WiWi Gast schrieb am 06.02.2024:

Für mindestens 95% der Vebraucher ist der Verbrenner rational weiterhin der beste Kauf.

Für die restlichen 5% mit eigener PV & Speicher, kann ein E-Auto attraktiv sein um den überschüssigen Strom zu nutzen. Sobald man dann aber öfter längere Strecken fährt, kann man das E-Auto direkt aussortieren. Wird ja mittlerweile bei vielen Firmen und Autovermietern gemacht. Vom Restwertrisiko der Batterie ganz zu schweigen. Vom Fahrzeugpreis gehen 20-30% nur für die Batterie drauf und die kann schon nach 6-7 Jahren quasi wertlos sein. Diese Fahrzeuge können kaum weiterverkauft werden und damit eigentlich wertlos. War sogar letztens im Handelsblatt darüber zu lesen.

ja wobei das Thema mit den Autovermietern aus der Restwertkalkulation kommt (insb. TESLA) da hier aktuell ein Preiskampf angefacht wurde der die Restwerte versaut, so dass es im FLottenmanagement ein Risiko ist. Das hat weniger mit den E-Fahrzeugen allgemein zu tun, die anderen Anbieter laufen hier ja weiter (und auch recht gut in dem Segment) weil eben die PResie dort stabiler sind / weniger schwanken als bei TESLA.

antworten

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

Ich kenne das aus dem realen Leben eher andersherum. Muss mich ständig rechtfertigen, warum ich mit meinen 6,5k netto nur einen gebrauchten Kleinwagen fahre.

Dass ich zentral in Innenstadtlage wohne, in 20 Minuten zu Fuß zur Arbeit laufen kann und das Auto max. 1x pro Woche zum Einkaufen aus der Tiefgarage hole, scheint auch niemand rational verstehen zu können/wollen.

Kenne ich auch, ich habe gar kein Auto (mache gelegentlich Carsharing) und musste mir auf der Arbeit schon so manchen dummen Kommentar anhören (die fahren alle sehr dicke Karren).

Einfach drüberstehen, im Kern outen sich damit nur die Kleingeister.

Jeder hat andere Prioritäten im Leben. Dem einen ist ein dickes Auto wichtig, dem nächsten 3x Urlaube im Jahr und wieder dem nächsten die schicke Wohnung oder das EFH.

Kenne ich auch von der Arbeit. Fahre Bahn und manchmal Carsharing. Wenn ich es aus irgendeinem Grund erzählen muss, dass ich mit der Bahn anreise, kommen dumme Sprüche.

Verstehe das nicht.

Wohnt ihr in NRW wo protzen mit dem Auto wichtig ist? Bei mir im Raum Stuttgart bei einem Automobilzulieferer habe ich noch nie ernsthafte Diskussionen darüber mitbekommen. Maximal aus Interesse ein "Was fährst du? Bist du zufrieden? Was kostet der?". Lediglich als ein 34 Jahre alter Uniabsolvent an seinem ersten Arbeitstag mit einer neuen C-Klasse vorgefahren kam wurde gelästert.

Ich arbeite beim Automobilhersteller in Stuttgart, viele fahren hier mit dem Neuwagen aus dem Mitarbeiter-Mietwagenmodell herum und hier hat sich noch nie jemand über meine 20 Jahre alte Möhre ausgelassen.

Wir liegen hier im Mittel aber auch nur bei 4-5k netto pro Monat, vielleicht ist die Klientel bei 6,5k auch eine andere.

antworten

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

ja wobei das Thema mit den Autovermietern aus der Restwertkalkulation kommt (insb. TESLA) da hier aktuell ein Preiskampf angefacht wurde der die Restwerte versaut, so dass es im FLottenmanagement ein Risiko ist. Das hat weniger mit den E-Fahrzeugen allgemein zu tun, die anderen Anbieter laufen hier ja weiter (und auch recht gut in dem Segment) weil eben die PResie dort stabiler sind / weniger schwanken als bei TESLA.

Tesla erweist der Branche gerade einen Bärendienst. Weil man kurzfristig seine Auslieferungsziele erreichen will, drückt man zu viele Autos zu billig in den Markt und vergrault damit seine wichtigsten Kunden (Autovermieter, Leasingbanken und große Konzerne).

Das wird Tesla jetzt im Laufe des Jahres richtig zu spüren bekommen, wenn die Restwerte durch viele gebrauchte Teslas im Markt nochmal deutlich sinken und die großen Bestellungen ausbleiben.

Sinkende Restwerte sorgen für steigende Leasingraten, das verringert den Absatz, geringer Absatz sorgt für Preissenkungen, geringere Preise für Neuwagen drückt den Restwert etc.

Zeigt auch, dass die Chef-Etage bei Telsa (und anderen neueren E-Auto-Herstellern) nicht wirklich verstanden hat, wie der Automobil-Markt funktioniert.
Anders als z.B. in den USA, werden in Europa >75% der Neuwagen als (Firmen)Leasing zugelassen.

antworten

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

Weil jemand der gutes Geld verdient, es nicht nötig hat, sich in überfüllte Bahnen neben Schülern und Studenten zu zwängen.

Kenne ich auch, ich habe gar kein Auto (mache gelegentlich Carsharing) und musste mir auf der Arbeit schon so manchen dummen Kommentar anhören (die fahren alle sehr dicke Karren).

Einfach drüberstehen, im Kern outen sich damit nur die Kleingeister.

Jeder hat andere Prioritäten im Leben. Dem einen ist ein dickes Auto wichtig, dem nächsten 3x Urlaube im Jahr und wieder dem nächsten die schicke Wohnung oder das EFH.

Kenne ich auch von der Arbeit. Fahre Bahn und manchmal Carsharing. Wenn ich es aus irgendeinem Grund erzählen muss, dass ich mit der Bahn anreise, kommen dumme Sprüche.

Verstehe das nicht.

Hat nichts mit "nicht nötig haben" zu tun.

Wenn ich 500-600 Euro im Monat für ein Auto ausgeben muss, aber damit keine Minute schneller innerhalb der Stadt unterwegs bin, darf man den Sinn schon hinterfragen.

Außerdem finde ich, dass viele das "Schreckgespenst ÖPNV" maßlos übertreiben, um vor sich selber das Auto zu rechtfertigen. Klar macht ÖPNV keinen Spaß, aber Stau in der Innenstadt auch nicht.
Und ob ich jetzt 30 Minuten in der Straßenbahn sitze oder 30 Minuten "Stop & Go" im Innenstadtverkehr habe, ist beides nicht besser als das andere.

Ich bin jahrelang mit den Öffentlichen gependelt, danach jahrelang mit dem Auto und jetzt wieder mit den Öffentlichen.
Kann beides funktionieren oder beides absolut scheiße sein. Kommt auf die Stadt und die Strecke an. Bloß wenn es funktioniert, dann sehe ich doch nicht ein, warum ich das Geld für ein Auto verschwenden soll, wenn ich damit keine Sekunde schneller unterwegs bin (oftmals in der Innenstadt sogar langsamer).

antworten

300 € musst du aber generell für ein Auto min. ausgeben.
Was ist jetzt wirklich rausgeworfenes Geld - 300 € monatlich für ein Objekt was dir nicht gefällt oder 600 € für Freude bei jeder Fahrt?
Aber manche zahlen ja auch 1000 € Miete und frieren dann zu Hause um 50 € Heizkosten zu sparen..

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Weil jemand der gutes Geld verdient, es nicht nötig hat, sich in überfüllte Bahnen neben Schülern und Studenten zu zwängen.

