Mit den >100% meine ich, dass man den Bonus nochmal um einige Prozentpunkte hochschrauben kann (man kann „überperformen“). Die meisten kommen auf >120% in ihrem Ziel. Evtl erklärt das auch das geringere Fixum.
Nein, alle Fahrten können mit Tankkarte gefahren werden, ist relativ lukrativ und auch nicht als Geldwerter Vorteil angerechnet (und zu versteuern), da es kein Dienstwagen sondern ein vergünstigtes Mitarbeiterleasing ist.
Als externer kannst du damit rechnen, nach Einstieg ca. 2 Jahre zu warten, bis du dann einen Porsche bestellen „darfst“ (nochmal 6 Monate Wartezeit). So lange ist tatsächlich nur das VW (nicht mal Audi) Leasing verfügbar.
Kosten ein Stück weit modellabhängig, denke der Trend wird auf Hybride oder vollelektrische Flotten gehen (Taycan ist momentan etwas subventionierter). Quoten gehen jedenfalls in die Richtung. Die begehrten Fzg a la 911, Panamera bekommen Ps. Kannst aber schon damit rechnen, keinen unerheblichen Netto Anteil für das Fahrzeug abzudrücken, um es dann zum Großteil zu Hause stehen zu haben und am Wochenende zu fahren.
Es wurde ziemlich übereingestellt das letzte Jahr, Profile z.T. viel schwächer als früher und der Trend geht zunehmend in die Implementierung. Dazu kommt, dass ab SM aufwärts, spätestens P keiner mehr geht, da das Package am besten/chilligsten ist (kaum auf eigentlicher Projektarbeit, im Konzern Minimalaufwand für Akquise, man bekommt Porsche hingestellt, sehr sozialistisches Vergütungssystem etc). Steigende Personalkosten durch >60% Manager aufwärts, aber Tagessätze können halt nur so weit angepasst werden, da man doch (auch wenn man es nicht wahr haben will) immer noch ca. 2 Ligen hinter RB/OW und 3 Ligen hinter MBB ist. Außerhalb Konzern nochmals schwieriger, da hier „echte“ Beratungskompetenz verlangt ist.
WiWi Gast schrieb am 03.09.2023:
Danke für die Transparenz!
Was meinst du mit 140-150% letzten Jahre? Bonus Zielwert?
Dig. Fahrtenbuch, heißt private Fahrten sind nicht abgegolten mit der Tankkarte?
Wenn man als externer in die Stufe des Managers reinkommt, muss man einen VW fahren bis man den Porsche bekommt?
Wie viel zahlst du Netto monatlich für einen 100k Porsche (bspw. Macan)?
Das Fixgehalt kommt mir ziemlich niedrig vor, gibt's da Anpassungen?
Warum schaut es gerade nicht gut aus?
60-65h sind doch viel im Vergleich zu anderen T3 Beratungen....in welchem Sektor bist du unterwegs?
Hat jemand Insights zu SM?
WiWi Gast schrieb am 31.08.2023:
Wie schaut es mit dem Manager gehalt aus?
Fix: ?
Var: ?
Hours: ?
Tankwart + Leasing: VW Leasing? Audi A7 möglich? Wie viel km im Jahr?
Schulungen und Events im Jahr: X Tage ?
Das gleiche auch für den Senior Manager bitte.
Ich fang mal an M (140-150% letzten Jahre)
Fix: 105
Var: ~35 (letztes Jahr, dieses Jahr wohl weniger da verschiedene von mir nicht direkt beeinflussbaren Faktoren reinspielen und es gerade nicht gut aussieht)
Hours: 60-65
Leasing: VW Leasing unlukrativ, daher Mitarbeiter Leasing über PAG. Audi Leasing nicht möglich. Ab M Tankkarte, keine km Begrenzung aber dig. Fahrtenbuch
Events: 2x je 1 Woche Schulung, 1x Firmen Wochenende iwo in DE
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