Sagt mal, habe nun ein Einstellungszusage unter Vorbehalt der Zustimmung des Betriebsrates erhalten?

Wie wahrscheinlich ist denn eine Zustimmung? Wie sind eure Erfahrungen?

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WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Sagt mal, habe nun ein Einstellungszusage unter Vorbehalt der Zustimmung des Betriebsrates erhalten?

Wie wahrscheinlich ist denn eine Zustimmung? Wie sind eure Erfahrungen?

Bei über 30 Einstellungen die ich mitbekommen habe, wurde noch nie einer abgelehnt. Willkommen bei der DB :)

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Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

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WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Sagt mal, habe nun ein Einstellungszusage unter Vorbehalt der Zustimmung des Betriebsrates erhalten?

Wie wahrscheinlich ist denn eine Zustimmung? Wie sind eure Erfahrungen?

Sehr wahrscheinlich. Damit das jetzt nicht mehr zustande kommt, muss etwas sehr sehr schiefgelaufen sein (so etwas: offensichtlich besser qualifizierter interner Kandidat dessen Stelle wegfällt wurde abgelehnt). Kommt quasi nie vor, lässt sich aber von außen nur schwer einschätzen.

Du kannst vermutlich offen fragen, ob sie Probleme antizipieren.

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Hallo zusammen,

könnte jemand die Einstufung/Bandbreite für Job-Ref.: 307737 ( Junior Ingenieur Förder- und Maschinentechnik ) durchgeben?

Vielen Dank!

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WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Das Geld wird unabhängig der Gehaltszahlung gezahlt. Es wird gezahlt sobald es bearbeitet wurden ist, den Status dazu kannst du in der App verfolgen.

Für den Verpflegungsmehraufwand gilt das gleiche.

Einzig und allein, sind es die 10€ pro Stunde an Erstattung für den Fahrtweg, falls man die Stunden auszahlen lassen will erfolgen per Gehaltszahlung und dann 1 Monat später.

Aktuell gilt 10€ pro Stunde für die Hinfahrt und Rückfahrt Max. 80€ am Tag.
Oder
16 stunden als Arbeitszeit, welche man als Überstunden geltend machen lassen kann oder selbst abbauen muss ( Vertrauensarbeitszeit)

antworten

DB-User schrieb am 18.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Das Geld wird unabhängig der Gehaltszahlung gezahlt. Es wird gezahlt sobald es bearbeitet wurden ist, den Status dazu kannst du in der App verfolgen.

Für den Verpflegungsmehraufwand gilt das gleiche.

Einzig und allein, sind es die 10€ pro Stunde an Erstattung für den Fahrtweg, falls man die Stunden auszahlen lassen will erfolgen per Gehaltszahlung und dann 1 Monat später.

Aktuell gilt 10€ pro Stunde für die Hinfahrt und Rückfahrt Max. 80€ am Tag.
Oder
16 stunden als Arbeitszeit, welche man als Überstunden geltend machen lassen kann oder selbst abbauen muss ( Vertrauensarbeitszeit)

Ah vielen Dank für die Info. In der App kam der Hinweis Zahlung erfolgt zum nächstmöglichen Zahlungstermim deswegen dachte ich es wird mit dem Gehaltslauf verrechnet. Wie lange dauert ungefähr die Bearbeitung und dann die Erstattung auf das Konto?

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DB-User schrieb am 18.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Das Geld wird unabhängig der Gehaltszahlung gezahlt. Es wird gezahlt sobald es bearbeitet wurden ist, den Status dazu kannst du in der App verfolgen.

Für den Verpflegungsmehraufwand gilt das gleiche.

Einzig und allein, sind es die 10€ pro Stunde an Erstattung für den Fahrtweg, falls man die Stunden auszahlen lassen will erfolgen per Gehaltszahlung und dann 1 Monat später.

Aktuell gilt 10€ pro Stunde für die Hinfahrt und Rückfahrt Max. 80€ am Tag.
Oder
16 stunden als Arbeitszeit, welche man als Überstunden geltend machen lassen kann oder selbst abbauen muss ( Vertrauensarbeitszeit)

Für die Auszahlung der 10 Euro p. Std. muss die Abrechnung bis zum 10. des Monats erfolgen, sonst wird das erst im Monat darauf ausgezahlt.

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DB-User schrieb am 18.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Das Geld wird unabhängig der Gehaltszahlung gezahlt. Es wird gezahlt sobald es bearbeitet wurden ist, den Status dazu kannst du in der App verfolgen.

Für den Verpflegungsmehraufwand gilt das gleiche.

Einzig und allein, sind es die 10€ pro Stunde an Erstattung für den Fahrtweg, falls man die Stunden auszahlen lassen will erfolgen per Gehaltszahlung und dann 1 Monat später.

Aktuell gilt 10€ pro Stunde für die Hinfahrt und Rückfahrt Max. 80€ am Tag.
Oder
16 stunden als Arbeitszeit, welche man als Überstunden geltend machen lassen kann oder selbst abbauen muss ( Vertrauensarbeitszeit)

Was übrigens dauern kann.
Ich habe auch schon mal zwei Monate auf das Geld gewartet.

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Wie funktioniert denn das Zeiterfassungssystem bei der Bahn? Ist das alles per App oder wie wird die Arbeitszeit erfasst wenn man z.B. Homeoffice hat?

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Hallo zusammen,

könnte mir bitte jemand sagen wie die Eingruppierung von dieser Stelle aussieht?

257709 - Kaufmännische Steuerung Bauvorhaben bei der DB Bahnbau Gruppe GmbH

Vielen Dank im Vorraus

antworten

WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

antworten

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 17.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

Ok das kann aber nicht sein habe letzten Di einen Vorschuss genehmigt bekommen und der ist noch nicht auf dem Konto...

antworten

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

Ok das kann aber nicht sein habe letzten Di einen Vorschuss genehmigt bekommen und der ist noch nicht auf dem Konto...

Dann hat sich der Zahlungslauf überschnitten.

antworten

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

Ok das kann aber nicht sein habe letzten Di einen Vorschuss genehmigt bekommen und der ist noch nicht auf dem Konto...

Dann hat sich der Zahlungslauf überschnitten.

Was meinst du damit?

antworten

Apropo AT. Wo beginnt aktuell das AT-Gehaltsband?

WiWi Gast schrieb am 29.10.2019:

Mh zum Aufstieg kann ich aus meiner Erfahrung sagen:
Einstieg mit 603 auf eine Referenten Stelle
Nach 3 Jahren Projekt Wechsel auf eine 602 Stelle
Nach weiteren 3 Jahren Wechsel auf eine 601 Stelle
Nach weiteren 2 Jahren Wechsel im 601 Band (ca. in die Mitte)

Bin jetzt 10 Jahre dabei. Auf AT habe ich keine Lust, daher wird das Ziel sein das Ende des 601 zu erreichen. Geht leider nicht auf der selben Stelle sondern nur mit Querwechseln.

Schnellerer Aufstieg ist mmN nur mit gutem Netzwerk oder Wechsel zu anderen Bahn-Gesellschaften möglich. Fachkarrieren gibt es kaum (zumindest im Administrativen nicht).

Das ist echt bescheiden. Als externer kommt man mit 3-5 Jahren Berufserfahrung direkt ans Ende 601.

Muss dem Vorvorposter zustimmen. Der Karriereweg ist realistisch, kann man sicher beschleunigen wenn man direkt nach 2 Jahren immer wechselt. Auch kennt man den Hintergrund des Posters nicht (Bachelor, Master, Diplom?)

