Hallo zusammen!

Ich muss täglich über 200 km zu meinem Arbeitsort und zurück fahen (Umzug kommt leider nicht in Frage). Ich fahre einen Kleinwagen, der aber mittlerweile immer wieder unterwegs versagt. Nun suche ich nach einem "robusten", langlebigen Auto, (gebraucht, aber nicht älter als 5 Jahre, Diesel, Größe spielt keine Rolle, ich plane ca. 15-17.000 zu investieren beim angenommen Km Stand ca. 20-30.000km) der die nächsten 5 Jahre aushält, ohne dass da was groß kaputt geht (Verschleißteile regelmäßig austauschen, regelmäßige Inspektionen sind selbstverständlich).

Könnte mir jemand aus eigener Erfahrung etwas empfehlen?

Danke im Voraus!

A2

Neuen Golf 6 kaufen. Wenn man gut verhandelt, dann kriegt man den für den Preis. Dein Alter bringt ja auch noch ein bisschen was rein.

Mercedes 200 D oder VW Passat / Golf Variant habe mit beiden Autos sehr gute Erfahrungen gemacht.

Hm, einen 5 Jahre alten Diesel zu finden, der nur 20-30.000 Kilometer drauf hat dürfte schwierig werden - vor allem bei Deinen Preisvorstellungen.
Uneingeschränkt empfehlen kann ich den BMW 320d (E46 mit 150 PS): sehr angenehm zu fahren, komfortabel, zuverlässig mit einem (für diese PS-Zahl) niedrigen Verbauch. Die Limousine ist oft deutlich günstiger als der Kombi (wobei ich meinen Touring wegen der Vielseitigkeit geliebt habe). Inzwischen fahre ich den ebenfalls sehr empfehlenswerten Nachfolger, der sprengt jedoch definitv das Preislimit...

Für solche Strecken würde ich einen Audi A2 empfehlen, die es mit den TDI-Motoren auf z.T. unter 4 Liter / 100km bringen. Bekommst Du für unter 10.000 EUR und sind aufgrund des geringen Verbrauchs sicherlich sehr wertstabil.

Wenn Du Wert auf Komfort legst, würde ich für das Geld eine schöne E-Klasse mit 220er CDI-Motor investieren, die braucht auch kaum mehr als 6,5 Liter und bringt Dich sicher und komfortabel von A nach B (und zurück).

Es geht mir nicht so um den Verbrauch, sondern viel mehr um die Langlebigkeit, d.h. ich möchte mit dem Auto 5-6 Jahre fahren können, ohne dass ich ihn ständig reparieren lassen muss (wie gesagt, regelmäßige Inspaktionen und Austausch der Verschleißteile sind für mich selbstverständlich).

Ich fahre jetzt LUPO 3L, der eine ähnliche Ausstattung (motor + Getriebe) hat wie Audi A2. Für die Stadt ist das Auto ganz toll, aber sobald ich mit der täglichen Fahrerei zur Arbeit angefangen habe, habe ich ständig nur Probleme ohne Ende. Alles Mögliche wurde bereits repariert (Elektronik, Zündung, Kupplung usw.) und es steht noch einiges bevor, denke ich. Ich habe bestimmt schon 2-3.000€ für teuere Reparaturen ausgegeben und da dieses Auto, genau so wie Audi A2, ein absoluter Sonderfall ist, kennen sich viele (sogar) VW Mechniker damit überhaupt nicht aus. Und da diese Fahrzeuge nicht mehr produziert werden, sind die Ersatzteile auch sehr teuer.

Ich dachte vielleicht C-Klasse oder E-Klasse, möchte aber sicher sein, dass sich diese Investition auch lohnt... VW Passat oder BMW könnte es vielleicht auch werden. Ein Kombi muss es nicht sein

naja 20-30k kilometer dürfte bei nem 5 jahre alten diesel tatsächlich kaum anzutreffen sein, ist aber auch kein problem, da diesel ja lange laufen. klassiker wäre natürlich der irgend nen vw tdi. für dein geld ist sicherlich nen 5er golf drin. ob allerdings mit so geringer laufleistung weiß ich nicht.