Kenne ich auch, ich habe gar kein Auto (mache gelegentlich Carsharing) und musste mir auf der Arbeit schon so manchen dummen Kommentar anhören (die fahren alle sehr dicke Karren).

Einfach drüberstehen, im Kern outen sich damit nur die Kleingeister.

Jeder hat andere Prioritäten im Leben. Dem einen ist ein dickes Auto wichtig, dem nächsten 3x Urlaube im Jahr und wieder dem nächsten die schicke Wohnung oder das EFH.

Kenne ich auch von der Arbeit. Fahre Bahn und manchmal Carsharing. Wenn ich es aus irgendeinem Grund erzählen muss, dass ich mit der Bahn anreise, kommen dumme Sprüche.

Verstehe das nicht.

Hat nichts mit "nicht nötig haben" zu tun.

Wenn ich 500-600 Euro im Monat für ein Auto ausgeben muss, aber damit keine Minute schneller innerhalb der Stadt unterwegs bin, darf man den Sinn schon hinterfragen.

Außerdem finde ich, dass viele das "Schreckgespenst ÖPNV" maßlos übertreiben, um vor sich selber das Auto zu rechtfertigen. Klar macht ÖPNV keinen Spaß, aber Stau in der Innenstadt auch nicht.
Und ob ich jetzt 30 Minuten in der Straßenbahn sitze oder 30 Minuten "Stop & Go" im Innenstadtverkehr habe, ist beides nicht besser als das andere.

Ich bin jahrelang mit den Öffentlichen gependelt, danach jahrelang mit dem Auto und jetzt wieder mit den Öffentlichen.
Kann beides funktionieren oder beides absolut scheiße sein. Kommt auf die Stadt und die Strecke an. Bloß wenn es funktioniert, dann sehe ich doch nicht ein, warum ich das Geld für ein Auto verschwenden soll, wenn ich damit keine Sekunde schneller unterwegs bin (oftmals in der Innenstadt sogar langsamer).

antworten

Die Leute fahren nicht ausschließlich ein Auto, weil man damit schneller ist.

antworten

Gehalt bei 1.5 M Brutto p.a. als Partner.

Renault Twingo 1998, VW Polo 2002, Fiat Wohnmobil 2009

antworten

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Weil jemand der gutes Geld verdient, es nicht nötig hat, sich in überfüllte Bahnen neben Schülern und Studenten zu zwängen.

Kenne ich auch, ich habe gar kein Auto (mache gelegentlich Carsharing) und musste mir auf der Arbeit schon so manchen dummen Kommentar anhören (die fahren alle sehr dicke Karren).

Einfach drüberstehen, im Kern outen sich damit nur die Kleingeister.

Jeder hat andere Prioritäten im Leben. Dem einen ist ein dickes Auto wichtig, dem nächsten 3x Urlaube im Jahr und wieder dem nächsten die schicke Wohnung oder das EFH.

Kenne ich auch von der Arbeit. Fahre Bahn und manchmal Carsharing. Wenn ich es aus irgendeinem Grund erzählen muss, dass ich mit der Bahn anreise, kommen dumme Sprüche.

Verstehe das nicht.

Hat nichts mit "nicht nötig haben" zu tun.

Wenn ich 500-600 Euro im Monat für ein Auto ausgeben muss, aber damit keine Minute schneller innerhalb der Stadt unterwegs bin, darf man den Sinn schon hinterfragen.

Außerdem finde ich, dass viele das "Schreckgespenst ÖPNV" maßlos übertreiben, um vor sich selber das Auto zu rechtfertigen. Klar macht ÖPNV keinen Spaß, aber Stau in der Innenstadt auch nicht.
Und ob ich jetzt 30 Minuten in der Straßenbahn sitze oder 30 Minuten "Stop & Go" im Innenstadtverkehr habe, ist beides nicht besser als das andere.

Ich bin jahrelang mit den Öffentlichen gependelt, danach jahrelang mit dem Auto und jetzt wieder mit den Öffentlichen.
Kann beides funktionieren oder beides absolut scheiße sein. Kommt auf die Stadt und die Strecke an. Bloß wenn es funktioniert, dann sehe ich doch nicht ein, warum ich das Geld für ein Auto verschwenden soll, wenn ich damit keine Sekunde schneller unterwegs bin (oftmals in der Innenstadt sogar langsamer).

Meine Temperatur, meine Musik, keine Nachbarn, garantierter Sitzplatz, fährt genau von A nach B, muss mich nicht der Witterung aussetzen, ...

antworten

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

Weil jemand der gutes Geld verdient, es nicht nötig hat, sich in überfüllte Bahnen neben Schülern und Studenten zu zwängen.

Wir haben selbst zwei Firmenwägen und auch ein privates Spaßmobil, es gibt aber einfach genügend Fälle wo ÖPNV oder die DB (okay die muss halt fahren) die sinnvollere Alternative sind. Wenn ich in München oder Frankfurt zur Rush Hour unterwegs bin brauch ich mit dem Auto mindestens genau so lange wie mit S-Bahn / U-Bahn um mich in der Innenstadt zu bewegen ggf. kommt dann noch die Problematik der Parkplatzssuche dazu.

Auch bei Strecken wie MUC-FRA ist die Bahn häufig sinnvoller, dauert 3:15h. Ich setz mich in die 1.Klasse pack meine Laptop aus und kann in ruhe Emails abarbeiten,Vorlagen lesen... Im Auto brauch ich ich auch mindestens 3h und die Zeit ist für mich verloren, maximals ein paar calls

antworten

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Meine Temperatur, meine Musik, keine Nachbarn, garantierter Sitzplatz, fährt genau von A nach B, muss mich nicht der Witterung aussetzen, ...

Wie verweichlicht kann man eigentlich sein?

antworten

Unvorstellbar für einige hier.

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Die Leute fahren nicht ausschließlich ein Auto, weil man damit schneller ist.

antworten

Hab seit Jahren einen Firmenwagen (gerade erst meine neue e-klasse bekommen) und nutze ihn im Alltag nicht. Stattdessen fahre ich lieber mit ÖPNV oder Fahrrad ins Büro. Wohne zentral in Berlin und da lese ich lieber was während der Fahrt als mich über Klimakleber oder Baustellen aufzuregen. Klar gibt es auch Frustmomente, aber nicht so viele wie auf der Straße.

Wenn ich könnte, würde ich mir den Firmenwagen auszahlen lassen. Geht leider nicht und die schlappen 300Euro netto, sind es mir wert einen backup zu haben. Da die meisten meiner Freunde auch in Städten wohnen, nutze ich auch für längere Fahrten die Bahn. Das Auto wird nur für spontane Ausflüge ins Umland oder Baumarkt genutzt.

Gehalt: 250k + Firmenwagen + BC100 (fragt nicht wie das beides ging, war ein längerer Prozess..).

antworten

Damit deine Kinder Bugatti statt Ferrari fahren können? Sozial von dir..
oder willst ein Grab wie ein Pharao und sparst dafür?
Vergiss nicht die Ersatzteile bei EBay zu bestellen! Sparst 20 € im Vergleich zur Werkstatt

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Gehalt bei 1.5 M Brutto p.a. als Partner.

Renault Twingo 1998, VW Polo 2002, Fiat Wohnmobil 2009

antworten

Tesla hat die Preise gesenkt, da die Nachfrage einfach zu gering wahr. Das ist die harte Wahrheit. Die senken ja nicht aus Spaß ihre Preise und opfern ihre Marge.