Als externe direkt ans Ende von 601 mit 3-5 Jahren Berufserfahrung? Kenne ich keinen Kollegen - kommt aber sich auch auf die Gesellschaft an und auf den ausgeschrieben Job. Diese sind aber eher Rar und sicher nicht Standard!

antworten

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

Ok das kann aber nicht sein habe letzten Di einen Vorschuss genehmigt bekommen und der ist noch nicht auf dem Konto...

Dann hat sich der Zahlungslauf überschnitten.

Was meinst du damit?

Dienstag fertig bearbeitet heißt nicht, dass es Donnerstag mit raus geht.

Das läuft alles in Stapelverarbeitung.

antworten

Finde den Weg auch bescheiden - aufgrund der Performance.

Ich bin mit der 602 (mit 2,5 Jahren Berufserfahrung) eingestiegen, nach 15 Monaten auf die 601 hochgruppiert worden und nach 13 weiteren Monaten habe ich eine AT Stelle angetreten - 89.445€ ist die Banduntergrenze.

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Apropo AT. Wo beginnt aktuell das AT-Gehaltsband?

WiWi Gast schrieb am 29.10.2019:

Mh zum Aufstieg kann ich aus meiner Erfahrung sagen:
Einstieg mit 603 auf eine Referenten Stelle
Nach 3 Jahren Projekt Wechsel auf eine 602 Stelle
Nach weiteren 3 Jahren Wechsel auf eine 601 Stelle
Nach weiteren 2 Jahren Wechsel im 601 Band (ca. in die Mitte)

Bin jetzt 10 Jahre dabei. Auf AT habe ich keine Lust, daher wird das Ziel sein das Ende des 601 zu erreichen. Geht leider nicht auf der selben Stelle sondern nur mit Querwechseln.

Schnellerer Aufstieg ist mmN nur mit gutem Netzwerk oder Wechsel zu anderen Bahn-Gesellschaften möglich. Fachkarrieren gibt es kaum (zumindest im Administrativen nicht).

Das ist echt bescheiden. Als externer kommt man mit 3-5 Jahren Berufserfahrung direkt ans Ende 601.

Muss dem Vorvorposter zustimmen. Der Karriereweg ist realistisch, kann man sicher beschleunigen wenn man direkt nach 2 Jahren immer wechselt. Auch kennt man den Hintergrund des Posters nicht (Bachelor, Master, Diplom?)

Als externe direkt ans Ende von 601 mit 3-5 Jahren Berufserfahrung? Kenne ich keinen Kollegen - kommt aber sich auch auf die Gesellschaft an und auf den ausgeschrieben Job. Diese sind aber eher Rar und sicher nicht Standard!

antworten

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

Ok das kann aber nicht sein habe letzten Di einen Vorschuss genehmigt bekommen und der ist noch nicht auf dem Konto...

Dann hat sich der Zahlungslauf überschnitten.

Was meinst du damit?

Dienstag fertig bearbeitet heißt nicht, dass es Donnerstag mit raus geht.

Das läuft alles in Stapelverarbeitung.

Also bei mir dauert es immer bis nächsten Gehaltsabrechnung und teilweise eher die übernächste. Nächster Do oder eine woche bearbeitungszeit wäre mal schön...

antworten

Wie ist denn folgende Stelle eingruppiert?

305782

Vielen Dank vorab!

antworten

Das ist aber auch ein außergewöhnlich schneller Aufstieg und sicher nicht die Regel.

Bei mir war es 603 als Einstieg, nach 12 Monaten dann auf die 602.. weitere 3 Jahre später dann durch Weiterbewerbung auf die 601, diverse kleinere Sprünge in der 601 durch verschiedene Stationen und dann nach weiteren 6 Jahren auf AT.
2 Jahre später dann auf ÜT

WiWi Gast schrieb am 19.02.2024:

Finde den Weg auch bescheiden - aufgrund der Performance.

Ich bin mit der 602 (mit 2,5 Jahren Berufserfahrung) eingestiegen, nach 15 Monaten auf die 601 hochgruppiert worden und nach 13 weiteren Monaten habe ich eine AT Stelle angetreten - 89.445€ ist die Banduntergrenze.

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Apropo AT. Wo beginnt aktuell das AT-Gehaltsband?

WiWi Gast schrieb am 29.10.2019:

Mh zum Aufstieg kann ich aus meiner Erfahrung sagen:
Einstieg mit 603 auf eine Referenten Stelle
Nach 3 Jahren Projekt Wechsel auf eine 602 Stelle
Nach weiteren 3 Jahren Wechsel auf eine 601 Stelle
Nach weiteren 2 Jahren Wechsel im 601 Band (ca. in die Mitte)

Bin jetzt 10 Jahre dabei. Auf AT habe ich keine Lust, daher wird das Ziel sein das Ende des 601 zu erreichen. Geht leider nicht auf der selben Stelle sondern nur mit Querwechseln.

Schnellerer Aufstieg ist mmN nur mit gutem Netzwerk oder Wechsel zu anderen Bahn-Gesellschaften möglich. Fachkarrieren gibt es kaum (zumindest im Administrativen nicht).

Das ist echt bescheiden. Als externer kommt man mit 3-5 Jahren Berufserfahrung direkt ans Ende 601.

Muss dem Vorvorposter zustimmen. Der Karriereweg ist realistisch, kann man sicher beschleunigen wenn man direkt nach 2 Jahren immer wechselt. Auch kennt man den Hintergrund des Posters nicht (Bachelor, Master, Diplom?)

Als externe direkt ans Ende von 601 mit 3-5 Jahren Berufserfahrung? Kenne ich keinen Kollegen - kommt aber sich auch auf die Gesellschaft an und auf den ausgeschrieben Job. Diese sind aber eher Rar und sicher nicht Standard!

antworten

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wie funktioniert denn das Zeiterfassungssystem bei der Bahn? Ist das alles per App oder wie wird die Arbeitszeit erfasst wenn man z.B. Homeoffice hat?

Gute Frage, wie läuft das ab?

antworten

WiWi Gast schrieb am 19.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wie funktioniert denn das Zeiterfassungssystem bei der Bahn? Ist das alles per App oder wie wird die Arbeitszeit erfasst wenn man z.B. Homeoffice hat?

Gute Frage, wie läuft das ab?

Es gibt dazu keine einheitliche Regelung und in jedem Betrieb unterschiedliche Vereinbarungen (und technische Umsetzungen)

antworten

WiWi Gast schrieb am 19.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Wenn man heute eine Reisekostenabrechnung erfasst hat, bekommt man das Geld bereits zum 23.2 diesen Monat erstattet oder erst zu dem Gehaltslauf im März?

Die Überweisungen kommen immer am Donnerstag, nachdem die Abrechnung bearbeitet wurde (meist ca. 1 Woche).

Ok das kann aber nicht sein habe letzten Di einen Vorschuss genehmigt bekommen und der ist noch nicht auf dem Konto...

Dann hat sich der Zahlungslauf überschnitten.

Was meinst du damit?

Dienstag fertig bearbeitet heißt nicht, dass es Donnerstag mit raus geht.

Das läuft alles in Stapelverarbeitung.

Also bei mir dauert es immer bis nächsten Gehaltsabrechnung und teilweise eher die übernächste. Nächster Do oder eine woche bearbeitungszeit wäre mal schön...

Ich hatte mein Geld immer spätestens 15 Tage später zurück.

Mit den Gehaltsabrechnungen sollte das auch nichts zu tun haben.

antworten

Die Anhörung des BR ist fast zu 100% auch die Bestätigung. Hierbei geht es um eine formelle Prüfung. Ich habe seit den letzten drei Jahren, in einem anderen Konzern, keine Ablehnung einer Einstellung (durch den BR) erhalten.

