsräte so viel stärker?

Wenn Reisezeit = Arbeitszeit, bedeutet das, dass ich 4h im Zug sitzen kann, Netflix schaue und die Stunden im Zug fakturiere?

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Wenn Reisezeit = Arbeitszeit, bedeutet das, dass ich 4h im Zug sitzen kann, Netflix schaue und die Stunden im Zug fakturiere?

Ja. Ist aktuelle Rechtsprechung und Gesetzgebung. Reisezeit ist Arbeitszeit.

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Was ist denn Deloitte für ne Truppe?

Reisezeit ist keine Arbeitszeit und einige Überstunden sind mit dem Gehalt abgegolten?

Sind die anderen Big4 Betriebsräte so viel stärker?

Würde ich so nicht sagen, aber ist so wie einer vor mir schon geschrieben hat: Es kommt drauf an, ob das jeweilige Team bzw. der Partner es auch so lebt.
Denn wenn der BR es nicht weiß, macht es ihn auch nicht heiß. Mir wurde bei meiner B4 beim Welcome ausdrücklich gesagt, ich solle jede Überstunde buchen, die Realität war aber anders.

WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Wenn Reisezeit = Arbeitszeit, bedeutet das, dass ich 4h im Zug sitzen kann, Netflix schaue und die Stunden im Zug fakturiere?

Nein, die Reisezeit, wenn sie aufgeschrieben wird, ist nicht in die Kundenrechnung zu setzen. Reisezeit generiert in diesem Fall Kosten für einen Auftrag und mindert den Deckungsbeitrag

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

push

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WiWi Gast schrieb am 28.01.2024:

Wenn Reisezeit = Arbeitszeit, bedeutet das, dass ich 4h im Zug sitzen kann, Netflix schaue und die Stunden im Zug fakturiere?

Ja. Ist aktuelle Rechtsprechung und Gesetzgebung. Reisezeit ist Arbeitszeit.

Das stimmt so nicht ganz. Reisezeit ist nur Arbeitszeit, wenn ich die Zeit zum Arbeiten nutze, wie E-Mails verfassen oder eine PPT überarbeiten. Netflix schauen ist keine Arbeitszeit.
Autofahren gilt allerdings als Arbeitszeit.

Also bei KPMG ist Netflix schauen passive Reisezeit und somit Arbeitszeit. Ich zieh mir ja nicht einen Film nachm nächsten im Zug rein weil mir das so viel Spaß macht.

WiWi Gast schrieb am 31.01.2024:

Wenn Reisezeit = Arbeitszeit, bedeutet das, dass ich 4h im Zug sitzen kann, Netflix schaue und die Stunden im Zug fakturiere?

Ja. Ist aktuelle Rechtsprechung und Gesetzgebung. Reisezeit ist Arbeitszeit.

Das stimmt so nicht ganz. Reisezeit ist nur Arbeitszeit, wenn ich die Zeit zum Arbeiten nutze, wie E-Mails verfassen oder eine PPT überarbeiten. Netflix schauen ist keine Arbeitszeit.
Autofahren gilt allerdings als Arbeitszeit.

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

Keine Ahnung ob das bei den SAP Leuten wirklich so ist aber es gibt bei den richtigen Beratern keine Regeln bzgl was geflogen wird bzw wann man den Zug nimmt. Man macht einfach das sinnvollste in Hinblick auf Zeit und Verfügbarkeit. Bahn 1. klasse, fliegen außer europäisch Business sonst holzklasse

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

Endlich eine Antwort auf die Frage - DANKE! Das hilft mir sehr. Keine Beratung von Kunden, bei denen ein Prüfungsmandat vorliegt, bedeutet aber gleichzeitig auch, dass nur wenige DAX-Konzerne in der Verlosung sind, richtig? Deloitte hat meines Wissens nach ein paar dee großen

WiWi Gast schrieb am 01.02.2024:

Keine Ahnung ob das bei den SAP Leuten wirklich so ist aber es gibt bei den richtigen Beratern keine Regeln bzgl was geflogen wird bzw wann man den Zug nimmt. Man macht einfach das sinnvollste in Hinblick auf Zeit und Verfügbarkeit. Bahn 1. klasse, fliegen außer europäisch Business sonst holzklasse

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

Aber traut man sich denn als frischer Consultant, einen Flug von Frankfurt nach Düsseldorf zu buchen, obwohl die Bahn nur 3,5 h fährt? Oder gibt es dann Ärger vom Manager?

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

Keine Ahnung ob das bei den SAP Leuten wirklich so ist aber es gibt bei den richtigen Beratern keine Regeln bzgl was geflogen wird bzw wann man den Zug nimmt. Man macht einfach das sinnvollste in Hinblick auf Zeit und Verfügbarkeit. Bahn 1. klasse, fliegen außer europäisch Business sonst holzklasse

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

Aber traut man sich denn als frischer Consultant, einen Flug von Frankfurt nach Düsseldorf zu buchen, obwohl die Bahn nur 3,5 h fährt? Oder gibt es dann Ärger vom Manager?

Welcher Vorteil bietet denn auf so einer kurzen Strecke der Flieger?

Du darfst schon ICE buchen, der fährt von Fra nach Dus in 1,5h und ist damit schneller als die Lufthansa

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

Keine Ahnung ob das bei den SAP Leuten wirklich so ist aber es gibt bei den richtigen Beratern keine Regeln bzgl was geflogen wird bzw wann man den Zug nimmt. Man macht einfach das sinnvollste in Hinblick auf Zeit und Verfügbarkeit. Bahn 1. klasse, fliegen außer europäisch Business sonst holzklasse

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

Aber traut man sich denn als frischer Consultant, einen Flug von Frankfurt nach Düsseldorf zu buchen, obwohl die Bahn nur 3,5 h fährt? Oder gibt es dann Ärger vom Manager?

Das stimmt, allerdings in den letzten Jahren sind es ein paar mehr DAX-Konzerne geworden, wo wir Abschlussprüfer sind. Aktuell sind es m.W. insgesamt 7 DAX-Konzerne.

WiWi Gast schrieb am 02.02.2024:

wiwitreffer2 schrieb am 29.01.2024:

Und wie wird im Consulting bei D (NICHT Tax) gereist? Bahn, Flug? Welche Klasse jeweils?

Wo sind die Projekte jeweils? Innerhalb D oder außerhalb? Auch mal Österreich? Großkunden oder kleinere Unternehmen?
Habe mal gehört, dass keine Unternehmen vom Consulting betreut werden dürfen, für die schon ein Tax-Mandat besteht. Stimmt das oder ist das aufgrund der rechtlichen Trennung der Tax und Consulting-Sparte hinfällig?

Projekte sind zu 95% innerhalb von D. Geflogen wird MUC - HAM und STR - HAM, sonst Bahn 1. Klasse. Kunden sind unterschiedlich aber im SAP Bereich z.B. logischerweise meistens Großkunden. Beraten dürfen wir bei den Kunden nicht, wo wir auch Prüfer sind.

Endlich eine Antwort auf die Frage - DANKE! Das hilft mir sehr. Keine Beratung von Kunden, bei denen ein Prüfungsmandat vorliegt, bedeutet aber gleichzeitig auch, dass nur wenige DAX-Konzerne in der Verlosung sind, richtig? Deloitte hat meines Wissens nach ein paar dee großen