"Mit welchem Auto zur Arbeit fahren?"
Antwort: Mit Deinem eigenen Auto.

Wenn du lesen könntest würdest du vielleicht auch die Frage verstehen: welches soll mein eigenes Auto werden?

Lounge Gast schrieb:

"Mit welchem Auto zur Arbeit fahren?"
Antwort: Mit Deinem eigenen Auto.

kauf Dir einen BMW 320d, ich spule im Jahr über 50tkm runter als Vertriebler und hatte noch nie Probleme

Den hier oft empfohlenen A2 kann ich nicht weiterempfehlen. In meinem Bekanntenkreis hat ein A2 Fahrer ungelogen jeden Monat einen Werkstattbesuch. Kann sein dass er ein "Montagsauto" erwischt hat, aber die Kiste ist extrem anfällig. und in der Reperatur auch teuer weil man an den Motor schlecht ran kommt und immer die Frontverkleidung abgebaut werden muss...

..täglich über 200 km..
..Umzug kommt leider nicht in Frage..

Bitte besorg dir einfach eine Zweitwohnung. Das ist:
billiger, steuerlich begünstigt, besser für die Umwelt und weitaus stressärmer für dich und deinen Arbeitgeber.

Es gibt eigentlich keinen tragfähigen Grund täglich 200km+ zu pendeln. Wenn du Familie hast, dann sieht die dich eh kaum, weil du ja permanent auf der Autobahn bist und abends vermutlich völlig entnervt deine Ruhe haben willst.

ganz klar eine e klasse mit 220 diesel motor.
nicht umsonst das taxi auto schelcht hin!

Hallo,
Soll es nur das Auto für die Arbeit sein? Oder auch gleichzeitig die Familienkutsche?

Meine Kollegin fährt auch täglich 200km, sie hat ihr Auto auf Autogas umrüsten lassen. Fährt jetzt für die Hälfte der Kosten und muss nicht auf ihr großes bequemes Auto verzichten.

jaguar! günstig in versicherung! langlebig! stillvoll! 5 jahre alt kostet im vergleich zu einem bmw in dem selben alter nichts mehr! denk ma drüber nach!

lexus is

Also,
ich bin am Freitag mit einem taxi gefahren, VW Passat, noh das alte Modell mit 385tkm auf dem tacho. Scheint sich gelohnt zu haben.

Ich arbeite von 7 bis 16 Uhr, um ca. 17.30 bin ich zu Hause und kann mit meiner Familie noch etwas unternehmen.

Außerdem Kostenfrage: eine kleine Wohnung in der Region kostet ca. 300€. Ich kriege von der Firma eine Tankkarte, muss zwar als geldwerter Vorteil versteuern, lohnt sich aber trotzdem.

Lounge Gast schrieb:

..täglich über 200 km..
..Umzug kommt leider nicht in Frage..

Bitte besorg dir einfach eine Zweitwohnung. Das ist:
billiger, steuerlich begünstigt, besser für die Umwelt und
weitaus stressärmer für dich und deinen Arbeitgeber.

Es gibt eigentlich keinen tragfähigen Grund täglich 200km+ zu
pendeln. Wenn du Familie hast, dann sieht die dich eh kaum,
weil du ja permanent auf der Autobahn bist und abends
vermutlich völlig entnervt deine Ruhe haben willst.

Kann leider nicht, kriege eine Tankkarte, sie gilt aber leider nicht für Autogas.

Lounge Gast schrieb:

Hallo,
Soll es nur das Auto für die Arbeit sein? Oder auch
gleichzeitig die Familienkutsche?

Meine Kollegin fährt auch täglich 200km, sie hat ihr Auto auf
Autogas umrüsten lassen. Fährt jetzt für die Hälfte der
Kosten und muss nicht auf ihr großes bequemes Auto verzichten.

Einen Kombi haben wir schon, aber ich würde nur ungern einen Kleinwagen fahren...