Glückwunsch zum Job ;)

antworten

WiWi Gast schrieb am 19.02.2024:

Wie ist denn folgende Stelle eingruppiert?

305782

Vielen Dank vorab!

(:

antworten

601

WiWi Gast schrieb am 19.02.2024:

Wie ist denn folgende Stelle eingruppiert?

305782

Vielen Dank vorab!

(:

antworten

Anybody? :-)

WiWi Gast schrieb am 18.02.2024:

Hallo zusammen,

könnte mir bitte jemand sagen wie die Eingruppierung von dieser Stelle aussieht?

257709 - Kaufmännische Steuerung Bauvorhaben bei der DB Bahnbau Gruppe GmbH

Vielen Dank im Vorraus

antworten

WiWi Gast schrieb am 20.02.2024:

Anybody? :-)

Hallo zusammen,

könnte mir bitte jemand sagen wie die Eingruppierung von dieser Stelle aussieht?

257709 - Kaufmännische Steuerung Bauvorhaben bei der DB Bahnbau Gruppe GmbH

Vielen Dank im Vorraus

EA2 (ETV BBG (EA2))

antworten

Kann mir jemand bitte die Eingruppierung für folgende Stellen nennen:

307563
311143

antworten

Hi,

gibt es bei der InfraGo (früher DB Netz) eigentlich Gleitzeit? Gibt's vorgegebene Zeitkorridore?

antworten

WiWi Gast schrieb am 21.02.2024:

Hi,

gibt es bei der InfraGo (früher DB Netz) eigentlich Gleitzeit? Gibt's vorgegebene Zeitkorridore?

Auf dem Stellwerk jedenfalls nicht.

Für welchen Bereich interessierst du dich denn?

antworten

Kann jemand etwas über folgende Jobposition berichten:

Referent Bauartverantwortung
Ob bei Regio oder Fernverkehr…

Ich habe das Gefühl, dass die 602 für solche eine Position irgendwie zu niedrig wäre

antworten

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Was ist passiert? Um was für einen Job ging es?

antworten

Hallo,
könnte mir bitte jemand die Eingruppieungen dieser Stellen mitteilen?
264409
267147

Danke!

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Heftig, wie war die Begründung?

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Zufällig bei Cargo beworben?
Da geht es seit Anfang Februar intern richtig rund, da Frau Nikutta und ihre Crew wider Erwarten doch ernst machen mit ihren Sparplänen. Bisschen Hoffnung bestand vorher noch wegen starke Schiene/CO2-Ausstoß, dass man Cargo als staatlch subventioniertes Instrument in alter Form weiter am Leben lässt. Aktuell sieht es aber so aus, dass Konzern- und Staatsfinanzen oberste Priorität haben und zusätzlicher Verkehr auf die Straße soll.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Heftig, wie war die Begründung?

Sie haben als ich Details wie den ersten Arbeitstag klären wollte kalte Füße bekommen.

Stelle ist jetzt wieder ausgeschrieben.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Heftig, wie war die Begründung?

Sie haben als ich Details wie den ersten Arbeitstag klären wollte kalte Füße bekommen.

Stelle ist jetzt wieder ausgeschrieben.

Ok aber hattest du kein Angebot per Mail bekommen, oder Arbeitsvertrag?

Bei mir war es damals so, dass ich ein Angebot per Mail bekommen hatte und dieses dann angenommen habe. Dann kamen Arbeitsverträge

antworten

WiWi Gast schrieb am 21.02.2024:

Kann jemand etwas über folgende Jobposition berichten:

Referent Bauartverantwortung
Ob bei Regio oder Fernverkehr…

Ich habe das Gefühl, dass die 602 für solche eine Position irgendwie zu niedrig wäre

Referenten sind meisten 602 oder 603 in einer administrativen Funktion

antworten

Hallo zusammen,

zunächst einmal viele Dank für die vielen Einblicke und Informationen zum Einstieg bei DB.
Ich interessiere mich aktuell für die Stelle 313508. Kann mir vielleicht bitte jemand mitteilen, wie diese Stelle eingruppiert ist?

Vielen Dank für Voraus!

Viele Grüße

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Heftig, wie war die Begründung?

Sie haben als ich Details wie den ersten Arbeitstag klären wollte kalte Füße bekommen.

Stelle ist jetzt wieder ausgeschrieben.

Um welche Stelle ging es denn? Üblich ist das eigentlich nicht.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Wurde euch schon einmal eine mündliche Zusage zurückgezogen?

Mir ist das heute passiert und ich verstehe die Welt nicht mehr.

Heftig, wie war die Begründung?

Sie haben als ich Details wie den ersten Arbeitstag klären wollte kalte Füße bekommen.

Stelle ist jetzt wieder ausgeschrieben.

Ok aber hattest du kein Angebot per Mail bekommen, oder Arbeitsvertrag?

Bei mir war es damals so, dass ich ein Angebot per Mail bekommen hatte und dieses dann angenommen habe. Dann kamen Arbeitsverträge

Mündliche Zusage am Telefon. Angebot sollte per Mail kommen, es waren noch ein paar Details zu klären. Beziehungsweise kam dann ja nichts mehr sondern dann doch noch eine Absage.

antworten

Liebe Kollegen, ich weiß nicht, an wen ich mich vertrauensvoll wenden kann. Ich möchte kündigen, habe aber keine Vereinbarung dazu in meinem Vertrag, da dort nur auf den Tarifvertrag verwiesen wird.

Jetzt habe ich mal geschaut und einen BasisTV gefunden, der mir sagt, dass ich bei unter 2 Jahren Betriebszugehörigkeit 4 Wochen zum Monatsende kündigen kann.
Ist das richtig?

antworten

Moin,

Könnte mir jemand die Eingruppierung für die 289940 raussuchen?

Zur besseren Vorbereitung. Habe nächste Woche ein Vorstellungsgespräch.

Danke.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Moin,

Könnte mir jemand die Eingruppierung für die 289940 raussuchen?

Zur besseren Vorbereitung. Habe nächste Woche ein Vorstellungsgespräch.

601

Danke.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Liebe Kollegen, ich weiß nicht, an wen ich mich vertrauensvoll wenden kann. Ich möchte kündigen, habe aber keine Vereinbarung dazu in meinem Vertrag, da dort nur auf den Tarifvertrag verwiesen wird.

Jetzt habe ich mal geschaut und einen BasisTV gefunden, der mir sagt, dass ich bei unter 2 Jahren Betriebszugehörigkeit 4 Wochen zum Monatsende kündigen kann.
Ist das richtig?

Bitte nicht in irgendeinen BasisTV aus dem Internet schauen, sondern in die aktuelle Fassung. Die Kündigungsfristen wurden beim letzten Tarifabschluss verlängert.

Die in deinem Unternehmen aktuellen Tarifverträge findest du im Personalportal unter "Tarifwerk". Dort unter dem Namen deines Arbeitgebers schauen.

Falls der aktuelle EVG-BasisTV auf dein Arbeitsverhältnis anwendbar ist, dann ist die Frist bei einer Betriebszugehörigkeit

• von weniger als 3 Monaten 2 Wochen,
• von mindestens 3 Monaten 4 Wochen,
• von mindestens 1 Jahr 2 Monate,
• von mindestens 2 Jahren 3 Monate,
• von mindestens 5 Jahren 4 Monate,
• von mindestens 10 Jahren 6 Monate.

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Jetzt habe ich mal geschaut und einen BasisTV gefunden, der mir sagt, dass ich bei unter 2 Jahren Betriebszugehörigkeit 4 Wochen zum Monatsende kündigen kann.
Ist das richtig?