Bei uns wurde die Förderung für E-Autos gestrichen und seitdem sinken die Preise am deutschen E-Auto-Markt. Weil jede Subvention für Mitnahmeeffekte führt und auf die eigentlichen Preise aufgeschlagen wird.

Die sinkenden Neuwagenpreise bedeuten sinkende Preise für die Gebrauchtwagen und hinzu kommt dann das leidige Batteriethema, wodurch gebrauchte E-Autos eine enorme Abschreibung hinnehmen müssen.

Der VW ID.3 wird 2 Jahre nach Zulassung mit -40% gegenüber Listenpreis offeriert.

Das Dumme für die Hersteller ist die Umstellung der Autohändler auf Agenturbasis.
Die Autohändler verkaufen die Autos direkt vom Hersteller und erhalten nur noch eine Vermittlungsprovision. Das Lagerrisiko ist damit von den Autohäusern direkt in die Bilanz der Hersteller gewandert.

Jetzt wo die Restwerte einbrechen kann das für den Mercedes Konzern hohe Abschreibungen bedeuten. Dabei war die Strategie von Ole Källenius voll auf Luxus zu setzen, die Einstiegsmodelle wie A-Klasse fallen weg. Die haben natürlich weniger Marge, bringen aber mehr Volumen wenn Luxus nicht so läuft. Und das Luxuswagensegment läuft einfach nicht mehr wie noch zu Coronazeiten.

Die meisten E-Autos waren in den letzten Jahren auch noch geleast, die wandern auch zurück zu den Herstellern. Alles Fahrzeuge, die keiner will. Viel Spaß mit der selbst gekochten Suppe.

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

ja wobei das Thema mit den Autovermietern aus der Restwertkalkulation kommt (insb. TESLA) da hier aktuell ein Preiskampf angefacht wurde der die Restwerte versaut, so dass es im FLottenmanagement ein Risiko ist. Das hat weniger mit den E-Fahrzeugen allgemein zu tun, die anderen Anbieter laufen hier ja weiter (und auch recht gut in dem Segment) weil eben die PResie dort stabiler sind / weniger schwanken als bei TESLA.

antworten

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Tesla hat die Preise gesenkt, da die Nachfrage einfach zu gering wahr. Das ist die harte Wahrheit. Die senken ja nicht aus Spaß ihre Preise und opfern ihre Marge.

Nob der Absatz ist vor der Senkung auch gestiegen, das Thema ist eher das jetzt viele Mitbewerber kommen die vergleichbare Technik aber bessere Verarbeitungsqualität geboten haben und zudem ganz neue günstigere Mitbewerber (z.B. BYD) auf den MArkt drängen. Tesla will damit die Marktanteile ausbauen und die Stellung behaupten

Bei uns wurde die Förderung für E-Autos gestrichen und seitdem sinken die Preise am deutschen E-Auto-Markt. Weil jede Subvention für Mitnahmeeffekte führt und auf die eigentlichen Preise aufgeschlagen wird.

das stimmt

Die sinkenden Neuwagenpreise bedeuten sinkende Preise für die Gebrauchtwagen und hinzu kommt dann das leidige Batteriethema, wodurch gebrauchte E-Autos eine enorme Abschreibung hinnehmen müssen.

Der VW ID.3 wird 2 Jahre nach Zulassung mit -40% gegenüber Listenpreis offeriert.

naja für einen Neuwagen 40% nach zwei Jahren sind bei Verbrennern auch nicht so außergewöhnlich. Neuwagen haben im ersten Jahr üblicherweise 25% und nach 3 Jahren 50%

Das Dumme für die Hersteller ist die Umstellung der Autohändler auf Agenturbasis.
Die Autohändler verkaufen die Autos direkt vom Hersteller und erhalten nur noch eine Vermittlungsprovision. Das Lagerrisiko ist damit von den Autohäusern direkt in die Bilanz der Hersteller gewandert.

Jetzt wo die Restwerte einbrechen kann das für den Mercedes Konzern hohe Abschreibungen bedeuten. Dabei war die Strategie von Ole Källenius voll auf Luxus zu setzen, die Einstiegsmodelle wie A-Klasse fallen weg. Die haben natürlich weniger Marge, bringen aber mehr Volumen wenn Luxus nicht so läuft. Und das Luxuswagensegment läuft einfach nicht mehr wie noch zu Coronazeiten.

Luxuswagen laufen eigentlich ganz gut die Nachfrage ist gegeben, der VW Konzern hat massive Produktionsprobleme und kommt insbesonderen bei den E-Autos nicht nach

Die meisten E-Autos waren in den letzten Jahren auch noch geleast, die wandern auch zurück zu den Herstellern. Alles Fahrzeuge, die keiner will. Viel Spaß mit der selbst gekochten Suppe.

Ob sie keiner will wird man sehen grds. ist es auch gut wenn ein Gebrauchtmarkt entsteht mit angemessenen Preisen.

WiWi Gast schrieb am 07.02.2024:

ja wobei das Thema mit den Autovermietern aus der Restwertkalkulation kommt (insb. TESLA) da hier aktuell ein Preiskampf angefacht wurde der die Restwerte versaut, so dass es im FLottenmanagement ein Risiko ist. Das hat weniger mit den E-Fahrzeugen allgemein zu tun, die anderen Anbieter laufen hier ja weiter (und auch recht gut in dem Segment) weil eben die PResie dort stabiler sind / weniger schwanken als bei TESLA.

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WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Damit deine Kinder Bugatti statt Ferrari fahren können? Sozial von dir..
oder willst ein Grab wie ein Pharao und sparst dafür?
Vergiss nicht die Ersatzteile bei EBay zu bestellen! Sparst 20 € im Vergleich zur Werkstatt

Gehalt bei 1.5 M Brutto p.a. als Partner.

Renault Twingo 1998, VW Polo 2002, Fiat Wohnmobil 2009

Ich glaube, manche verstehen Ironie nicht.

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WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Das Dumme für die Hersteller ist die Umstellung der Autohändler auf Agenturbasis.
Die Autohändler verkaufen die Autos direkt vom Hersteller und erhalten nur noch eine Vermittlungsprovision. Das Lagerrisiko ist damit von den Autohäusern direkt in die Bilanz der Hersteller gewandert.

Jetzt wo die Restwerte einbrechen kann das für den Mercedes Konzern hohe Abschreibungen bedeuten. Dabei war die Strategie von Ole Källenius voll auf Luxus zu setzen, die Einstiegsmodelle wie A-Klasse fallen weg. Die haben natürlich weniger Marge, bringen aber mehr Volumen wenn Luxus nicht so läuft. Und das Luxuswagensegment läuft einfach nicht mehr wie noch zu Coronazeiten.

Die meisten E-Autos waren in den letzten Jahren auch noch geleast, die wandern auch zurück zu den Herstellern. Alles Fahrzeuge, die keiner will. Viel Spaß mit der selbst gekochten Suppe.

Nicht nur bei den E-Autos, auch bei den Verbrennern stagniert aktuell das Geschäft. Inzwischen gibts bei vielen Herstellern wieder 15-20% Rabatt auf den Listenpreis.

Ich wohne zufällig 5 Minuten von einer sehr großen (Verkaufs)Niederlassung eins deutschen Premium/Luxusherstellers entfernt. Deren Hof steht voll mit Neuwagen und Gebrauchtwagen (E und Verbrenner). Und jeden Monat wird es voller.