Lounge Gast schrieb:

Hallo,
Soll es nur das Auto für die Arbeit sein? Oder auch
gleichzeitig die Familienkutsche?

1.9 Tdi von VW (oder Audi oder Golf ist egal). der läuft und läuft und läuft und ist schon seit Jahren erprobt. Fahre damit um die 30k km im Jahr, bin jetzt bei 120k Gesamtlaufleistung und noch KEIN einziges Problem

Was die Marktpreise betrifft, ist Jaguar soweit o.k., schick ist der Wagen auch, aber ist Jaguar tatsächlich langlebig? Habe noch nie einen Außendienstler mit einem Jaguar gesehen. Und was die Ersatzteile und Reparaturen betrifft, kosten sie gleich wie z.B. bei einem VW oder MB?

Lounge Gast schrieb:

jaguar! günstig in versicherung! langlebig! stillvoll! 5
jahre alt kostet im vergleich zu einem bmw in dem selben
alter nichts mehr! denk ma drüber nach!

Ein Kumpel von mir (Kfz-Mechaniker) hat mir Audi A6 empfohlen. Das Problem ist nur, dass er bei Audi arbeitet und eigentlich mit anderen Marken nicht viel zu tun hat.

jaguar teile sind etwas teurer aber es lohnt sich motoren halten viel km aus!

Jaguar!? Das würde ich mir gut überlegen. Es ist eine britische Marke, d.h. die Verfügbarkeit von Ersatzteilen ist in Deutschland viel geringer als bei den üblichen deutschen Marken. Natürlich sind das schöne, große und komfortable Autos, aber einen 7er BMW (E32) oder einen 300SE (W140) bekommt man auch für kleines Geld, und die Unterhaltskosten sollten in etwa denen des Jaguar entsprechen, die Zuverlässigkeit und das Preisniveau der Ersatzteile sind trotzdem angenehmer. Wer einmal die Motorhaube eines Jaguar geöffnet hat, der ahnt, weshalb diese Autos unhaltbar werden, wenn sie einmal einen gewissen Verschleisspunkt erreicht haben. Die Reparaturfreundlichkeit ist einfach zu gering.

Ich finde Jaguar auch sehr stilvoll und zeitlos schön. Aber einen Jaguar zu erwischen, wo der Motor lange hält (und mit lange ist hier wirklich nur bis 100k km gemeint) ist mit sehr viel Glück verbunden. Und ist der Motor erstmal hinüber, bist Du ab 12.000€ mit dabei.
Zum Thema "Langlebigkeit" von Jag-Motoren schau mal in den speziellen Jaguar-Foren nach, wo viele Mitglieder von einem kapitalen Motorschaden berichten, der nichts mit Wartungsstau zu tun hat.

Ohne das große Motorenproblem hätte ich auch schon längst einen Jag. Denn wo kriegt man schon für 12.000€ eine vollausgestattete Luxuslimo. Aber auch wenn Du einen mit 50.000km kaufst, kannst Du bei der Marke leider nicht wissen, ob Du bei 55.000km schon für 12.000€ aufwärts einen ATM brauchst.

Vielen Dank für Eure Meinungen. Ich denke, ich werde mich zwischen E-Klasse und Audi A6 entscheiden müssen. Obwohl die beiden in meinen finanziellen Rahmen nicht 100% passen und ich im Zweifen um ca. 3-5k mehr investieren muss, aber ich möchte einen richtigen "Strassenfreund" haben, der mich nicht so oft in Stich lässt wie mein VW Lupo.

Jaguar finde ich zwar ganz toll, aber ein bißchen zu "exotisch".

audi a4 ist ein super auto... 2.0 tdi fährt locker seine 300 - 400 tsd km ...
kostet in der anschaffung ca 14000 € und ist sogar erst 3-5 jahre alt

ich fahre einen 320er CDI von Benz, hab den Wagen mit 80tkm gekauft, bisher läuft er prima und der Kofferraum einer E-Klasse schluckt mehr Ordner, als überhaupt mit Arbeitspapieren befüllt werden können, mit 50cent/km kann man sich so einen Wagen leicht gönnen