Ja.
Gefällt's dir bei der DB schon nicht mehr? :-)

antworten

Hallo zusammen,

zunächst einmal viele Dank für die vielen Einblicke und Informationen zum Einstieg bei DB.
Ich interessiere mich aktuell für die Stelle 313508. Kann mir vielleicht bitte jemand mitteilen, wie diese Stelle eingruppiert ist?

Vielen Dank für Voraus!

Viele Grüße

antworten

Hat jemand von euch in letzter Zeit einen Systel-Job angenommen oder ist dort Einstellungsstopp und die Stellen Fake?

antworten

Hat jemand die Eingruppierung der Stelle bei DB Systel Job-Ref. 309940?

Danke!

antworten

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

antworten

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Prinzipiell kann die Führungskraft innerhalb einer Entgeltgruppe die Vergütung anheben.
Ob sie es auch macht, ist eine andere Frage.

13. Gehalt sieht die Systematik nicht vor.

antworten

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

antworten

Eigentlich Hiring Freeze - Nur Stellen in wichtigen strategischen Bereichen sind ausgeschrieben.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hat jemand von euch in letzter Zeit einen Systel-Job angenommen oder ist dort Einstellungsstopp und die Stellen Fake?

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Liebe Kollegen, ich weiß nicht, an wen ich mich vertrauensvoll wenden kann. Ich möchte kündigen, habe aber keine Vereinbarung dazu in meinem Vertrag, da dort nur auf den Tarifvertrag verwiesen wird.

Jetzt habe ich mal geschaut und einen BasisTV gefunden, der mir sagt, dass ich bei unter 2 Jahren Betriebszugehörigkeit 4 Wochen zum Monatsende kündigen kann.
Ist das richtig?

Bitte nicht in irgendeinen BasisTV aus dem Internet schauen, sondern in die aktuelle Fassung. Die Kündigungsfristen wurden beim letzten Tarifabschluss verlängert.

Die in deinem Unternehmen aktuellen Tarifverträge findest du im Personalportal unter "Tarifwerk". Dort unter dem Namen deines Arbeitgebers schauen.

Falls der aktuelle EVG-BasisTV auf dein Arbeitsverhältnis anwendbar ist, dann ist die Frist bei einer Betriebszugehörigkeit

• von weniger als 3 Monaten 2 Wochen,
• von mindestens 3 Monaten 4 Wochen,
• von mindestens 1 Jahr 2 Monate,
• von mindestens 2 Jahren 3 Monate,
• von mindestens 5 Jahren 4 Monate,
• von mindestens 10 Jahren 6 Monate.

Sehr gut, jetzt weiß ich wenigstens, wo ich gucken kann. Danke!

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Jetzt habe ich mal geschaut und einen BasisTV gefunden, der mir sagt, dass ich bei unter 2 Jahren Betriebszugehörigkeit 4 Wochen zum Monatsende kündigen kann.
Ist das richtig?

Ja.
Gefällt's dir bei der DB schon nicht mehr? :-)

Ich bin nicht mal ansatzweise zwei Jahre dabei und sehr unzufrieden. Andere Arbeitgeber machen so viele Sachen besser, als es die Cargo macht. Würde am liebsten intern wechseln, so richtig was passendes ist bisher aber nicht dabei gewesen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Eigentlich Hiring Freeze - Nur Stellen in wichtigen strategischen Bereichen sind ausgeschrieben.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hat jemand von euch in letzter Zeit einen Systel-Job angenommen oder ist dort Einstellungsstopp und die Stellen Fake?

Ja, stattdessen sucht jetzt die DB Zeitarbeit plötzlich Informatiker. So bringt das natürlich nix.

antworten

Das ist ein hausgemachtes Problem. Die Systel würde schon gern weiter wachsen. Kritik von den Gesellschaften hin oder her .. teuer bla bla.

Aber …

Den Wandel im Konzern packen wir nie im Leben ohne geeignete Leute im IT Umfeld. Und ich spreche hier von Personen die das Bahnumfeld mit seinen gewachsenen Strukturen verstehen - und zwar deep. Bsp: die komplexen Netzwerkinfrastrukturen usw .. da gibt es so viel zu tun. Fernab von „Fancy IT Themen wie KI“

Leider hat die Systel vom Konzern die Ansage bekommen nicht weiter aufzubauen erstmal. Das sind klare Ansagen. Stattdessen muss aber gleichzeitig die Rendite hoch dieses Jahr.

Aktuell herrscht im Konzern blinder Aktionismus! Das Management verfällt an der ein oder anderen Stelle in Panik.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Eigentlich Hiring Freeze - Nur Stellen in wichtigen strategischen Bereichen sind ausgeschrieben.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hat jemand von euch in letzter Zeit einen Systel-Job angenommen oder ist dort Einstellungsstopp und die Stellen Fake?

Ja, stattdessen sucht jetzt die DB Zeitarbeit plötzlich Informatiker. So bringt das natürlich nix.

antworten

Es werden gerade vermehrt IT Stellen bei den regulären DB Gesellschaften ausgeschrieben wie Fern, InfraGo etc.. als 603, 602 und 601 Stellen. So spart man ein wenig Gehalt als wenn man diese Stellen bei der Systel ausschreiben würde, da der Tarif hier höher ist.
Früher oder später werden das die neueingestellten Mitarbeiter natürlich merken und sich dann auf freie Stellen bei Systel bewerben, so dass der ganze Bewerbungsprozess von vorne startet. Nicht sonderlich nachhaltig.

Insgesamt ist aber auch das Kerngeschäft der Systel gegenüber dem Konzern äußerst fragwürdig. Man kauft externe Software-Lizenzen ein und stellte diese dann zum
doppelten Preis dem restlichen Konzern zur Verfügung.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Das ist ein hausgemachtes Problem. Die Systel würde schon gern weiter wachsen. Kritik von den Gesellschaften hin oder her .. teuer bla bla.

Aber …

Den Wandel im Konzern packen wir nie im Leben ohne geeignete Leute im IT Umfeld. Und ich spreche hier von Personen die das Bahnumfeld mit seinen gewachsenen Strukturen verstehen - und zwar deep. Bsp: die komplexen Netzwerkinfrastrukturen usw .. da gibt es so viel zu tun. Fernab von „Fancy IT Themen wie KI“

Leider hat die Systel vom Konzern die Ansage bekommen nicht weiter aufzubauen erstmal. Das sind klare Ansagen. Stattdessen muss aber gleichzeitig die Rendite hoch dieses Jahr.

Aktuell herrscht im Konzern blinder Aktionismus! Das Management verfällt an der ein oder anderen Stelle in Panik.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Eigentlich Hiring Freeze - Nur Stellen in wichtigen strategischen Bereichen sind ausgeschrieben.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hat jemand von euch in letzter Zeit einen Systel-Job angenommen oder ist dort Einstellungsstopp und die Stellen Fake?

Ja, stattdessen sucht jetzt die DB Zeitarbeit plötzlich Informatiker. So bringt das natürlich nix.

antworten

WiWi Gast schrieb am 20.02.2022:

Toll, vielen Dank!
Ab wieviel € geht es bei ÜT los (Grundgehalt + Bonus)? Was ist hier realistisch?

Dankeschööön!

Montrey schrieb am 18.02.2022:

Huhu, kurze Frage:
Hat jemand Einblick in die Gehaltsstruktur oberhalb Tarif?
Bsp, LFK oder OFK in den verschiedenen Konzernbereichen, DB Netz oder DB Fern?
Danke für die kurze Rückmeldung,..

Moin,

kurz und knapp: In den Bereichen kannst du dein Gehalt verhandeln.