Mein Leasing geht in ein paar Monaten zurück und ich wurde jetzt schon 2x angerufen, ob ich nicht eher auf ein neues Auto wechseln will.
Allerdings dank der gestiegenen Zinsen sind die Leasingraten so hoch, dass ich den Verkäufer am Telefon ausgelacht habe, +50% Leasingrate für ein vergleichbares neues Auto. Die kriegen meins bald wieder und dann schaue ich ganz entspannt am Markt, wer mir das beste Angebot macht.

antworten

Volvo V40, BJ2004, 120k brutto.
Die Karre hat 2100 gekostet und fährt. Haus ist inzwischen jedoch fast abbezahlt.

antworten

Nein, Mercedes hat klar gesagt, dass die Nachfrage nach der S-Klasse im Laufe von 2023 bereits deutlich geschwächelt hat.

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Luxuswagen laufen eigentlich ganz gut die Nachfrage ist gegeben, der VW Konzern hat massive Produktionsprobleme und kommt insbesonderen bei den E-Autos nicht nach

antworten

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

naja für einen Neuwagen 40% nach zwei Jahren sind bei Verbrennern auch nicht so außergewöhnlich. Neuwagen haben im ersten Jahr üblicherweise 25% und nach 3 Jahren 50%

Die 50% Wertverlust nach 3 Jahren im Vergleich zum Neupreis beziehen sich allerdings auf den - rein theoretischen - Listenpreis.
Den zahl ja aber niemand, normal sind 15-20% Nachlass, teilweise bis zu 25% Nachlass bei Neuwagen/Tageszulassungen.

Real werden aus den 50% Wertverlust nach 3 Jahren also nur noch 30-35% Wertverlust nach 3 Jahren zum realen Neuwagen-Kaufpreis.
Bsp.
BMW M135i mit UVP 50k Liste neu heißt 40k realer Kaufpreis.
Nach 3 Jahren dann für 27k verkauft macht 13k Wertverlust: 15k/40k = 33% Wertverlust
...oder ca 360€/Monat (statisch gerechnet)

antworten

130k brutto, fahre einen 2019er 320i. Bin super zufrieden, brauche das Auto nicht häufig und wenn, dann freu ich mich auf den schnick Schnack wie adaptiver Tempomat, Memory sitze (teile das Auto mit meiner Partnerin) und so weiter. Davor Q3 und davor 330e geleased, beide vollausgestattet. War die beste Entscheidung ein eigenes Auto zu holen, auch wenn er ein wenig älter ist.

antworten

Familienbrutto ca. 220 bis 240 je nach Jahr.
50Jahre jung
Haus abbezahlt ( 1,2 Mio Verkehrswert)
530d Touring nach 3Jahren als Leasingrückläufer bar gekauft)
Ca 15tkm Fahrleistung/a
Fahren unter der Woche nur Rad oder ÖPNV

Auto wird bis Ultimo gefahren undc dann was mit Stecker ggf erst mal nur Leasing

antworten

Vernünftig ist es solange zu fahren, bis der Markt etwas schönes neues zu bieten hat.
Man lege etwas Geld unter das Kissen im Schlafzimmer.

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Familienbrutto ca. 220 bis 240 je nach Jahr.
50Jahre jung
Haus abbezahlt ( 1,2 Mio Verkehrswert)
530d Touring nach 3Jahren als Leasingrückläufer bar gekauft)
Ca 15tkm Fahrleistung/a
Fahren unter der Woche nur Rad oder ÖPNV

Auto wird bis Ultimo gefahren undc dann was mit Stecker ggf erst mal nur Leasing

antworten

WiWi Gast schrieb am 30.11.2023:

Mich würde interessieren, was ihr euch für Auto leistet im Bezug auf das Gehalt. Personen, die ein Auto nur nutzen, um von A nach B zu kommen, sind hier explizit nicht gemeint - Interessen sind nun mal anders. Dazu wären auch die Umstände interessant:

Gehalt: 111.000, 5.300€ netto
Ausgaben: 2.100€ inkl. Miete / Finanzierungsrate / Versicherung excl. Spaß (Urlaub, Essen gehen)
Kinder: 0

Ich war ne Zeit Researcher bei einer SHREK (KF) und was da an Autos in der TG stand war kaum zu fassen. Bin dann zu anderer SHREK gewechsel und habe nun auch Firmenwagen, aber schmale Variante (think 3er).

Auto: BMW M440i

antworten

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Tesla hat die Preise gesenkt, da die Nachfrage einfach zu gering wahr. Das ist die harte Wahrheit. Die senken ja nicht aus Spaß ihre Preise und opfern ihre Marge.

Nob der Absatz ist vor der Senkung auch gestiegen, das Thema ist eher das jetzt viele Mitbewerber kommen die vergleichbare Technik aber bessere Verarbeitungsqualität geboten haben und zudem ganz neue günstigere Mitbewerber (z.B. BYD) auf den MArkt drängen. Tesla will damit die Marktanteile ausbauen und die Stellung behaupten

Bei uns wurde die Förderung für E-Autos gestrichen und seitdem sinken die Preise am deutschen E-Auto-Markt. Weil jede Subvention für Mitnahmeeffekte führt und auf die eigentlichen Preise aufgeschlagen wird.

das stimmt

Die sinkenden Neuwagenpreise bedeuten sinkende Preise für die Gebrauchtwagen und hinzu kommt dann das leidige Batteriethema, wodurch gebrauchte E-Autos eine enorme Abschreibung hinnehmen müssen.

Der VW ID.3 wird 2 Jahre nach Zulassung mit -40% gegenüber Listenpreis offeriert.

naja für einen Neuwagen 40% nach zwei Jahren sind bei Verbrennern auch nicht so außergewöhnlich. Neuwagen haben im ersten Jahr üblicherweise 25% und nach 3 Jahren 50%

Das Dumme für die Hersteller ist die Umstellung der Autohändler auf Agenturbasis.
Die Autohändler verkaufen die Autos direkt vom Hersteller und erhalten nur noch eine Vermittlungsprovision. Das Lagerrisiko ist damit von den Autohäusern direkt in die Bilanz der Hersteller gewandert.

Jetzt wo die Restwerte einbrechen kann das für den Mercedes Konzern hohe Abschreibungen bedeuten. Dabei war die Strategie von Ole Källenius voll auf Luxus zu setzen, die Einstiegsmodelle wie A-Klasse fallen weg. Die haben natürlich weniger Marge, bringen aber mehr Volumen wenn Luxus nicht so läuft. Und das Luxuswagensegment läuft einfach nicht mehr wie noch zu Coronazeiten.

Luxuswagen laufen eigentlich ganz gut die Nachfrage ist gegeben, der VW Konzern hat massive Produktionsprobleme und kommt insbesonderen bei den E-Autos nicht nach

Die meisten E-Autos waren in den letzten Jahren auch noch geleast, die wandern auch zurück zu den Herstellern. Alles Fahrzeuge, die keiner will. Viel Spaß mit der selbst gekochten Suppe.

Ob sie keiner will wird man sehen grds. ist es auch gut wenn ein Gebrauchtmarkt entsteht mit angemessenen Preisen.

ja wobei das Thema mit den Autovermietern aus der Restwertkalkulation kommt (insb. TESLA) da hier aktuell ein Preiskampf angefacht wurde der die Restwerte versaut, so dass es im FLottenmanagement ein Risiko ist. Das hat weniger mit den E-Fahrzeugen allgemein zu tun, die anderen Anbieter laufen hier ja weiter (und auch recht gut in dem Segment) weil eben die PResie dort stabiler sind / weniger schwanken als bei TESLA.

Der neue Model 3 ist ja mal sowas von besser als jeder BYD bis 70k.

antworten

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Mich würde interessieren, was ihr euch für Auto leistet im Bezug auf das Gehalt. Personen, die ein Auto nur nutzen, um von A nach B zu kommen, sind hier explizit nicht gemeint - Interessen sind nun mal anders. Dazu wären auch die Umstände interessant:

Gehalt: 111.000, 5.300€ netto
Ausgaben: 2.100€ inkl. Miete / Finanzierungsrate / Versicherung excl. Spaß (Urlaub, Essen gehen)
Kinder: 0

Ich war ne Zeit Researcher bei einer SHREK (KF) und was da an Autos in der TG stand war kaum zu fassen. Bin dann zu anderer SHREK gewechsel und habe nun auch Firmenwagen, aber schmale Variante (think 3er).

Auto: BMW M440i

Shrek?

antworten

Die großen Executive Search Firmen: Korn Ferry, Russel& Reynolds etc.

WiWi Gast schrieb am 09.02.2024:

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Mich würde interessieren, was ihr euch für Auto leistet im Bezug auf das Gehalt. Personen, die ein Auto nur nutzen, um von A nach B zu kommen, sind hier explizit nicht gemeint - Interessen sind nun mal anders. Dazu wären auch die Umstände interessant:

Gehalt: 111.000, 5.300€ netto
Ausgaben: 2.100€ inkl. Miete / Finanzierungsrate / Versicherung excl. Spaß (Urlaub, Essen gehen)
Kinder: 0

Ich war ne Zeit Researcher bei einer SHREK (KF) und was da an Autos in der TG stand war kaum zu fassen. Bin dann zu anderer SHREK gewechsel und habe nun auch Firmenwagen, aber schmale Variante (think 3er).

Auto: BMW M440i

Shrek?

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Hier treffen diverse Lebensumstände aufeinander, wir sind nun zu dritt, Mitte/Ende dreißig, Er Führungskraft, Sie momentan in ETZ.

Er 7.000,- netto.
Sie 900,- Elterngeld, ab August wieder 2.000,- in TZ.
Wir 2.100,- Mieteinnahmen.
Er Polo, BJ. 2015 (Eigentum, kostet etwa 250,- all in).
Sie T7 (Dienstwagen, kostet etwa 400,- all in).

Fakten für uns in unserer Welt:
Ich brauche ein Auto auf dem Weg von und zur Arbeit, da ich im Auto schon arbeite, also telefoniere (Ergebnisse und Status abfragen, Aufgaben verteilen und festlegen, das ist nicht immer von öffentlichem Interesse). Im ÖPNV ginge das nicht.
Mit einer Einjährigen sind die Öffis eine Tortur, Termintreue sowieso nicht machbar, also benötigen wir ein zweites großes Vehikel.

Als lediger Berufsanfänger war das auch für mich anders. Aber einerseits so zu tun, als wäre jemand mit großem/teurem Auto geltungssüchtig oder andererseits jemand der die Öffis nutzt geizig, ist jeweils falsch. Ich bin für die Möglichkeit einer persönlichen Entscheidung und Wahlfreiheit in unserer Gesellschaft dankbar, also kann ruhig der Kumpel mit 3.000,- netto einen Porsche fahren und der Partner Bus/Bahn, aber bitte jeweils ohne den anderen zu belehren.

antworten

Alter: 28
Gehalt: 110k
Auto: Audi TT Cabrio

Habe mir letztes Jahr einen 2019er Audi TT Cabrio gebraucht gekauft. Hat mit ~60k km auf dem Tacho (BJ 2019) gut 27k gekostet. Hälfte bar, andere Hälfte finanziert auf 3 Jahre.
Kostet mich ca. 400 Euro Rate im Monat und ist nächstes Jahr abbezahlt. Der wird solange gefahren, bis ich keine Lust mehr habe oder das Ding im Eimer ist.

Jetzt kommen bestimmt wieder welche an mit "wie kann man mit 28 so ein Auto kaufen?". Das Auto macht brutal Spaß und gerade im Sommer gibt es kein besseres Lebensgefühl als offen zu fahren.

Und letztes Jahr ging in meinem Leben einiges im Eimer, da musste ich mir mal wieder etwas unvernünftiges und spaßiges gönnen. Und mein Depot ist inzwischen trotzdem sechsstellig, da darf man auch mal einen Unvernunftskauf tätigen.

antworten

30 Jahre alt, 180k netto, gar keins. Viel entspannter :)

antworten

82k pa. Hamburg, kein Auto, ÖPNV funktioniert hier wunderbar in der Innenstadt. Autos kosten nur Geld und Nerven.

antworten

Klar, wenn man nicht raus will/muss geht das.

Jedenfalls solange man keine Kinder hat.

WiWi Gast schrieb am 09.02.2024:

82k pa. Hamburg, kein Auto, ÖPNV funktioniert hier wunderbar in der Innenstadt. Autos kosten nur Geld und Nerven.

antworten

Mir hat mein Arbeitgeber zur letzten Gehaltserhöhung angeboten, dass er mir zusätzlich ein Auto der gehobenen Mittelklasse zur Verfügung stellt. Fand ich ok und habe ich auch angenommen. Weil auch das Geld und die Arbeitszeit gestimmt hatte.

Fahre jetzt halt E-Klasse zum "Nulltarif". Hätte ich mir selber nie gekauft. Weil viel zu teuer.

antworten

Ehepaar zusammen 280k.

Beide einen Firmenwagen - Elektro SUVs Volvo XC 40 und EX 90 beide 1 Monat alt. brauchen die auch beruflich recht viel

antworten

Wurde mir auch angeboten, weil das auf meinem Level "ja so gemacht wird". Habe dann vorgerechnet dass der meinem AG rund 1500euro im Monat kosten wird.

Hab dann stattdessen nach 1k brutto mehr und einer Bahncard 100 erste Klasse gefragt und es auch bekommen. letztere bekomm ich im Gegensatz zum Auto steuerfrei.

So "Nulltarif" wie du denkst, ist also mitnichten.

WiWi Gast schrieb am 09.02.2024:

Mir hat mein Arbeitgeber zur letzten Gehaltserhöhung angeboten, dass er mir zusätzlich ein Auto der gehobenen Mittelklasse zur Verfügung stellt. Fand ich ok und habe ich auch angenommen. Weil auch das Geld und die Arbeitszeit gestimmt hatte.

Fahre jetzt halt E-Klasse zum "Nulltarif". Hätte ich mir selber nie gekauft. Weil viel zu teuer.

antworten

Alter: 44

BMW 120i Cabrio

Ich fühle mich unbeschwert,
der ÖPNV ist schon lange kein Thema
mehr für mich

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Ich glaube viele haben noch nie ein Cabrio gefahren und wissen daher gar nicht, wie toll das Gefühl ist. Oder sie haben Bedenken wegen der Wettertauglichkeit :-)

Fahre seit 15 Jahren fast nur Cabrio. Herrlich.

WiWi Gast schrieb am 11.02.2024:

Alter: 44

BMW 120i Cabrio

Ich fühle mich unbeschwert,
der ÖPNV ist schon lange kein Thema
mehr für mich

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WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Nein, Mercedes hat klar gesagt, dass die Nachfrage nach der S-Klasse im Laufe von 2023 bereits deutlich geschwächelt hat.

von einem Modell eines Herstellers auf den Markt schließen +1;

BMW lief super, Porsche auch was sagt uns das jetzt als Gegenbeispiel?