110325 -
79847 ATE
122851 ÜT

gibt es bei AT noch JAL? oder soll man es im Gehalt handeln?

antworten

Kann mir jemand sagen welche Technik bei der DB üblich ist in der IT? Windows oder Apple ? Oder kann man es sich aussuchen ? Gibt es Firmen Handy usw ? Finde dazu leider nichts online

antworten

Nein, gibt keine JAL bei AT. Aber ein eigenes Bonussystem, dafür werden dann individuelle Ziele gesetzt. Wenn du die erreichst ist dein Bonus deutlich höher als die JAL.

WiWi Gast schrieb am 24.02.2024:

Toll, vielen Dank!
Ab wieviel € geht es bei ÜT los (Grundgehalt + Bonus)? Was ist hier realistisch?

Dankeschööön!

Montrey schrieb am 18.02.2022:

Huhu, kurze Frage:
Hat jemand Einblick in die Gehaltsstruktur oberhalb Tarif?
Bsp, LFK oder OFK in den verschiedenen Konzernbereichen, DB Netz oder DB Fern?
Danke für die kurze Rückmeldung,..

Moin,

kurz und knapp: In den Bereichen kannst du dein Gehalt verhandeln.

110325 -
79847 ATE
122851 ÜT

gibt es bei AT noch JAL? oder soll man es im Gehalt handeln?

antworten

WiWi Gast schrieb am 24.02.2024:

Es werden gerade vermehrt IT Stellen bei den regulären DB Gesellschaften ausgeschrieben wie Fern, InfraGo etc.. als 603, 602 und 601 Stellen. So spart man ein wenig Gehalt als wenn man diese Stellen bei der Systel ausschreiben würde, da der Tarif hier höher ist.
Früher oder später werden das die neueingestellten Mitarbeiter natürlich merken und sich dann auf freie Stellen bei Systel bewerben, so dass der ganze Bewerbungsprozess von vorne startet. Nicht sonderlich nachhaltig.

Die EVG und das Management haben ja mal gesagt, dass sie den ganzen Tarifdickicht bis 2028 reformieren wollen. Eventuell mal dann auch gleich den Systel-Tarifvertrag rasieren, und auf das restliche Konzernniveau umstellen. Die Nicht-Systel-Töchter finden ja aktuell auch genug ITler trotz schlechterem Tarif, man muss nur noch das Systel-Schlupfloch zumachen, dann wechselt auch keiner. Die Zeit, dass ITler-Schneeflöckchen mit Samtpfötchen gestreichelt werden wollen müssen, neigt sich langsam aber sich seinem Ende. In der Industrie werden auch schon die Daumenachrauben angzogen.

antworten

Nonsecc schrieb am 24.02.2024:

Kann mir jemand sagen welche Technik bei der DB üblich ist in der IT? Windows oder Apple ? Oder kann man es sich aussuchen ? Gibt es Firmen Handy usw ? Finde dazu leider nichts online

Kannst dir aussuchen, Apple oder Windowslaptops (Windowssysteme laufen aktuell auf HP bzw. Dell).

Firmenhandy gilt das gleiche Apple oder Samsung S22 Business Edition.

antworten

WiWi Gast schrieb am 25.02.2024:

Es werden gerade vermehrt IT Stellen bei den regulären DB Gesellschaften ausgeschrieben wie Fern, InfraGo etc.. als 603, 602 und 601 Stellen. So spart man ein wenig Gehalt als wenn man diese Stellen bei der Systel ausschreiben würde, da der Tarif hier höher ist.
Früher oder später werden das die neueingestellten Mitarbeiter natürlich merken und sich dann auf freie Stellen bei Systel bewerben, so dass der ganze Bewerbungsprozess von vorne startet. Nicht sonderlich nachhaltig.

Die EVG und das Management haben ja mal gesagt, dass sie den ganzen Tarifdickicht bis 2028 reformieren wollen. Eventuell mal dann auch gleich den Systel-Tarifvertrag rasieren, und auf das restliche Konzernniveau umstellen. Die Nicht-Systel-Töchter finden ja aktuell auch genug ITler trotz schlechterem Tarif, man muss nur noch das Systel-Schlupfloch zumachen, dann wechselt auch keiner. Die Zeit, dass ITler-Schneeflöckchen mit Samtpfötchen gestreichelt werden wollen müssen, neigt sich langsam aber sich seinem Ende. In der Industrie werden auch schon die Daumenachrauben angzogen.

Man darf gespannt, sein, wie die Verhandlungen in knapp 13 Monaten laufen werden..... und ob wirklich die die es letzte mal benachteiligt (verarscht) wurden nun endlich ihre ordentliche Erhöhung bekommen, alleine schon wegen Inflation. Alles unter 10% wäre wieder eine Schlappe.

antworten

Hahah, bei der EVG wird doch nichts rumkommen und es wird so laufen wie immer…

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Es werden gerade vermehrt IT Stellen bei den regulären DB Gesellschaften ausgeschrieben wie Fern, InfraGo etc.. als 603, 602 und 601 Stellen. So spart man ein wenig Gehalt als wenn man diese Stellen bei der Systel ausschreiben würde, da der Tarif hier höher ist.
Früher oder später werden das die neueingestellten Mitarbeiter natürlich merken und sich dann auf freie Stellen bei Systel bewerben, so dass der ganze Bewerbungsprozess von vorne startet. Nicht sonderlich nachhaltig.

Die EVG und das Management haben ja mal gesagt, dass sie den ganzen Tarifdickicht bis 2028 reformieren wollen. Eventuell mal dann auch gleich den Systel-Tarifvertrag rasieren, und auf das restliche Konzernniveau umstellen. Die Nicht-Systel-Töchter finden ja aktuell auch genug ITler trotz schlechterem Tarif, man muss nur noch das Systel-Schlupfloch zumachen, dann wechselt auch keiner. Die Zeit, dass ITler-Schneeflöckchen mit Samtpfötchen gestreichelt werden wollen müssen, neigt sich langsam aber sich seinem Ende. In der Industrie werden auch schon die Daumenachrauben angzogen.

Man darf gespannt, sein, wie die Verhandlungen in knapp 13 Monaten laufen werden..... und ob wirklich die die es letzte mal benachteiligt (verarscht) wurden nun endlich ihre ordentliche Erhöhung bekommen, alleine schon wegen Inflation. Alles unter 10% wäre wieder eine Schlappe.

antworten

Hallo zusammen,

zunächst einmal viele Dank für die vielen Einblicke und Informationen zum Einstieg bei DB.
Ich interessiere mich aktuell für die Stelle 313508. Kann mir vielleicht bitte jemand mitteilen, wie diese Stelle eingruppiert ist?

Vielen Dank für Voraus!

Viele Grüße

antworten

Hallo zusammen, was passiert eigentlich mit meinem DEVK-Pensionsfonds, wenn ich aus dem Unternehmen ausscheide? Kann ich mir das Guthaben auszahlen lassen?

antworten

Hallo,

603 bin ich.

WiWi Gast schrieb am 23.02.2024:

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Hallo zusammen,

zunächst einmal viele Dank für die vielen Einblicke und Informationen zum Einstieg bei DB.
Ich interessiere mich aktuell für die Stelle 313508. Kann mir vielleicht bitte jemand mitteilen, wie diese Stelle eingruppiert ist?

Vielen Dank für Voraus!

Entgeltgruppe 601 (FGr 6 (Allgemeine Aufgaben) (601))
Tarifvertrag FGr 6 (Allgemeine Aufgaben)

Viele Grüße

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Hallo,

603 bin ich.