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Luxuswagen laufen eigentlich ganz gut die Nachfrage ist gegeben, der VW Konzern hat massive Produktionsprobleme und kommt insbesonderen bei den E-Autos nicht nach

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Da sitzt man ja im ÖPNV eher unbeengter.

WiWi Gast schrieb am 11.02.2024:

Alter: 44

BMW 120i Cabrio

Ich fühle mich unbeschwert,
der ÖPNV ist schon lange kein Thema
mehr für mich

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0/10.

Der EX90 wird erst ab Sommer diesen Jahres wegen Softwareproblemen ausgeliefert

WiWi Gast schrieb am 09.02.2024:

Ehepaar zusammen 280k.

Beide einen Firmenwagen - Elektro SUVs Volvo XC 40 und EX 90 beide 1 Monat alt. brauchen die auch beruflich recht viel

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Zum Einkaufen: i30 (Hyundai)
Für alles andere: GLC200

Alter: 48

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Tesla Model 3 Performance BLP 59.950 EUR
Bruttogehalt 4.000 EUR. Davon gehen ca. 230 EUR netto für's Auto drauf.

Alter: Mitte 30
Branche: Planungsbüro TGA

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WiWi Gast schrieb am 11.02.2024:

0/10.

Der EX90 wird erst ab Sommer diesen Jahres wegen Softwareproblemen ausgeliefert

WiWi Gast schrieb am 09.02.2024:

Ehepaar zusammen 280k.

Beide einen Firmenwagen - Elektro SUVs Volvo XC 40 und EX 90 beide 1 Monat alt. brauchen die auch beruflich recht viel

echt? bei uns haben 2 AL`s den im Januar bekommen wobei der eine massive Probleme hat und das Ding ständig beim Händler ist weil irgendwas an der Software gemacht wird. der andere ist aber sehr zufrieden

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M, 29, lebe auf dem Land, benötige daher ein Fahrzeug und habe auch eine gewisse Leidenschaft.

Einkommen ca. 84k Brutto/Jahr (WIng).
Fahrzeug: 21´ CLA 45s SB Junge Sterne (Bis vor einem Jahr fuhr ich einen Skoda Rapid BJ2017)
Kosten fürs Fahrzeug mtl.: ca. 1150€ (inkl. Rate, Sprit, Steuer, Versicherung, Inspektionskosten).

Wohne derzeit noch mit meiner Partnerin günstig zur Miete und habe auch sonst kaum Ausgaben. Lege mir monatlich 200€ für Urlaub weg und spare/Investiere etwa 750€.

Fühle mich absolut nicht, als müsste ich mich irgendwo einschränken, nur weil das Fahrzeug etwas mehr des monatlichen Nettos benötigt als bei anderen.
Lg

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E200 Limousine
Q5 Benziner (2020)

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M,44 Haushaltseinkommen ca. 200k

Mercedes EQA (als Abo für 549 Euro, all-in außer Strom)
Fiat 500C von 2014 für die schönen Tage (ist bezahlt, kostet keine 100 Euro im Monat an Unterhalt)

Zur Arbeit gehts zu Fuß und mit dem Fahrrad

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Jahresgehalt: 105.000€
Auto: Opel Meriva, Baujahr 2014
Alter: 35

Als ich mich damals nach einem Nachfolger für meinen Golf Plus umgesehen habe, ist mir der Meriva positiv in Statistiken von DEKRA, TÜV, ADAC und co. aufgefallen. Ins Budget von 10k hat der auch gut gepasst. Hab den Kauf nie bereut.

antworten

WiWi Gast schrieb am 12.04.2024:

Jahresgehalt: 105.000€
Auto: Opel Meriva, Baujahr 2014
Alter: 35

Als ich mich damals nach einem Nachfolger für meinen Golf Plus umgesehen habe, ist mir der Meriva positiv in Statistiken von DEKRA, TÜV, ADAC und co. aufgefallen. Ins Budget von 10k hat der auch gut gepasst. Hab den Kauf nie bereut.

Golf Plus und Opel Meriva - und das mit Mitte 30 bzw. bei Kauf noch deutlich jünger... Möchtest du Herrn Amthor Konkurrenz machen beim jüngsten geistigen Rentner Deutschlands?

Ich verstehe ja rationale statt emotionale Autos, aber da wäre ich echt wesentlich mehr bei Octavia o.ä. als bei diesen Rentnerkarren.

antworten

Gehalt: ca 225k Euro plus Bonus, housing etc (Expat...).

ich fahre taxi oder grab oder Uber.

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Wieviel zahlst du denn für den Strom?

WiWi Gast schrieb am 11.04.2024:

M,44 Haushaltseinkommen ca. 200k

Mercedes EQA (als Abo für 549 Euro, all-in außer Strom)
Fiat 500C von 2014 für die schönen Tage (ist bezahlt, kostet keine 100 Euro im Monat an Unterhalt)

Zur Arbeit gehts zu Fuß und mit dem Fahrrad

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WiWi Gast schrieb am 12.04.2024:

Jahresgehalt: 105.000€
Auto: Opel Meriva, Baujahr 2014
Alter: 35

Als ich mich damals nach einem Nachfolger für meinen Golf Plus umgesehen habe, ist mir der Meriva positiv in Statistiken von DEKRA, TÜV, ADAC und co. aufgefallen. Ins Budget von 10k hat der auch gut gepasst. Hab den Kauf nie bereut.

Golf Plus und Opel Meriva - und das mit Mitte 30 bzw. bei Kauf noch deutlich jünger... Möchtest du Herrn Amthor Konkurrenz machen beim jüngsten geistigen Rentner Deutschlands?

Ich verstehe ja rationale statt emotionale Autos, aber da wäre ich echt wesentlich mehr bei Octavia o.ä. als bei diesen Rentnerkarren.

Ich musste echt schmunzeln ^^. Vor Frau und Kids bin ich 3er BMW gefahren, falls dich das beruhigt. Seitdem haben sich die Prioritäten aber etwas verschoben.

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Golf 150PS Benziner DSG (2019)
B-Klasse (2023) ca. 160 PS
B220

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Also ich fahre aus den selben Gründen Auto + meine Anziehsachen bleiben sauber

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Meine Temperatur, meine Musik, keine Nachbarn, garantierter Sitzplatz, fährt genau von A nach B, muss mich nicht der Witterung aussetzen, ...

antworten

Ich auch. Kein Diesel und auch
kein Rauchen. Läuft. Alles auch die
Kleidung bleibt sauber.

WiWi Gast schrieb am 12.04.2024:

Also ich fahre aus den selben Gründen Auto + meine Anziehsachen bleiben sauber

WiWi Gast schrieb am 08.02.2024:

Meine Temperatur, meine Musik, keine Nachbarn, garantierter Sitzplatz, fährt genau von A nach B, muss mich nicht der Witterung aussetzen, ...

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Das einzigste was ich mir überlege ist ein Cabrio zu kaufen und damit in den Urlaub zu fahren.

Aber mein Vernunfts Kombi fährt super und hat keine Macken. Nahe zu in jedem Forum habe ich gelesen, dass wenn man das Glück hat ein Auto zu haben, dass nie Probleme macht das man es auch durch fahren soll. Der Wagen hat jetzt 250k km auf dem Tacho und ich fürchte er macht nochmal 250k.
Dauert also mit dem Cabrio ….

Ford Mondeo, BJ2014, 110PS

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Gehalt: 300k brutto
Auto: BMW 7er, neu.

antworten

Ford S-Max von 2019.
Grund: Drei Kindersitze auf der Rückbank.

Haushaltseinkommen ca. 130t

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Welcher Job wirft so ein Gehalt ab?

WiWi Gast schrieb am 13.04.2024:

Gehalt: 300k brutto
Auto: BMW 7er, neu.

antworten

Audi RS6 BJ 21, mit 35 gekauft. War immer mein Traum Auto und habe hart gearbeitet dafür. Bin damals mit 24 eingestiegen(knapp 70k Konzern) und hab mir für 800k Immos finanziert die ich teilweise nach 10 Jahren steuerfrei verkauft hab. Eines der besten Gefühle jemals. Wird aber auch mein erstes richtiges und auch (hoffentlich) mein letztes sein. Versuche mich so gut es geht zu kümmern

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Derzeit noch:
A5 Limousine
Skoda Scala DSG ca. 125PS

In the Future: etwa 07/2024

A5 wird ersetzt durch EQA / EQB / ID.4
Entscheidung noch offen

Skoda Scala bleibt „im Bestand“

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35, 125k
Seat Leon ST Cupra von 2017.

Habe den (neu) gekauft als mein Gehalt bei ~60k lag. Damals weil ich Bock auf 300PS hatte und heute fahre ich ihn, weil es wirtschaftlich vernünftiger ist als was Neues zu kaufen. Spaß macht er auch immer noch :)

antworten

Auto ist ein politisches Thema. Viele im UN die Karriere gemacht haben, fahren keine dicken Autos. Teilweise, weil schon ein Dienstwagen verfügbar ist oder weil ein M4 / 911 keinen "guten" Eindruck macht.

Andererseits sitzt das Geld je nach Lebenssituation wohl auch nicht so locker. Habe 6k€ netto, zusammen (kinderlos) > 10k€ netto. Viele weit oben in der Karriereleiter sind jedoch meist Familienväter mit einer Hausfrau zuhause. Nach der Infografik der IW Köln muss der Familienvater dann schon 14k€ netto - was fast 300k€ brutto entspricht - mitnehmen, um den gleichen Lebensstandard zu haben.

Auch wenn man als Director oder VP gut verdient, scheitet ein "dickes" Auto wohl an vielen Faktoren (Neid, Ehefrau, Finanzen).

antworten

Volkswagen Arteon Hybrid

antworten

Gehalt: 700k
Alter: 45
Kinder: 0
Auto: 2023 BMW 540d xDrive Limousine

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300k HH Einkommen

2xFirmenwagen: EQE-SUV und BMW IX

Privat als Spaßfahrzeug einen Caymen GTS den wir seit 2016 haben, wird aber im Jahr max. 10km bewegt

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Alter: 31
Gehalt: ~300k p.a. (Freelancer)
Kinder: 0
Fahrzeug: neuer E220d; Sixt+ Abo, da ich nicht weiß, wie lange ich noch in der BRD verbleiben möchte und daher kein langjähriges Leasing abschließen will

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EK 7,5netto
Frau im teilzeit
Er 32 , sie mitte 20.
VW tiguan rline 2019
Ford fiesta titanium 2013

Beides bar bezahlt. Wohnen zur Miete und haben weder Schulden noch sonstige Verpflichtungen.

Wir finden es auch richtig so.

antworten

220k OTE.
Fahre einen E300de (BJ 24) als Firmenwagen.

Bei uns ist Tankkarte nur innerhalb von Deutschland gültig. Daher fahre ich privat noch einen MX5 RF (BJ 22, Sommerzulassung), primär für Italien wo ich einen Großteil meines Sommers verbringe (hab dort ein Ferienhaus gekauft).

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Alter: 39
Gehalt: 63k€
Kinder: bald 3

Peugeot 307SW aus 2007, damals als Neuwagen gekauft

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30 Jahre alt, 4k Netto

Skoda Octavia 1.9 Tdi Kombi Bj. 2008

Verbraucht im Schnitt 5 Liter und erleidet auf Grund des geringen Preises kaum Wertverlust, trotz 30-40tkm/Jahr. Komfort absolut in Ordnung, Raumangebot & Zuverlässigkeit Top.

antworten

34 J

7k Netto Gehalt

• 2k Netto Mieteinnahmen und Dividenden

997.2 gt3 rs + w211 e500 limo amg package

antworten

Naja, außer ein paar der üblichen Softwareprobleme des VAG-Konzerns, die durch SWUP mittlerweile nicht mehr auftreten, hat mein Cupra als Fünfender null Probleme. So sollen auch nicht sämtliche Tesla dieser Welt problemfrei fahren… ;)

WiWi Gast schrieb am 05.12.2023:

Eines der besten Autos, dass ich bisher hatte. Der Cupra meiner Frau (gott sei Dank geleast) ist mehr in der Werkstatt als auf der Straße.

WiWi Gast schrieb am 05.12.2023:

WiWi Gast schrieb am 05.12.2023:

Gehalt: 220k
Auto: Tesla Model Y

Warum holst du dir bei dem Gehalt nicht ein qualitativ hochwertiges Auto?

antworten

Behandel den Kleinen gut! Es wurden nur 1600 Stück davon gebaut!

WiWi Gast schrieb am 23.04.2024:

34 J

7k Netto Gehalt

• 2k Netto Mieteinnahmen und Dividenden

997.2 gt3 rs + w211 e500 limo amg package

antworten

WiWi Gast schrieb am 22.04.2024:

30 Jahre alt, 4k Netto

Skoda Octavia 1.9 Tdi Kombi Bj. 2008

Verbraucht im Schnitt 5 Liter und erleidet auf Grund des geringen Preises kaum Wertverlust, trotz 30-40tkm/Jahr. Komfort absolut in Ordnung, Raumangebot & Zuverlässigkeit Top.

Wieviel km hatte er bei Kauf und wieviel hast du noch draufgefahren?

antworten

WiWi Gast schrieb am 23.04.2024:

30 Jahre alt, 4k Netto

Skoda Octavia 1.9 Tdi Kombi Bj. 2008

Verbraucht im Schnitt 5 Liter und erleidet auf Grund des geringen Preises kaum Wertverlust, trotz 30-40tkm/Jahr. Komfort absolut in Ordnung, Raumangebot & Zuverlässigkeit Top.

Wieviel km hatte er bei Kauf und wieviel hast du noch draufgefahren?

Bin nicht der VP aber Skoda ist top!
Hatte mal einen superb.

antworten

46 Jahre alt.
Volvo V90 (voll) als Daily bzw. family wagon.
M4 Competition als Spaßfahrzeug.
Nettomonatsgehalt ist >15k.

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Haushaltseinkommen brutto 190k pro Jahr (beide Anfang 40).