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Nonsecc schrieb am 24.02.2024:

Kann mir jemand sagen welche Technik bei der DB üblich ist in der IT? Windows oder Apple ? Oder kann man es sich aussuchen ? Gibt es Firmen Handy usw ? Finde dazu leider nichts online

Kannst dir aussuchen, Apple oder Windowslaptops (Windowssysteme laufen aktuell auf HP bzw. Dell).

Firmenhandy gilt das gleiche Apple oder Samsung S22 Business Edition.

Perfekt Danke dir

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Hallo zusammen, was passiert eigentlich mit meinem DEVK-Pensionsfonds, wenn ich aus dem Unternehmen ausscheide? Kann ich mir das Guthaben auszahlen lassen?

Kommt drauf an wie lange du schon im Konzern bist. Ich konnte mir den angesparten Betrag beim Austritt als Kleinstabfindung auszahlen lassen. Betriebszugehörigkeit waren ca. drei Jahre. Solltest du schon recht lange dabei sein, dann wird das wohl schwer.

antworten

Hey zusammen, wie ist dieser Job den eingeordnet? 312854 Danke!

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Hallo,

603 bin ich.

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Finde ich so pauschal falsch. Natürlich gibt es viele zukunftsfähigen Jobs auch bei der Bahn. Es kommt natürlich sehr darauf an wohin du dein Gehalt erhöhen willst. Karrierepfade bei der Bahn gibt es aber einige und z.B. über die Projektleiter/TOP-Projektleiterlaufbahn sind auch sehr hohe Gehälter realisierbar.

antworten

WiWi Gast schrieb am 26.02.2024:

Hallo,

603 bin ich.

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Dank unserer super grünen Regierung gehen aktuelle viele Unternehmen den Bach runter bzw. verlagern mehr und mehr ihre Arbeitsplätze bzw. Standorte außerhalb Deutschlands..... Auch die großen Player.... Ich würde mir heute gut überlegen, ob ich nur des Geldes wegen die Bahn verlasse.... Da werden sich einige noch in ein paar Jahren umgucken.....

antworten

WiWi Gast schrieb am 27.02.2024:

Hallo,

603 bin ich.

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Dank unserer super grünen Regierung gehen aktuelle viele Unternehmen den Bach runter bzw. verlagern mehr und mehr ihre Arbeitsplätze bzw. Standorte außerhalb Deutschlands..... Auch die großen Player.... Ich würde mir heute gut überlegen, ob ich nur des Geldes wegen die Bahn verlasse.... Da werden sich einige noch in ein paar Jahren umgucken.....

Die super grüne Regierung kürzt doch auch bei der Bahn wie verrückt. Damit geht dann auch die Jobsicherheit flöten.

antworten

WiWi Gast schrieb am 27.02.2024:

Hallo,

603 bin ich.

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Dank unserer super grünen Regierung gehen aktuelle viele Unternehmen den Bach runter bzw. verlagern mehr und mehr ihre Arbeitsplätze bzw. Standorte außerhalb Deutschlands..... Auch die großen Player.... Ich würde mir heute gut überlegen, ob ich nur des Geldes wegen die Bahn verlasse.... Da werden sich einige noch in ein paar Jahren umgucken.....

Die super grüne Regierung kürzt doch auch bei der Bahn wie verrückt. Damit geht dann auch die Jobsicherheit flöten.

Wo genau? Bei InfraGo? Glaube ich kaum....

antworten

WiWi Gast schrieb am 27.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 27.02.2024:

Hallo,

603 bin ich.

Hallo Leute,
ich arbeite seit 1,5 Jahren als Ping bei der DB InfraGO. Wie kann ich mein Gehalt erhöhen?
Kann ich über ein 13. Gehalt verhandeln oder wie kann ich eine Stufenerhöhung begründen?

Welche Tarifgruppe?

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Dank unserer super grünen Regierung gehen aktuelle viele Unternehmen den Bach runter bzw. verlagern mehr und mehr ihre Arbeitsplätze bzw. Standorte außerhalb Deutschlands..... Auch die großen Player.... Ich würde mir heute gut überlegen, ob ich nur des Geldes wegen die Bahn verlasse.... Da werden sich einige noch in ein paar Jahren umgucken.....

Die super grüne Regierung kürzt doch auch bei der Bahn wie verrückt. Damit geht dann auch die Jobsicherheit flöten.

Woran machst du das fest? Gerade im beschlossenen Bundeshaushalt gibt es deutliche Mittelsteigerungen für die Bahn in den nächsten Jahren. Auch da die Bahn ein wesentlicher Treiber für die Verkehrswende ist sind die Jobs deutlich sicherer als in vielen anderen Branchen und man wird gerade im operativen Bereich eher noch aufbauen müssen.

antworten

Habe bald ein Vorstellungsgespräch als Projektingenieur bei der DB InfraGo… Weiß jemand, wie viel man mit einem Master ungefähr erwarten kann? „Berufserfahrung“ nur in Form von 3 Mon. Praktika sowie 1 J. Werkstudent im ähnlichen Bereich.

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Habe bald ein Vorstellungsgespräch als Projektingenieur bei der DB InfraGo… Weiß jemand, wie viel man mit einem Master ungefähr erwarten kann? „Berufserfahrung“ nur in Form von 3 Mon. Praktika sowie 1 J. Werkstudent im ähnlichen Bereich.

Naja das ist durch die Tarifgruppen festgelegt und kommt auf die konkrete Stelle an. Jede Stelle wird eingruppiert.

antworten

Ist eine 602 Stelle

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Habe bald ein Vorstellungsgespräch als Projektingenieur bei der DB InfraGo… Weiß jemand, wie viel man mit einem Master ungefähr erwarten kann? „Berufserfahrung“ nur in Form von 3 Mon. Praktika sowie 1 J. Werkstudent im ähnlichen Bereich.

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Habe bald ein Vorstellungsgespräch als Projektingenieur bei der DB InfraGo… Weiß jemand, wie viel man mit einem Master ungefähr erwarten kann? „Berufserfahrung“ nur in Form von 3 Mon. Praktika sowie 1 J. Werkstudent im ähnlichen Bereich.

60k brutto

antworten

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie folgende Stelle eingruppiert ist: 310451

Vielen Dank

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.02.2024:

Falls der aktuelle EVG-BasisTV auf dein Arbeitsverhältnis anwendbar ist, dann ist die Frist bei einer Betriebszugehörigkeit

• von weniger als 3 Monaten 2 Wochen,
• von mindestens 3 Monaten 4 Wochen,
• von mindestens 1 Jahr 2 Monate,
• von mindestens 2 Jahren 3 Monate,
• von mindestens 5 Jahren 4 Monate,
• von mindestens 10 Jahren 6 Monate.

Mal ganz doof gefragt, weil ich mich in diesem Bereich auch wenig auskenne.
Gilt das bei internen Weiterbewerbungen genauso?

Sprich wenn man länger als 10 Jahre im Unternehmen ist, dass man im Grunde dann noch
6 Monate auf der Stelle gehalten werden könnte?

Falls ja, könnte das dann ein weiterer Grund sein, wieso Führungskräfte bei Ausschreibungen dann Externe wählen, weil man auf Interne dann, wenn es doof läuft 6 Monate warten müsste?

Weil dann hätte ja die EVG den Internen ein weiteres Ei gelegt?

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie folgende Stelle eingruppiert ist: 310451

Vielen Dank

602

antworten

WiWi Gast schrieb am 27.02.2024:

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Finde ich so pauschal falsch. Natürlich gibt es viele zukunftsfähigen Jobs auch bei der Bahn. Es kommt natürlich sehr darauf an wohin du dein Gehalt erhöhen willst. Karrierepfade bei der Bahn gibt es aber einige und z.B. über die Projektleiter/TOP-Projektleiterlaufbahn sind auch sehr hohe Gehälter realisierbar.