Ich fahre einen Firmenwagen, A6, 85k BLP
Meine Frau fährt einen A3, BJ 2021, gekauft

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38 Jahre alt
Einkommen p.a.: GF-Gehalt 420k (brutto) + Gewinnausschüttung (zT null, mal im mittleren einstelligen Millionenbereich, je nach CAPEX)

Firmenwagen: RR Cullinan Black Badge
Privat: Fiat 500 Elektro, Land Rover Defender, Porsche 911 Carrera RS 2.7, Bentley Continental GTC V8

antworten

Alter 35, Privatier (2 erfolgreiche Berliner Startup Exits)
Gehalt = Dividenden + Mieteinnahmen + Gewinnausschüttung von den Restanteilen in 2023 350 Tsd eur netto macht knapp 30k mtl
Fuhrpark: Carbon MTB Cannondale :),
Ferrari 918 Saisonkennzeichen, Daily car 911 Turbo S

antworten

Yachtmeister schrieb am 23.04.2024:

38 Jahre alt
Einkommen p.a.: GF-Gehalt 420k (brutto) + Gewinnausschüttung (zT null, mal im mittleren einstelligen Millionenbereich, je nach CAPEX)

Firmenwagen: RR Cullinan Black Badge
Privat: Fiat 500 Elektro, Land Rover Defender, Porsche 911 Carrera RS 2.7, Bentley Continental GTC V8

Wieviel MA hat dein Laden ca.? Finde es interessant, dass das Gehalt vor der Steuer als Gefü-Gehalt durchgeht. Ansonsten coole Autos, mag allerdings die Rovers nicht. Würde einen GLS, X7 oder X5 präferieren (da mMn technisch besser und eher für die Autobahn geeignet). Vermute aber mal stark, dass das in deinem Business zu gewöhnlich ist.. ;)

antworten

Voice of Reason schrieb am 23.04.2024:

Behandel den Kleinen gut! Es wurden nur 1600 Stück davon gebaut!

34 J

7k Netto Gehalt

• 2k Netto Mieteinnahmen und Dividenden

997.2 gt3 rs + w211 e500 limo amg package

tu ich. keine rennstrecke. wird nur im sommer auf landstraßen bewegt mit saisonkennzeichen. sonst ist das teil halt null alltagstauglich.

antworten

Aus Interesse, wie viel kostet dich der GT3 monatlich ca. und fuer wie viel hast ihn gekauft?

WiWi Gast schrieb am 24.04.2024:

Voice of Reason schrieb am 23.04.2024:

Behandel den Kleinen gut! Es wurden nur 1600 Stück davon gebaut!

34 J

7k Netto Gehalt

• 2k Netto Mieteinnahmen und Dividenden

997.2 gt3 rs + w211 e500 limo amg package

tu ich. keine rennstrecke. wird nur im sommer auf landstraßen bewegt mit saisonkennzeichen. sonst ist das teil halt null alltagstauglich.

antworten

WiWi Gast schrieb am 24.04.2024:

Aus Interesse, wie viel kostet dich der GT3 monatlich ca. und fuer wie viel hast ihn gekauft?

Voice of Reason schrieb am 23.04.2024:

Behandel den Kleinen gut! Es wurden nur 1600 Stück davon gebaut!

34 J

7k Netto Gehalt

• 2k Netto Mieteinnahmen und Dividenden

997.2 gt3 rs + w211 e500 limo amg package

tu ich. keine rennstrecke. wird nur im sommer auf landstraßen bewegt mit saisonkennzeichen. sonst ist das teil halt null alltagstauglich.

2017 hab ich den für 130k gekauft, aktuell wird das modell bei bei ca. 175-200k gehandelt

die monatskosten sind abhängig von der SF-klasse, fahrweise, strecke, service etc.

das kann man daher nicht pauschal sagen

antworten

WiWi Gast schrieb am 24.04.2024:

Yachtmeister schrieb am 23.04.2024:

38 Jahre alt
Einkommen p.a.: GF-Gehalt 420k (brutto) + Gewinnausschüttung (zT null, mal im mittleren einstelligen Millionenbereich, je nach CAPEX)

Firmenwagen: RR Cullinan Black Badge
Privat: Fiat 500 Elektro, Land Rover Defender, Porsche 911 Carrera RS 2.7, Bentley Continental GTC V8

Wieviel MA hat dein Laden ca.? Finde es interessant, dass das Gehalt vor der Steuer als Gefü-Gehalt durchgeht. Ansonsten coole Autos, mag allerdings die Rovers nicht. Würde einen GLS, X7 oder X5 präferieren (da mMn technisch besser und eher für die Autobahn geeignet). Vermute aber mal stark, dass das in deinem Business zu gewöhnlich ist.. ;)

Danke dir! Headcount ist bei circa 450. Mit dem GF-Gehalt hatte ich noch nie Probleme - ich muss aber dazu sagen, dass meine Firma in Italien ansässig ist und ich auch dort lebe.
Mit deiner Vermutung hast du recht - beim technischen Aspekt gebe ich dir definitiv recht. Wir bauen Yachten und gerade der Cullinan kommt bei meinen Kunden sehr gut an. Von allen Autos finde ich jedoch den Fiat 500 elektro am besten - keiner schaut einen an, man findet in der Stadt immer einen Parkplatz und das Auto macht richtig spaß zu fahren. Für Langstrecken jedoch ungeeignet, versteht sich.

antworten

gehalt: 4k netto,
autoabo: 380, ford kuga 2024

antworten

Bruttogehalt: 130k
Alter: 31
Stadt: Frankfurt

Habe kein Auto und fahre mit ÖPNV (Bahn + Bus).

antworten

Bruttogehalt: 180k
Alter: 34
Stadt: Frankfurt

Habe auch kein Auto und komme mit dem Deutschland Ticket, Bahntickets oder carsharing überall gut hin. Finde ein Auto überflüssig, wenn man zentral in einer Stadt mit gutem ÖPNV wohnt und single ist. Mit Familie oder vielleicht auch Freundin würde ich wahrscheinlich doch ein Auto haben.

antworten

Habe mehrere Kommentare von dir gelesen und mir mal dein Profil angesehen.

Also entweder deine Beiträge sind reine Phantasie - deine Geschichten klingen wie eine ZDF Romanze - oder aber du hast als leicht überbezahlter GF einer Firma die Yachten baut, in Italien lebend sehr viel Zeit, das in einem anonymen Studentenforum sehr oft allen mitzuteilen.

Ich weiß nicht, welches Szenario skurriler ist. Da ich das beobachte, sitzen wir aber wohl im selben Boot…

Yachtmeister schrieb am 24.04.2024:

WiWi Gast schrieb am 24.04.2024:

Yachtmeister schrieb am 23.04.2024:

38 Jahre alt
Einkommen p.a.: GF-Gehalt 420k (brutto) + Gewinnausschüttung (zT null, mal im mittleren einstelligen Millionenbereich, je nach CAPEX)

Firmenwagen: RR Cullinan Black Badge
Privat: Fiat 500 Elektro, Land Rover Defender, Porsche 911 Carrera RS 2.7, Bentley Continental GTC V8

Wieviel MA hat dein Laden ca.? Finde es interessant, dass das Gehalt vor der Steuer als Gefü-Gehalt durchgeht. Ansonsten coole Autos, mag allerdings die Rovers nicht. Würde einen GLS, X7 oder X5 präferieren (da mMn technisch besser und eher für die Autobahn geeignet). Vermute aber mal stark, dass das in deinem Business zu gewöhnlich ist.. ;)

Danke dir! Headcount ist bei circa 450. Mit dem GF-Gehalt hatte ich noch nie Probleme - ich muss aber dazu sagen, dass meine Firma in Italien ansässig ist und ich auch dort lebe.
Mit deiner Vermutung hast du recht - beim technischen Aspekt gebe ich dir definitiv recht. Wir bauen Yachten und gerade der Cullinan kommt bei meinen Kunden sehr gut an. Von allen Autos finde ich jedoch den Fiat 500 elektro am besten - keiner schaut einen an, man findet in der Stadt immer einen Parkplatz und das Auto macht richtig spaß zu fahren. Für Langstrecken jedoch ungeeignet, versteht sich.

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