----
Die Aussage sehe ich auch gemischt. Vielleicht weil ich immer schon bei der Bahn bin. Wie es damals war, wird es wahrscheinlich nie mehr sein. Familiär in allen Ebenen. Heute nur noch alle 5 Monate neue Gesichter, wegen Wechsel. Super schlechte Bezahlung gegenüber anderen Unternehmen, ja sogar das Handwerk hat bei weitem überholt.

Aber man muss halt immer Maßstäbe setzen. Spricht jemand gut Englisch und erfreut sich an Reisen, auch ins Ausland, dann ist er in anderen Unternehmen super aufgehoben und verdient wesentlich mehr.
Ich persönlich mag es näher und ja schaue jetzt so, dass ich mich mit einer internen Bewerbung noch vom Gehalt wesentlich verbessere.
Am eigenen Standort wird man als Interner nicht gesehen. Immer nur Lob, beste Bewertungen im Mitarbeitergespräch, aber bleib bitte auf dem Posten sitzen, "du machst das so gut". Ja und die Masterabschlüsse verfallen dann und man wird von Externen überholt.

Und der zweite Punkt der angesprochen wurde sehe ich auch so. Die grüne Politik und Ampel ruiniert die Wirtschaft komplett. Die meisten Unternehmen werden bald das Land verlassen haben.

Problem ist, dass man sich als Interner hier bald mit der Bewerbung auf bessere Stellen beeilen muss, weil natürlich diese alle ins Unternehmen drücken.

Und ich verstehe auch nicht, wieso die Bahn den Grünen so auf die Knie fällt. Was bringen die Geldversprechen?
Wenn man gleichzeitig die Wirtschaft ruiniert und mit immer mehr erfundenen Steuern, Auflagen und Verboten die Arbeit fast unmöglich macht.
Die Preise für Elektroartikel, Bauteile und Co. haben sich ja mehr als Verdoppelt.
Also hat man mit den Grünen das Gleiche wie früher. Nur schlimmer für die restlichen Bürger, welche immer höhere Steuern zahlen müssen, damit man diese Geldgeschenke puffern kann.
Weil ihre Milliardengeschenke ins Ausland lassen sie ja auch nicht.

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie folgende Stelle eingruppiert ist: 310451

Vielen Dank

602

antworten

Hallo,

kann mir jemand sagen, wie folgende Stelle eingruppiert ist: 312319

Vielen Dank

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Heute nur noch alle 5 Monate neue Gesichter, wegen Wechsel. Super schlechte Bezahlung gegenüber anderen Unternehmen, ja sogar das Handwerk hat bei weitem überholt.

Da sind die Angestellten aber auch teilweise selbst schuld. Vor der Rolle von EVG/Transnet bei der DB AG wurde oft mit Beweisen gewarnt, nichtsdestotrotz sitzt diese Gewerkschaft dank Belegschaft weiter mehrheitlich und fest im Sattel, während die Minderheitsgewerkschaft GDL nur mühselig und kleinteilig Schadensbegrenzung betreiben kann, was sich Regierung/Vorstand und EVG zusammen ausklabüstert haben. Wären die Mehrheitsverhältnisse umgekehrt, wäre das Kuscheln und Durchwinken vorbei. Alleine wenn man jetzt schon wieder die Sanierungsideen auf dem Rücken der Mitarbeiter bei DB Cargo für komplettes Managementversagen sieht und dazu die EVG, die sich wieder possenhaft als tapferes, unabhängiges Arbeitnehmervertretungs-Schneiderlein geriert, kommt einem das kalte Grausen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Am besten, wechsle das Unternehmen! Glaub mir, du wirst es nicht bereuen. Zur Bahn geht man nicht wegen des Geldes hin. Den Spruch gibt es nicht ohne Grund!

Finde ich so pauschal falsch. Natürlich gibt es viele zukunftsfähigen Jobs auch bei der Bahn. Es kommt natürlich sehr darauf an wohin du dein Gehalt erhöhen willst. Karrierepfade bei der Bahn gibt es aber einige und z.B. über die Projektleiter/TOP-Projektleiterlaufbahn sind auch sehr hohe Gehälter realisierbar.

----
Die Aussage sehe ich auch gemischt. Vielleicht weil ich immer schon bei der Bahn bin. Wie es damals war, wird es wahrscheinlich nie mehr sein. Familiär in allen Ebenen. Heute nur noch alle 5 Monate neue Gesichter, wegen Wechsel. Super schlechte Bezahlung gegenüber anderen Unternehmen, ja sogar das Handwerk hat bei weitem überholt.

Aber man muss halt immer Maßstäbe setzen. Spricht jemand gut Englisch und erfreut sich an Reisen, auch ins Ausland, dann ist er in anderen Unternehmen super aufgehoben und verdient wesentlich mehr.
Ich persönlich mag es näher und ja schaue jetzt so, dass ich mich mit einer internen Bewerbung noch vom Gehalt wesentlich verbessere.
Am eigenen Standort wird man als Interner nicht gesehen. Immer nur Lob, beste Bewertungen im Mitarbeitergespräch, aber bleib bitte auf dem Posten sitzen, "du machst das so gut". Ja und die Masterabschlüsse verfallen dann und man wird von Externen überholt.

Und der zweite Punkt der angesprochen wurde sehe ich auch so. Die grüne Politik und Ampel ruiniert die Wirtschaft komplett. Die meisten Unternehmen werden bald das Land verlassen haben.

Problem ist, dass man sich als Interner hier bald mit der Bewerbung auf bessere Stellen beeilen muss, weil natürlich diese alle ins Unternehmen drücken.

Und ich verstehe auch nicht, wieso die Bahn den Grünen so auf die Knie fällt. Was bringen die Geldversprechen?
Wenn man gleichzeitig die Wirtschaft ruiniert und mit immer mehr erfundenen Steuern, Auflagen und Verboten die Arbeit fast unmöglich macht.
Die Preise für Elektroartikel, Bauteile und Co. haben sich ja mehr als Verdoppelt.
Also hat man mit den Grünen das Gleiche wie früher. Nur schlimmer für die restlichen Bürger, welche immer höhere Steuern zahlen müssen, damit man diese Geldgeschenke puffern kann.
Weil ihre Milliardengeschenke ins Ausland lassen sie ja auch nicht.

-1

Ganz im Ernst, ich will die Grünen auch hassen, aber seitdem ich mir die Zahlen (Wirtschaftsministerium) angeguckt habe muss ich sagen. K*cke, mit Altmeier säßen wir um den Faktor 2 oder 3 tiefer in der Schei*e.

Ja die geben Geld im Ausland aus, so what, machen alle und hat D schon immer gemacht. Im Regelfall war das historisch immer lukrativ.

Und außerdem wo sind denn die Milliarden? Gemessen am Transportaufkommen kriegt die Straße immer noch viel mehr. Ich würde bei der Bundesautobahngesellschaft anfangen, deren Chefs geht es zu gut (und es gab eine kaum sichtbare Ausschreibung).

Ich fasse zusammen: Bahn kriegt mehr Geld und du beschwerst dich weil die die Farbe der Politiker nicht passt? Solange keine G*stapo bei mir klopft, kann mir die Farbe egal sein. Ich will dass es läuft und werde keine Politiker für Bullwhipeffekte oder Rohstoffkrisen verantwortlich machen.

antworten

Langweiliges Boomer-Bashing.

Die jetzige Regierung hat deutlich mehr für die DB getan als die Vorigen. Schaut euch mal die vergangenen Verkehrsminister der CSU an, allen voran Scheuer. Sie tragen die Hauptschuld für den desolaten Zustand der Bahn-Infrastruktur.

antworten

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Ja die geben Geld im Ausland aus, so what, machen alle und hat D schon immer gemacht. Im Regelfall war das historisch immer lukrativ.

Naja, wenn man sich die Bundes-/Landes-Kommunenhaushalte anguckt, dann die komplette öffentliche Infrastruktur, die Bevölkerungszusammensetzung und das alles in Anbetracht von mehr als 30 Jahre lang viertstärkste Wirschaftsnation, kann das Steuergeld anderswo "investieren" aka eher verschenken, nicht so lukrativ gewesen sein. Deutschland ist abgerocked und kommt dort auch ohne fremde Hilfe nicht mehr raus. Nur fraglich, ob die Länder, die vorher reichlich Geld von Deutschland empfangen haben, bereit sein werden zu helfen. In der Not erkennt man ja die wahren Freunde.

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 28.02.2024:

Ja die geben Geld im Ausland aus, so what, machen alle und hat D schon immer gemacht. Im Regelfall war das historisch immer lukrativ.

Naja, wenn man sich die Bundes-/Landes-Kommunenhaushalte anguckt, dann die komplette öffentliche Infrastruktur, die Bevölkerungszusammensetzung und das alles in Anbetracht von mehr als 30 Jahre lang viertstärkste Wirschaftsnation, kann das Steuergeld anderswo "investieren" aka eher verschenken, nicht so lukrativ gewesen sein. Deutschland ist abgerocked und kommt dort auch ohne fremde Hilfe nicht mehr raus. Nur fraglich, ob die Länder, die vorher reichlich Geld von Deutschland empfangen haben, bereit sein werden zu helfen. In der Not erkennt man ja die wahren Freunde.

Lukrativ nicht für den deutschen Staat, aber für die deutschen Unternehmen. Siemens, Bayer, VW usw.

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.02.2024:

Ja die geben Geld im Ausland aus, so what, machen alle und hat D schon immer gemacht. Im Regelfall war das historisch immer lukrativ.

Naja, wenn man sich die Bundes-/Landes-Kommunenhaushalte anguckt, dann die komplette öffentliche Infrastruktur, die Bevölkerungszusammensetzung und das alles in Anbetracht von mehr als 30 Jahre lang viertstärkste Wirschaftsnation, kann das Steuergeld anderswo "investieren" aka eher verschenken, nicht so lukrativ gewesen sein. Deutschland ist abgerocked und kommt dort auch ohne fremde Hilfe nicht mehr raus. Nur fraglich, ob die Länder, die vorher reichlich Geld von Deutschland empfangen haben, bereit sein werden zu helfen. In der Not erkennt man ja die wahren Freunde.

Lukrativ nicht für den deutschen Staat, aber für die deutschen Unternehmen. Siemens, Bayer, VW usw.

Und der Staat profitiert natürlich nicht von einer starken Wirtschaft

antworten

WiWi Gast schrieb am 29.02.2024:

Langweiliges Boomer-Bashing.

Die jetzige Regierung hat deutlich mehr für die DB getan als die Vorigen. Schaut euch mal die vergangenen Verkehrsminister der CSU an, allen voran Scheuer. Sie tragen die Hauptschuld für den desolaten Zustand der Bahn-Infrastruktur.
---
Boomer Bashing? Hilfe Niveau wir sinken? Was ist dann das andere? Generation Z Verblendung?

Was bringt es einem Privatmann und der Wirtschaft, wenn die Grünen das Land ruinieren, und alles verbieten, aber Hauptsache der Bahn Geld versprechen.

Ja es ist der Arbeitgeber, aber was bringt diese Politik den Mitarbeitenden nach Feierabend? Genau 0,0

Und ja genau, die Betonung liegt bei "Versprechen". Weil glauben darf man es erst, wenn es fließt. Und die Hälfte wurde ja schon so gut wie zurückgezogen, oder wird erst wieder kommen, wenn man einen anderen Verkehrssektor noch mehr Strafsteuern aufbrummt.

Und was bedeutet es die Straße und LKW noch mehr zu verteuern? Richtig Lebensmittel und Produkte und alles im privaten Umfeld wird noch teurer.

Und wie gesagt was bringt eine Verdoppelung der Versprechen seitens der Grünen für die Bahn wirklich, wenn sie sich wegen grüner Politik, deren Verboten, Strafen, und immer mehr erfundenen Steuern auch nur noch die Hälfte gegenüber früher leisten können.

Wer in den Bereichen mit Einsicht zum Material hat, der wird noch schlimmere Steigerungen sehen, als im privaten Bereich.

Genauso wie die grünen Verbote, über die EU. Hat alles gut angefangen mit der Idee zur EU. Offene Grenzen für den Warenverkehr und Zoll und gleiche Währung. Und jetzt? Eine kommende Einheitsregierung mit ideologischen Ansichten, Verboten bis hin zur Kappung der Meinungsfreiheit unter dem Deckmantel der Hassrede.

Verbot von Leuchtmitteln. Und was macht die Bahn? Lagert sich enorme Mengen der alten Leuchtmittel ein, weil kein Geld für neue Sachen da sind, oder die Bürokratie es nicht ermöglicht, neue Leuchten mit Freigabe zu installieren.
Aber der Privatmann soll liefern.

Sinnloses Verbrennerverbot. Handwerker geben reihenweise die Karren zurück, weil man nichts zuladen darf. Und genauso wird es bei der Bahn. Die Einsatzfahrzeuge sind den ganzen Tag unterwegs und werden dann der Bereitschaft übergeben. Wo soll geladen werden?

Lauter Verschärfungen damit man den Leuten die Mobilität verbietet. Die werden sich ansehen, wenn ernsthaft Führerscheinneulinge dann nicht mehr Nachts fahren dürfen, oder "böse Verbrenner" nur noch bis 1,8 Tonnen gefahren werden dürfen. Tja das war es dann endgültig mit dem Fachkräftemangel im Handwerk und im IH-Bereich bei der Bahn.

Aber hey. Boomer-Bashing. Nein das ist die Realität, ohne woke, grüne Brille und dem sinnlosen Ansehen, dass man jedem die grüne Minderheitenmeinung aufzwingen muss.
85 Prozent haben diesen Verein nicht gewählt.
Und nur weil eine Partei die Bahn ggf. mehr bezuschusst, hilft das den Leuten Privat nichts, wenn die sonstige Wirtschaft bald im Ausland sitzt und man sich von den paar Kröten, welche man bei der Bahn verdient nichts mehr kaufen kann, weil alles verboten ist, oder wegen überteuertem wohnen, Lebensmittel und immer mehr privaten Zusatzversicherungen draufgeht.

Die Steuereinnahmen sind so hoch wie nie, und die hätten der Bahn locker seit Jahren das Geld so geben können. Aber lieber unterschreibt man zig Verträge mit diversen Agenda 2030, dem WEF und Co. und spielt den schenkenden Sponsor im Ausland.
Und nein, wir haben davon 0,0, wenn man sich die Liste ansieht, was mit den Milliarden gemacht wird.

Hier geht es ja nicht im Finanzierung, sondern Verschenken.

antworten

Hallo zusammen,

könnte vll. mal jemand schauen wie diese Stelle eigruppiert ist:
307857
Was wäre mit ü10 Jahren Erfahrung als Gehalt realistisch ?
Hab bald schon mein erstes Gespräch.

Vielen Dank!

antworten

Hallo zusammen,

könnte vll jemand mal schauen wie diese Stelle eingruppiert ist:
307857
Was wäre mit über 10 Jahren Erfahrung realistisch?

Hab da bald schon mein erster Interview.

Danke und viele Grüße!

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